Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Барселоне Pirelli вместе с командой Mercedes продолжила тесты прототипов шин 2017 года. Температура в +15С, туман и дождь во второй половине дня вынудили скорректировать программу работы на трассе. В результате Паскаль Верляйн, который заменил получившего травму Льюиса Хэмилтона, проехал всего 31 круг на промежуточных шинах.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Разумеется, в какой-то степени погода вчера и сегодня помешали добиться прогресса – условия были совсем не такими, какие мы ожидали увидеть в это время года в Европе. Такая же погода ожидается и в начале 2017-го, именно поэтому мы хотим провести зимние тесты перед началом сезона в условиях гарантированно теплой погоды».

В пятницу Pirelli продолжит тесты в Абу-Даби вместе с Red Bull Racing.

Источник: F1News

Четверг 13 Октября 2016 19:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, погода, барселоне, тесты

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в тендере на поставку шин командам Формулы 1 начиная с 2020 года кроме Pirelli также примет участие и корейская компания Hankook. В настоящее время Liberty Media ведёт переговоры с обоими производителями, а это значит, что впервые за десять с лишним лет – с тех пор, как в Формуле 1 начали работать с монопольными поставщиками резины, – появился ещё один претендент. В своё время с чемпионатом сотрудничали две шинные компании, и команды выбирали, с кем из них заключать контракт, но период «шинных войн» завершился после 2006 года, когда из Формулы 1 ушёл французский концерн Michelin. Сейчас Pirelli и Hankook будут конкурировать только на отборочном этапе, а о возвращении к прежней схеме, когда поставщиков резины было больше одного, речь не идёт. По словам автогоночного подразделения Pirelli Марио Изолы, это связано с тем, что соперничество шинников на трассах неизбежно привело бы к резкому росту расходов. Когда его спросили, как может измениться подход к работе, если предположить, что «шинные войны» могут возобновиться, он ответил: «Всё зависит от регламента, от того, как вы сформулируете правила. Если это будет совершенно открытое соперничество, я на 100% уверен, что для разных трасс вам понадобятся не только разные составы резины, но и шины, отличающиеся по структуре, по конструкции – по крайней мере, так было в прошлом, причём и не только в Формуле 1. Впрочем, можно ввести определённые ограничения, и подобный подход практикуется в чемпионате мира по ралли, где есть разные производители резины, а также в WEC. Но если говорить о Формуле 1, то тут довольно сложно устанавливать ограничения, поскольку тогда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli готовы к конкуренции с другими компаниями

Марио Изола: Будущее – за умными шинами

В FIA предлагают шинникам проявить инициативу

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Pirelli ждут одного пит-стопа в завтрашней гонке

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

В Pirelli ждут один пит-стоп и интересный старт

В Pirelli ждут высокого сцепления шин в Ле-Кастелле

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Pirelli хотят остаться в Формуле 1 – при одном условии