Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 и трёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана» Алан Макниш рассуждает о ситуации, в которой оказались гонщики Mercedes на этой стадии сезона.

Для обоих гонщиков Mercedes арифметика очень простая: Льюису Хэмилтону необходимо выиграть все оставшиеся гонки, при том что Нико Росбергу достаточно четыре раза финишировать вторым. Однако есть очень много факторов, которые могут вмешаться и усложнить им задачу.

Никаких сомнений, что преимущество сейчас на стороне Росберга. Однако титул не завоёван, пока в Абу-Даби не финиширует финальный Гран При. Нико всё время твердит одну и ту же мантру: он воспринимает каждую гонку по отдельности и старается добиться максимального результата в каждый конкретный уик-энд.

Всё логично: если тебе удаётся победить в этот уик-энд, а затем в следующий, и так до конца сезона, то вопрос о титуле решится сам собой. Поэтому не надо думать о чемпионате, лучше думать о гонках, ведь из них состоит чемпионат. Именно так действует Росберг.

Формула 1 – игра психологическая. И Хэмилтон тоже в неё играет. Каждый гонщик испытывает какие-то внутренние борения, и тут всё зависит от умения контролировать свои эмоции. Ставки очень высоки, на кону – чемпионский титул, и в конце года он достанется лучшему. В такой ситуации нервы могут дрогнуть у любого. Но отличие положения Хэмилтона в том, что он уже несколько раз через это прошёл: в 2007-м, 2008-м, 2010-м, 2014-м и 2015-м. И трижды становился чемпионом.

Росберг же был близок к титул лишь одни раз – в 2014-м. В прошлом году он явно уступал Льюису. В случае с Нико прессинг сильнее ещё и потому, что парень он неглупый и понимает: именно сейчас ему выпадает лучший шанс за всю карьеру. Вряд ли возможно повторение такого сезона, когда одного из гонщиков Mercedes преследуют проблемы с надёжностью техники, что и позволило Росбергу выйти вперёд. Кроме того, в 2017-м существенно изменится технический регламент, и ещё не факт, что Mercedes сохранит своё преимущество. Поэтому Нико стремится выиграть титул сейчас.

При его подходе, когда он предпочитает решать задачи последовательно, гонка за гонкой, к финальному уик-энду сезона прессинг всё равно усилится. Потому что настанет решающий день, когда от одного Гран При продолжительностью около двух часов будет зависеть, станет он чемпионом или нет.

Например, в финальной гонке 1981 года Карлосу Ройтеману, выступавшему за Williams, чтобы стать чемпионом мира, достаточно было просто финишировать перед пилотом Brabham Нельсоном Пике. Аргентинец выиграл поул, однако после первого же поворота оказался на 4-й позиции, потом откатился на 7-ю, а в итоге оказался восьмым.

Пике, который после финиша был настолько измотан, что не мог выбраться из машины без посторонней помощи, закончил гонку пятым и выиграл титул с преимуществом в одно очко. Ройтеман проиграл прежде всего психологически и был просто раздавлен.

Но решающая схватка всегда сопряжена с наивысшим прессингом, и хуже всего, когда ты не можешь с ним справиться. Самое же правильное, просто дышать спокойно и работать в своём обычном ключе. Но это намного легче сказать, чем сделать…

Источник: F1News

Суббота 15 Октября 2016 23:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: титул, mercedes, макниш, психологическая

Читайте также: Немецкий Sport Bild цитирует Берни Экклстоуна, который говорит о будущем Формулы 1 и возможном дебюте Мика Шумахера через несколько лет… Берни Экклстоун: «Не думаю, что 2017-й прервёт доминирование Mercedes. Их силовая установка останется лучшей и обеспечит команде огромное преимущество. Уравнять ситуацию может лишь новый регламент на моторы – и нужно принять его как можно скорее. Внимание зрителей сейчас привлечь сложнее, чем прежде, поэтому имеет смысл разделить гонку на два спринта по сорок минут – на мой взгляд, это соберёт больше зрителей у телеэкранов, чем одна длинная гонка. Впрочем, в Liberty Media могут поступить так, как считают нужным. Приход Мика Шумахера? Если он окажется так же хорош, как его отец, почему бы нет? Будет здорово для Формулы 1, если фамилия Шумахер вновь будет представлена в этом спорте». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии

Джолион Палмер: Не всё зависит только от Льюиса…

Дэвид Култхард о своих первых машинах...