Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Экипаж G-Drive Racing в составе Романа Русинова, Алекса Брандла и Уилла Стивенса выиграли японский этап чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) в классе LMP2. Заслуженная победа в «6 часах Фудзи» позволила российской команде прервать затянувшуюся череду неудач, хотя изначально G-Drive включали в число фаворитов сезона.

Чёрно-оранжевая ORECA-Nissan под номером 26 на протяжении большей части дистанции была самой быстрой среди спортпрототипов категории LMP2, однако под конец гонки G-Drive пришлось отыгрываться. После последнего пит-стопа вперёд вырвался экипаж RGR Sport на Ligier-Nissan, однако на машине G-Drive стоял более свежий комплект резины, что позволило Уиллу Стивенсу догнать и опередить Бруно Сенну буквально за пять минут до финиша гонки.

Причём, на самом деле, Стивенсу удалось это дважды, поскольку в ходе первого обгона его машина оказалась за пределами трассы, поэтому пришлось вернуть сопернику позицию. Однако в итоге Уилл всё-таки принёс своей команде победу. Впрочем, обозреватели отметили, что все три гонщика G-Drive отработали сегодня безукоризненно.

В абсолютном зачёте гонку выиграл экипаж заводской команды Toyota в составе Стефана Саразена, Майка Конвея и Камуи Кобаяши, менее чем на две секунды опередив Audi, стартовавшую с поул-позиции.

Экипаж российской команды SMP Racing, за который выступают Николя Минассян, Маурицио Медиани и Михаил Алёшин, занял 8-е место в своём классе, трио Виталия Петрова, Кирилла Ладыгина и Виктора Шайтара – 10-е место.

Источник: F1News

Воскресенье 16 Октября 2016 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: gdrive, экипаж, фудзи, стивенсу

Читайте также: Экипаж российской команды G-Drive Racing, в составе которого выступают Роман Русинов, Пьер Тирье и Алекс Линн, одержал победу на втором этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в категории LMP2 в Спа. На финише они более чем на 50 секунд опередили машину Rebellion, за рулём которой выступали Николя Прост, Бруно Сенна и Жюльен Каналь. Третье место в категории занял экипаж машины Jackie Chan Racing под номером 38, которую пилотировали Хо-Пин Тун, Томар Лоран и Оливер Джарвис. Гонка для G-Drive Racing получилась относительно ровной, российская команда стартовала с поула, избежала серьёзных проблем и постепенно наращивала отрыв, в то время как практически все ключевые конкуренты, и в первую очередь обе машины Signatech Alpine, столкнулись с трудностями. Не обошлось без них и у Rebellion – экипаж получил 10-секундную пенализацию за превышение скорости под жёлтыми флагами. Впрочем, после финиша Русинов признался, что и для его экипажа всё было не так просто. Роман Русинов, гонщик команды G-Drive Racing: «Это была очень сложная гонка, напряжение было невероятным. Залогом успеха стал хороший старт и отличный первый отрезок, который удалось мне провести. Алекс и Пьер также отработали на отлично – как и механики во время пит-стопов. Однако перед самым финишем пришлось попотеть – на последних десяти кругах резина просто «поплыла», и я с трудом контролировал машину. Но, несмотря на это, мы удержали первую позицию и одержали первую в сезоне победу, чем, разумеется, очень довольны». Пилот программы SMP Racing Виталий Петров, выступающий за Manor, вместе со своими напарниками Симоном Труммером и Роберто Гонсалесом стартовали с последнего места на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Audi на поуле, экипаж G-Drive дисквалифицирован

WEC: Гонщики G-Drive выиграли «6 часов Фудзи» в LMP2

WEC: Экипаж G-Drive стартует с поула в Японии

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota лидирует за четыре часа до финиша

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Ле-Ман: Марк Уэббер лидирует после пяти часов

Ле-Ман: Экипажи Porsche завоевали первый ряд на старте

WEC: G-Drive Романа Русинова стартует с поула в Спа

Дайтона: Экипаж Рубенса Баррикелло второй