Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сузуке команда Mercedes в третий раз подряд досрочно завоевала Кубок конструкторов, а Нико Росберг до 33 очков увеличил преимущество в личном зачете. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что судьба титула ещё не решена...

Вопрос: Что произошло на старте с машиной Льюиса? Проблемы со сцеплением?
Тото Вольфф: Очевидно, что сцепление сработало не идеально. С тем сцеплением, которое есть в распоряжении наших гонщиков, непросто стартовать, мы пытаемся его оптимизировать. Первое впечатление таково, что сцепление плохо сработало в момент старта, но это сильное упрощение ситуации. Речь идет об очень сложном механизме, и сегодня он не сработал.

Вопрос: Отказ двигателя на прошлом этапе и недопонимание с прессой в этот уик-энд могли повлиять на Льюиса и его старт?
Тото Вольфф: На прошлом этапе в Малайзии Льюис был на подъеме и доминировал на протяжении всего уик-энда, а затем у него отказал двигатель, и ему было непросто с ним справиться. На неделе перед Гран При с ним все было в порядке, но затем произошли все эти события, связанные с пресс-конференцией, но я не думаю, что всё это могло повлиять на его старт. После этого он отлично провел гонку и феноменально отыгрался.

Вопрос: Вы не единственная команда, у которой проблемы со стартами – в Force India также неудачно стартовали. Вас беспокоит, что подобные проблемы есть и у ваших клиентов?
Тото Вольфф: Мы следим только за своими проблемами. Наша система очень сложная, возможно, даже сложнее, чем у остальных. При этом на нас обращают гораздо больше внимания, если что-то идет не так. После такой гонки, как мы увидели сегодня, было бы неправильно акцентировать внимание только на проблемах. Для начала нужно успокоиться.

По опыту последних лет я знаю, что через 24 часа ситуация порой выглядит совершенно иначе, чем через час после гонки. Наша главная задача в том, чтобы помочь Льюису – он вернется более сильным. До этапа в Остине еще десять дней, поэтому у нас нет необходимости спешить, как это было на прошлой неделе.

Вопрос: Вам не кажется, что судьба титула предрешена?
Тото Вольфф: Конечно, 33 очка преимущества Нико над Льюисом – это много, но ситуация может быстро измениться – если Нико будет лидировать и сойдет, а Льюис победит, то Нико потеряет 25 очков, и разрыв сократиться до восьми. Формула 1 – технический спорт, Нико это знает и рассматрвиает каждый уик-энд в отдельности. Результаты показывают, что он выбрал для себя верный подход.

В тоже время, справедливо и утверждение, что Льюис лучше всего работает под прессингом, когда у него есть цель. У меня нет сомнений, что нас ждет напряженное противостояние до самого конца. Мы еще очень далеки от того, чтобы утверждать, что борьба закончена.

Вопрос: С той стороны, откуда стартовал Льюис, трасса была влажной. Это могло послужить причиной его заминки?
Тото Вольфф: Конечно, влажный асфальт стал проблемой для всех, кто находился справа. Посмотрите на Даниэля Риккардо – он тоже стартовал не лучшим образом и уступил позицию. После первых поворотов впереди оказались гонщики, которые занимали на старте первую, третью и пятую позиции. Жаль, что после ночного дождя трасса не успела полностью высохнуть.

Вопрос: Как вы оцениваете тот факт, что соперники сегодня смогли навязать вам борьбу?
Тото Вольфф: Я под впечатлением. В этом году у нас нет доминирующего преимущества, как в прошлом. Я объясняю это тем, что в условиях стабильного регламента другие команды смогли подтянуться. Мы всегда говорили – не трогайте регламент, скоро результаты команд выровняются и мы увидим увлекательные гонки. Однако кто-то решил, что в следующем году нам обязательно нужно что-то новое.

Вопрос: Как вы оцениваете действия Макса Ферстаппена, когда он оборонялся от атак Льюиса Хэмилтона?
Тото Вольфф: Думаю, вы будете удивлены моим ответом, но жесткие действия Макса привнесли свежую струю в гонки. Он обороняется очень жестко, хотя в правилах записано, что вы не можете менять траекторию на торможении, но Макса не наказали за эти действия. Важно знать, какие действия позволены, а какие – нет, но я считаю, что жесткая борьба в гонках – это нормально.

Вопрос: В оставшихся гонках сезона команда изменит свой подход?
Тото Вольфф: Нет. Мы позволяем нашим гонщикам бороться – команда на протяжении трех лет придерживается этого принципа и не использует командную тактику – она не нужна ни нам, ни болельщикам. Гонщики свободно могут бороться друг с другом.

Источник: F1News

Воскресенье 09 Октября 2016 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, льюис, действия, макса

Читайте также: Когда после зимних тестов в Барселоне в Pirelli решили разработать специальный конструктив шин для Гран При Испании, Великобритании и Франции, многие считали, что это сделано по рекомендации Mercedes. В этот уик-энд доработанные шины показали себя не лучшим образом, а руководитель Mercedes Motorspport Тото Вольфф заявил, что причина вовсе не в его команде. Тото Вольфф: «Всё это ерунда. На зимних тестах пузырение, и очень серьёзное, было у всех – у Red Bull, у Ferrari, у нас. Думаю, и в McLaren тоже наблюдали этот эффект. Было холодно, шины просто не выдержали бы дистанцию гонки в подобных условиях, поэтому в Pirelli решили изменить толщину беговой дорожки, чтобы предотвратить пузырение. И эффект достигнут – по ходу уик-энда с этим не возникло проблем. Не знаю, откуда пошли слухи, что именно вызвали эти перемены, лоббируя Pirelli и FIA, но этого не было. Никогда прежде они не реагировали на запросы команд, почему вдруг они поступили бы так сейчас. Похоже, нам больше подходит прохладная погода, когда температура воздуха и асфальта чуть ниже, чем обычно – так было и в прошлые годы. Возможно, нам лучше заняться климатом и менять погоду там, где мы выступаем!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно

Тото Вольфф: Прока нет причин для волнений