Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В квалификации оба пилота Haas F1 впервые в истории команды прошли в финал, а в воскресенье всё закончилось более традиционно – в седьмой раз за сезон лучшим результатом стало 11-е место одного из гонщиков, но руководитель команды доволен итогами уик-энда…

Гюнтер Штайнер: «Очередной финиш на 11-м месте – это не лучший результат, но мы знаем, что машина способна на большее, что мы рядом с пятёркой лучших команд – все они финишировали перед нами в Сузуке двумя машинами.

Всё это вселяет оптимизм. Мы нацеливались на борьбу с Williams, но они стартовали за пределами десятки и имели преимущество свободного выбора составов на первый отрезок гонки, что в итоге им и помогло. Мы прошли в финал квалификации и такого выбора не имели, но мы не можем быть недовольны тем, что боролись в финале.

В гонке мы участвовали в борьбе, были быстрее Williams, но обгонять в Сузуке очень непросто. Постараемся использовать конкурентоспособность машин на домашнем этапе в Остине».

Источник: F1News

Понедельник 10 Октября 2016 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, гюнтер, пятеркой, лучших

Читайте также: Первый сезон Формулы 1 под руководством Liberty Media подходит к концу, и за это время ходило много разговоров о переменах в спорте. Осенью новые владельцы совместно с FIA представили командам характеристики двигателя, который появится с 2021 года. Кроме того, идет разработка новой экономической политики чемпионата. Перед финальной гонкой сезона исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о своём видении будущего. Чейз Кэри: «Я хочу отдать должное Берни Экклстоуну – благодаря ему Формула 1 стала столь ярким зрелищем, ведь во многом это заслуга одного человека. До него этот спорт был по сути на любительском уровне, однако он превратил его в актив, который затем был продан за 8 миллиардов долларов. Но я не уверен, что за последние пять или 10 лет он сделал всё необходимое, чтобы по-максимуму использовать обширные возможности Формулы 1. Следовательно, во многих отношениях моя работа – это стартап. Гонки должны стать привлекательными направлениями для поездок. Трехдневными фестивалями. Я хотел бы увидеть новые трассы и новые Гран При в Нью-Йорке, Майами или Лас-Вегасе. В городских гонках есть какая-то особая магия, и мы об этом уже говорили. Нам очень хотелось бы создать такие связи и сформировать долгосрочные отношения с американским регионом. Чтобы зрители получали максимум удовльствия за свои деньги, трассы должны быть спроектированы так, чтобы стало проще обгонять, ведь новые двигатели Формулы 1 будут мощнее, громче и дешевле. У нас около 500 миллионов болельщиков по всему миру, но нет базы данных, чтобы мы могли взаимодействовать с ними. Это ещё одна область, которой мы хотели бы заняться и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Объявлен список команд на сезон 2018 года

Мартин Брандл об итогах Гран При Бразилии

Ограничения бюджетов: первая информация

В Остине готовятся к началу гоночного уик-энда

Жан Тодт: Мы не получили серьезных заявок от команд

В Формуле 1 обсуждают способы сокращения расходов

Летний перерыв – это не только отдых...

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?