Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Экипаж G-Drive Racing в составе Романа Русинова, Алекса Брандла и Уилла Стивенса выиграли японский этап чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) в классе LMP2. Заслуженная победа в «6 часах Фудзи» позволила российской команде прервать затянувшуюся череду неудач, хотя изначально G-Drive включали в число фаворитов сезона.

Чёрно-оранжевая ORECA-Nissan под номером 26 на протяжении большей части дистанции была самой быстрой среди спортпрототипов категории LMP2, однако под конец гонки G-Drive пришлось отыгрываться. После последнего пит-стопа вперёд вырвался экипаж RGR Sport на Ligier-Nissan, однако на машине G-Drive стоял более свежий комплект резины, что позволило Уиллу Стивенсу догнать и опередить Бруно Сенну буквально за пять минут до финиша гонки.

Причём, на самом деле, Стивенсу удалось это дважды, поскольку в ходе первого обгона его машина оказалась за пределами трассы, поэтому пришлось вернуть сопернику позицию. Однако в итоге Уилл всё-таки принёс своей команде победу. Впрочем, обозреватели отметили, что все три гонщика G-Drive отработали сегодня безукоризненно.

В абсолютном зачёте гонку выиграл экипаж заводской команды Toyota в составе Стефана Саразена, Майка Конвея и Камуи Кобаяши, менее чем на две секунды опередив Audi, стартовавшую с поул-позиции.

Экипаж российской команды SMP Racing, за который выступают Николя Минассян, Маурицио Медиани и Михаил Алёшин, занял 8-е место в своём классе, трио Виталия Петрова, Кирилла Ладыгина и Виктора Шайтара – 10-е место.

Источник: F1News

Воскресенье 16 Октября 2016 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: gdrive, экипаж, фудзи, стивенсу

Читайте также: В Бахрейне завершился финальный этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2016 года. В категории LMP1 убедительную победу одержала команда Audi, покидающая чемпионат. Первым финишировал экипаж машины №8, в которой выступали Лукас ди Грасс, Лоик Дюваль и Оливер Джарвис. Ещё один экипаж команды, Фасслер-Лоттерер-Трелюйе, финишировал вторым. Третье место завоевала машина Porsche, которую пилотировали Марк Уэббер, Тимо Бернхард и Брендон Хартли. Для Уэббера это также была последняя гонка – австралиец завершает свою карьеру. Чемпионский титул в итоге достался другому экипажу Porsche, где выступают Роман Дюма, Нил Яни и Марк Либ. Из-за взрыва колеса они финишировали только шестыми, позади обеих машин Toyota, но запаса очков хватило, чтобы обеспечить победу в личном зачёте. С точки зрения зрелищности наиболее яркой получилась борьба в категории LMP2. Из-за дисквалификации пилотам российской команды G-Drive пришлось стартовать одними из последних, позади машин не только LMP2, но и GT Pro и GT Am. При этом сходов, аварий и технических проблем в гонке практически не было. Тем не менее, Рене Раст, Роман Русинов и Алекс Брандл смогли прорваться сквозь весь пелотон и выиграли гонку. Причём, на первое место Раст вывел свой экипаж всего за 15 минут до финиша, преодолев отчаянное сопротивление Филиппа Альбукерке из RGR Sport. Это третья подряд победа G-Drive, и первая – для Раста, так как два предыдущих этапа он пропустил. Экипаж российской SMP Racing №37, где выступают Виталий Петров, Кирилл Ладыгин и Виктор Шайтар, финишировал восьмым. Вторая машина SMP Racing, которую пилотировали Михаил Алёшин, Николя Минассян и Маурицио Медиани,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Гонщики G-Drive выиграли «6 часов Фудзи» в LMP2

WEC: Экипаж G-Drive стартует с поула в Японии

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota лидирует за четыре часа до финиша

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Ле-Ман: Марк Уэббер лидирует после пяти часов

Ле-Ман: Экипажи Porsche завоевали первый ряд на старте

WEC: G-Drive Романа Русинова стартует с поула в Спа

Дайтона: Экипаж Рубенса Баррикелло второй

Сутки в Дубае