Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes провели расследование и выяснили причину отказа двигателя на машине Льюиса Хэмилтона в Сепанге – он был вызван внезапной поломкой подшипника головки шатуна, имеющего в тот момент достаточный ресурс – мотор был совсем новым.

«Наш анализ показал, что отказ двигателя у Хэмилтона вызван поломкой подшипника головки шатуна. Это произошло внезапно после 618 километров пройденной дистанции и сопровождалось потерей давления масла в 15-м повороте. В течение этого уик-энда Льюис вернётся к силовой установке, которую он использовал в Сингапуре, а Нико продолжит использовать ту же силовую установку, что и в Малайзии», - сообщила команда.

Из-за этой поломки клиенты Mercedes не получат новую версию силовой установки в этот уик-энд, как планировалось ранее – мотористы анализируют все подшипники из партии.

Источник: F1News

Четверг 06 Октября 2016 09:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, выяснили, поломки, причину

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем