Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Неудачно сложилась гонка в Сепанге для Ferrari – Феттель сошел после столкновения в первом повороте с Росбергом, а Райкконен финишировал только четвертым. Оба пилота Скудерии лишились математических шансов на титул, а в Кубке конструкторов команда уже 46 очков уступает Red Bull Racing.

Маурицио Арривабене (руководитель команды): «Очевидно, что результат оказался не таким, как мы хотели. Увидев, что произошло с Себастьяном, мы перевели Кими на очень агрессивную стратегию, но и остальные поступили так же.

Жаль, что некоторые повреждения на машине Кими сказались на его скорости. Во-первых, фрагмент резины попал между плоскостями заднего крыла, что снизило его эффективность, а после столкновения с Росбергом аэродинамический обвес получил дополнительные повреждения.

Что касается инцидента на старте с участием Себастьяна, то я с ним поговорю, а решение стюардов комментировать не буду».

Кими Райкконен (4-й): «Четвертое место – не тот результат, которого мы ждали, к сожалению, добиться большего не удалось. В целом, машина была не так плоха и хорошо управлялась, но время на круге оставляло желать лучшего. Не хватало скорости, и у нас не было шансов навязать борьбу соперникам впереди.

Когда Росберг меня атаковал, мне внезапно пришлось взять правее, чтобы избежать столкновения – мы оба могли сойти с дистанции. В результате днище в задней части получило повреждения, а Нико за это оштрафовали.

После этого я сделал все, чтобы удержаться в десяти секундах позади, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно, чтобы добиться более высокого результата. Разумеется, мы хотим занимать более высокие позиции, но сейчас должны принять то, что имеем. Команда старается прибавить – мы будем атаковать, чтобы сделать машину быстрее и иметь возможность бороться с остальными».

Себастьян Феттель (сход): «Я хорошо стартовал, а затем боролся бок о бок с Максом – мы оба сражались за позицию в первом повороте. Нико был впереди и выбрал определенную траекторию – это было справедливо, он имел на это полное право. В тот момент у меня была такая скорость, что я больше не мог замедлиться, и Макс меня выталкивал вправо. Это была неудачная цепная реакция, которая разрушила гонку мне и Нико.

Я не могу сделать ничего больше, кроме как извиниться перед Нико, поскольку он был впереди и инцидент не имел к нему никакого отношения. Думаю, ситуация отличается от той, что произошла в Спа между Максом и Кими – сегодня мы с Максом боролись за позицию в первом повороте, а Нико был впереди. Я не буду комментировать то, что сказал Макс после произошедшего».

Источник: F1News

Воскресенье 02 Октября 2016 15:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: повороте, максом, столкновения, титул

Читайте также: Макс Ферстаппен квалифицировался шестым в Абу-Даби, и остался недоволен своим результатом. Говоря о перспективах на гонку, пилот Red Bull Racing отметил, что ему будет сложно навязать борьбу соперникам из Mercedes… Вопрос: Макс, вы были быстры на протяжении всего уик-энда, но квалифицировались только шестым. Что произошло?Макс Ферстаппен: Первая и вторая части квалификации прошли очень хорошо, не было никаких проблем. Однако в финале в первой попытке я заблокировал колеса в 11-м повороте, выехал за пределы трассы и потерял две десятые. Во второй попытке я прибавил на первом секторе и отыгрывал две десятые, но вновь серьезно заблокировал колеса в 11-м повороте! Жаль, иначе я бы легко квалифицировался третьим. К сожалению, в финале я недостаточно хорошо чувствовал машину на торможении в 11-м повороте. Вопрос: С чем именно были проблемы? С Brake-by-wire?Макс Ферстаппен: Нет, ничего такого, просто общие ощущения от машины. Вопрос: И только в 11-м повороте?Макс Ферстаппен: Да. Вопрос: Это могло быть связано с более прохладной температурой?Макс Ферстаппен: Возможно. Мы видели, что у многих возникали проблемы на торможении. Я всегда действовал одинаково, но в финале мне не удалось правильно пройти этот поворот. Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в гонке?Макс Ферстаппен: Мою стартовую позицию нельзя назвать идеальной, но у меня будет много шансов подняться наверх. Я стартую на SuperSoft и надеюсь, что это позволит мне проехать более длинный первый отрезок. У Даниэля Риккардо такая же стратегия, посмотрим, как она сработает. Вопрос: Вы постараетесь уже на старте опередить гонщиков Ferrari?Макс Ферстаппен: Полагаю, они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Toro Rosso о Шпильберге и Сильверстоуне...

Тото Вольфф: У нас нет решающего преимущества

GP3: Кирхгофер выиграл первую гонку в Абу-Даби

Тото Вольфф: Мы обсудим инцидент в первом повороте

WSR: Победа на Нюрбургринге досталась Роуланду

Мальдонадо: Первый поворот в Монце бывает жесток

Круг по трассе в Барселоне с Энтони Дэвидсоном

Феттель: Разворот стал следствием моей ошибки

Карлос Сайнс: Ветер осложнил жизнь всем гонщикам

Масса обвинил Магнуссена в аварии на первом повороте на Гран-при Германии