Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В квалификации оба пилота Haas F1 впервые в истории команды прошли в финал, а в воскресенье всё закончилось более традиционно – в седьмой раз за сезон лучшим результатом стало 11-е место одного из гонщиков, но руководитель команды доволен итогами уик-энда…

Гюнтер Штайнер: «Очередной финиш на 11-м месте – это не лучший результат, но мы знаем, что машина способна на большее, что мы рядом с пятёркой лучших команд – все они финишировали перед нами в Сузуке двумя машинами.

Всё это вселяет оптимизм. Мы нацеливались на борьбу с Williams, но они стартовали за пределами десятки и имели преимущество свободного выбора составов на первый отрезок гонки, что в итоге им и помогло. Мы прошли в финал квалификации и такого выбора не имели, но мы не можем быть недовольны тем, что боролись в финале.

В гонке мы участвовали в борьбе, были быстрее Williams, но обгонять в Сузуке очень непросто. Постараемся использовать конкурентоспособность машин на домашнем этапе в Остине».

Источник: F1News

Понедельник 10 Октября 2016 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, гюнтер, пятеркой, лучших

Читайте также: В пятницу в Баку прошла встреча журналистов с Россом Брауном, спортивным директором Формулы 1, на которой он рассказывал о перспективах развития чемпионата на ближайшие годы. В частности, он заявил, что за счёт снижения затрат и более справедливого распределения призовых денег можно сделать спорт более привлекательным для новых участников. «Одна из составляющих процесса реформ – снижение затрат. Формула 1 – дорогой спорт, и мы должны постоянно работать над сокращением расходов, – констатировал Браун. – Это нужно для того, чтобы обеспечить чемпионату стабильность. Затраты должны быть на таком уровне, чтобы даже небольшие команды в будущем стали более конкурентоспособными, несмотря на свои ограниченные ресурсы. Кроме того, позиции всех команд Формулы 1 нужно упрочить в коммерческом плане. Мы намерены добиться более равного распределения доходов, которые получает чемпионат, хотя это будет непросто. Мы хотим, чтобы доходы небольших команд увеличились, это позволит улучшить их финансовое положение, сделав его более устойчивым. Наша цель в том, чтобы в будущем стартовое поле чемпионата состояло из 12 или 13 команд. Этого можно добиться, если мы скорректируем экономическую модель Формулы 1, и тогда появятся новые команды». Отвечая на вопрос корреспондента F1News.Ru о переменах, которые ждут Формулу 1 после 2020 года, Браун сказал: «Думаю, одно из главных событий которые произойдут в ближайшие годы – это переход на новые двигатели. В настоящее время идут дискуссии о том, каким должен быть двигатель будущего, который должен появиться в 2021 году. Любые серьёзные изменения в конструкции машин тоже...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доходы команд от спонсорских контрактов снижаются

Четыре двигателя обойдутся дешевле, чем три

Ушёл из жизни Тим Парнелл

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд