Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В возрасте 82 лет ушел из жизни немецкий инженер Пауль Роше, разработавший самый мощный двигатель в истории Формулы 1.

Пауль Роше стал техническим директором BMW Motorsport в 1975 году. Вместе с Йохеном Неерпашем он занимался разработкой турбированного двигателя для Формулы 1, который впервые был протестирован на машине команды Brabham в 1980-м. Проект получился успешным, и в 1982-м машина с этим двигателем впервые вышла на старт, а в 1983-м Нельсон Пике за рулем Brabham BT52 с мотором BMW выиграл титул. Последующие модификации этого полуторалитрового двигателя, оснащенного двумя турбинами, развивали более 1500 л.с., что сделало его самым мощным мотором в истории Формулы 1.

После ухода BMW из Формулы 1 в 1986-м, Роше занимался созданием двигателей для дорожных машин компании. В 1990-х он вместе с Гордоном Марри принимал участие в создании первой дорожной машины McLaren и прототипа, который в 1995-м одержал победу в Ле-Мане.

Позднее Роше участвовал в разработке трехлитрового двигателя V10, с которым BMW вернулась в Формулу 1 в 2000 году. Примечательно, что в 1999-м, машина с этим мотором также победила в Ле-Мане.

Пауль Роше вышел на пенсию в конце 1999 года…

Источник: F1News

Среда 16 Ноября 2016 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двигателя, истории, пауль, мотором

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стюарт: нынешний пелотон Ф-1 — лучший в истории

В квалификации к "Инди-500" зафиксирован самый плотный результат в истории

Уэббер задумался о своем месте в истории Формулы 1

Джон Бут: 50-й Гран При – важная веха в истории команды

Австралийская полиция получила самый мощный автомобиль в своей истории

Представлен самый быстрый Jaguar в истории

Уроки истории. Когда в БССР появились дорожные знаки

В Иране открылось первое в истории страны тюнинг-шоу

В 2013 году китайцы впервые в истории выпустят больше автомобилей, чем европейцы

Уроки истории. Когда бензин продавали из ведра