Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Малайзии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Четыре года подряд хотя бы одна из сессий Гран При Малайзии проходила под дождём, но в 2016-м этап перенесли на осень и традицию удалось прервать – на этот раз весь уик-энд гонщики работали на сухой трассе. Воскресный день выдался жарким, перед стартом температура асфальта превышала 50 градусов.

Нико Росберг приехал в Малайзию лидером чемпионата, но квалификацию в субботу уверенно выиграл Льюис Хэмилтон, опередив напарника на полсекунды. В Mercedes заняли первый ряд стартового поля, гонщики Red Bull Racing стартовали со второго – Ферстаппен в субботу на четыре сотых опередил Риккардо, с третьего гонку начинали Феттель и Райкконен. Даниил Квят опередил напарника в квалификации и начинал гонку 15-м.

Дженсон Баттон в Малайзии в 300-й раз за карьеру стартовал в гонке. Его напарник Алонсо был наказан потерей 45 позиций за серию замен элементов силовых установок, но не потерял ни одной – испанец квалифицировался последним и стартовал с этой позиции.

В Сепанге провели реконструкцию, изменили профиль последнего поворота, уложили новый асфальт с отличным сцеплением – трасса стала на несколько секунд быстрее, а шины изнашивались не так быстро, как прежде. Шинники привезли в Сепанг составы Hard, Medium и Soft, обязав гонщиков хотя бы на одном отрезке гонки использовать Hard. Палмер стартовал на Hard, Боттас, Магнуссен и Наср на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

Фелипе Масса не смог отправиться на прогревочный круг из-за проблем с педалью газа – его машину откатили на пит-лейн, откуда он и стартовал.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, Росберг, Феттель и Ферстаппен столкнулись – Нико после разворота пропустил пелотон, Себастьян остановил машину и выбыл из борьбы. Ферстаппен откатился на шестую позицию. Квят зацепил машину Магнуссена, но гонщики продолжили движение.

Был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Гутьеррес из-за прокола вернулся в боксы. Вместе с ним Квят, Масса и Магнуссен сменили резину.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Риккардо - Перес - Райкконен - Ферстаппен - Баттон - Хюлкенберг - Боттас - Грожан - Окон.

На 2-м круге объявили рестарт. Ферстаппен и Райкконен опередили Переса. Росберг обогнал Палмера в борьбе за 14 место. К 4-му кругу Хэмилтон оторвал от Риккардо на дистанцию, не позволяющую атаковать с DRS.

На 6-м круге стартовавший последним Алонсо опередил Грожана, поднявшись на 9-е место. Росберг опередил Эриксона и Окона. Инженер сообщил Массе о проколе переднего колеса, Филипе свернул в боксы, где сменил резину.

На 9-м круге Грожан вылетел с трассы из-за проблем с тормозами, разбив машину. Вновь был объявлен режим виртуальной машины безопасности.

Первая десятка на 9-м круге: Хэмилтон - Риккардо - Ферстаппен - Райкконен - Перес - Баттон - Хюлкенберг - Боттас - Алонсо - Росберг.

Ферстаппен, Перес, Баттон, Хюлкенберг, Алонсо, Росберг, Верляйн сменили резину, но первая тройка осталась на трассе.

На 10-м круге гонщики продолжили борьбу. Росберг опередил Хюлкенберга, Насра и Палмера, вернувшись в десятку.

На 13-м круге Окон сменил резину, превысив скорость на пит-лейн и получив пятисекундный штраф.

Росберг опередил Эриксона и Сайнса в борьбе за шестое место. На 17 круге Магнуссен остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.

Ферстаппен на более свежей резине ехал в лучшем темпе среди гонщиков первой четверки, он догнал и атаковал Райкконена, но Кими свернул в боксы.

На 21-м круге Хэмилтон, Райкконен и Сайнс сменили резину, переключившись на Hard после длинного стартового отрезка на Soft. На 22-м круге – Риккардо и Эриксон сменили резину.

Ферстаппен пожаловался на ухудшение сцепления и на 28-м круге сменил резину, вернувшись на трассу третьим. На 28-м круге и Алонсо провёл второй пит-стоп. На 29-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 30-м – Боттас и Квят.

Первая десятка на 30-м круге: Хэмилтон - Риккардо - Ферстаппен - Райкконен - Росберг - Перес - Баттон - Боттас - Палмер - Сайнс.

На 31-м круге Верляйн провёл пит-стоп, на 32-м – Росберг и Палмер, на 33-м – Райкконен, Окон, Масса и Перес, на 34-м – Наср. Окон вновь превысил разрешенную скорость на пит-лейн.

На 34-м круге Алонсо опередил Сайнса в борьбе за девятую позицию.

Росберг подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, Ферстаппен к Риккардо. Хэмилтон прибавил темп, чтобы обеспечить отрыв для безопасного второго пит-стопа.

На 38-м круге Росберг атаковал Райкконена – произошел небольшой контакт – и вышел вперёд. Сайнс и Эриксон сменили резину.

На 39-м круге Ферстаппен пытался опередить Риккардо, но Даниэль отбил атаку.

На 41-м круге у Хэмилтона взорвался мотор – лидер остановил машину на трассе. В третий раз был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Райкконен, Алонсо и Хюлкенберг свернули в боксы. На 41-м круге Риккардо и Ферстаппен провели пит-стоп – в команде по очереди обслужили гонщиков. Росберг тоже сменил резину.

Гутьеррес потерял на трассе переднее левое колесо и остановил машину в зоне безопасности.

Первая десятка на 42-м круге: Риккардо - Ферстаппен - Росберг - Райкконен - Боттас - Перес - Алонсо - Баттон - Хюлкенберг - Палмер.

Росберга наказали прибавкой десяти секунд за инцидент с Райкконеном и он взвинтил темп, чтобы оторваться от ехавшего следом Кими. Позже финну разрешили использовать режим максимальной мощности двигателя, но Росберг уже успел оторваться.

На 48-м круге Верляйн опередил Окона в борьбе за 15 позицию. Наср остановил машину в боксах, выбыв из борьбы.

Даниэль Риккардо выиграл гонку в Сепанге, одержав первую победу в сезоне и четвёртую в карьере. Макс Ферстаппен финишировал вторым – у Red Bull Racing первый победный дубль с Бразилии’13.

Нико Росберг финишировал третьим – досрочной победы Mercedes в Кубке конструкторов, которая была возможна до схода Хэмилтона, не получилось, но Нико увеличил отрыв в погоде на титулом до 23 очков.

В Force India ещё на два очка увеличили отрыв от Williams в борьбе за четвёртую позицию в Кубке конструкторов. Джолион Палмер заработал первые очки в сезоне, финишировав десятым. Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сузуке!

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Риккардо Red Bull 1:37.12.776 2
2. М.Ферстаппен Red Bull +2.443 3
3. Н.Росберг Mercedes +25.516 3
4. К.Райкконен Ferrari +28.785 3
5. В.Боттас Williams +61.582 1
6. C.Перес Force India +63.794 2
7. Ф.Алонсо McLaren +65.205 3
8. Н.Хюлкенберг Force India +74.062 3
9. Д.Баттон McLaren +81.816 2
10. Д.Палмер Renault +95.466 1
11. К.Сайнс Toro Rosso +98.878 2
12. М.Эриксон Sauber +1 круг 2
13. Ф.Масса Williams +1 круг 3
14. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 3
15. П.Верляйн Manor +1 круг 3
16. Э.Окон Manor +1 круг 2

Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) 1:36.424 (44 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
С.Феттель Ferrari 1 авария
Р.Грожан Haas 9 тормоза
К.Магнуссен Renault 17 мех.проблемы
Л.Хэмилтон Mercedes 41 мотор
Э.Гутьеррес Haas 42 крепление колеса
Ф.Наср Sauber 46 мех.проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Н.Росберг
Mercedes AMG F1 Team 288
= 2. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG F1 Team 265
= 3. Д.Риккардо
Red Bull Racing 204
4. К.Райкконен
Scuderia Ferrari 160
5. С.Феттель
Scuderia Ferrari 153
= 6. М.Ферстаппен
Red Bull Racing 147
= 7. В.Боттас
Williams Martini Racing 80
= 8. C.Перес
Sahara Force India F1 Team 74
= 9. Н.Хюлкенберг
Sahara Force India F1 Team 50
10. Ф.Алонсо
McLaren Honda Formula 1 Team 42
11. Ф.Масса
Williams Martini Racing 41
= 12. К.Сайнс
Scuderia Toro Rosso 30
= 13. Р.Грожан
Haas F1 Team 28
= 14. Д.Квят
Scuderia Toro Rosso 25
= 15. Д.Баттон
McLaren Honda Formula 1 Team 19
= 16. К.Магнуссен
Renault Sport Formula 1 Team 7
17. Д.Палмер
Renault Sport Formula 1 Team 1
18. П.Верляйн
Manor Racing MRT 1
19. С.Вандорн
McLaren Honda Formula 1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG F1 Team Mercedes 553
= 2. Red Bull Racing Tag Heuer 359
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 313
= 4. Sahara Force India F1 Team Mercedes 124
= 5. Williams Martini Racing Mercedes 121
= 6. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 62
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 47
= 8. Haas F1 Team Ferrari 28
= 9. Renault Sport Formula 1 Team Renault 8
= 10. Manor Racing MRT Mercedes 1

Источник: F1News

Воскресенье 02 Октября 2016 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, росберг, ферстаппен, риккардо

Читайте также: Мы писали, что на состоявшейся накануне традиционной церемонии вручения наград Autosport Awards Нико Росберг был отмечен как «Лучший международный гонщик года». Награду Нико вручал Деймон Хилл, чей отец Грэм Хилл выиграл свой первый титул в 1962-м. 34 года спустя Деймон тоже выиграл чемпионат, так что Нико Росберг стал вторым чемпионским сыном, кому удалось повторить достижение отца. Кстати, тоже через 34 года после того, как Росберг старший завоевал титул в 1982-м. «Во-первых, должен сказать, что впервые я побывал на церемонии Autosport Awards 15 лет назад, – сказал Нико. – Давно это было, но теперь и я спустился по этой лестнице с чемпионским кубком в руках, оказался в свете софитов на этой сцене и получил от вас награду – всё это здорово! Наши с Деймоном отцы были чемпионами мира, как и мы – просто не верится, что я это говорю!» На что Деймон Хилл отреагировал удачной шуткой: «Теперь у нас образовался такой маленький клуб сыновей чемпионов мира. Когда я сюда отправлялся, моя жена напомнила, что президентом этого клуба являюсь всё-таки я, но ты назначаешься новым вице-президентом!» «Я готов с этим смириться!» – ответил Нико под смех и аплодисменты собравшихся. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Росберг объявил о завершении карьеры

Росберг: Моё имя будет на кубке рядом с именем отца

Нико Росберг прилетел на родину в Висбаден

О триумфе Нико Росберга и стратегии Хэмилтона...

Нико Росберг: Исполнилась мечта моего детства!

Чемпионское интервью Нико Росберга

Нико Росберг: Нас ждет увлекательная гонка

Нико Росберг: Перед стартом я говорю с механиками

Кристиан Хорнер: Росберг будет осторожничать

Нико Росберг: Состав Soft быстро деградирует