Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С малайзийской трассой у Даниила Квята связаны приятные воспоминания: на пресс-конференции FIA в четверг он напомнил, что именно в Сепанге дебютировал в гонках машин с открытыми колёсами и там же одержал свою первую победу - это было в 2010 году в Формуле BMW.

Будем надеяться, что это поможет российскому пилоту Toro Rosso хорошо выступить в предстоящий уик-энд, тем более, после боевой гонки в Сингапуре у него приподнятое настроение.

«Гонка в Сингапуре доставила мне удовольствие - впервые за долгое время, - заявил Даниил. - Нам удалось хорошо стартовать, по ходу всей дистанции мы боролись за довольно высокие позиции, так что команда испытала своего рода облегчение, ведь наконец мы вновь сражались на том уровне, к которому привыкли.

Даже если итоговый результат немного нас разочаровал, гонка прошла очень интересно, было немало хороших дуэлей с соперниками, машина показала обнадёживающую скорость и позволяла беречь резину. Надеюсь, это придаст всей команде, в том числе и мне, дополнительную уверенность.

В Сингапуре команда провела многочисленные тесты, в ходе которых был выявлен ряд определённых моментов, что и позволило неплохо выступить. Хотя в Сепанге иная конфигурация трассы, не столь благоприятная для нас, как сингапурская, и легко нам не будет, но я надеюсь, мы сможем добиться очередного подтверждения того, что команда движется в верном направлении».

Источник: F1News

Четверг 29 Сентября 2016 11:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сингапуре, направлении, движется, верном

Читайте также: В четверг в Сочи гонщик Renault Нико Хюлкенберг вспоминал этап в Сингапуре, говорил о ситуации с синими флагами и задачах команды на 2019 год… Вопрос: Трасса в Сочи подходит вашей машине?Нико Хюлкенберг: Подходит немного лучше, чем трасса в Сингапуре. Мне нравится трасса в Сочи – мне всегда нравилось здесь гоняться. Для пилотирования трасса очень интересная и быстрая, с хорошим ритмом. Я с нетерпением жду начала уик-энда. Вопрос: В Сингапуре из-за шин получилось так, что гонщики, стартовавшие с седьмой по десятую позицию, оказались в невыгодном положении по сравнению с теми, кто стартовал сразу за первой десяткой. Не опасаетесь повторения этого в Сочи?Нико Хюлкенберг: Лично для меня в Сингапуре ничего не изменилось – я стартовал и финишировал десятым. Старт на HyperSoft оказался не лучшим вариантом – очень короткий первый отрезок, после чего на втором приходилось до самого финиша следить за износом. Все это заметно осложнило жизнь. В результате, темп в гонке оказался гораздо медленнее, чем мог бы быть. В Сочи такие же составы резины, но я не уверен, что повторится та же картина, что в Сингапуре. Этого нельзя исключать, но сложно что-то прогнозировать, пока мы не окажемся на трассе. Вопрос: На ваш взгляд, FIA стоит пересмотреть регламент, чтобы гонщики, стартующие впереди, не попадали в невыгодное положение?Нико Хюлкенберг: Честно говоря, я в этом не уверен. В конце концов, мы в состоянии проанализировать ситуацию и принять правильное решение. Никто же не мешал квалифицироваться одиннадцатым, двенадцатым или тринадцатым. У нас есть правила, и мы должны действовать в установленных ими рамках. Я не вижу...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Брендон Хартли: Я по-прежнему улыбаюсь

Кристиан Хорнер: Феттель не намерен сдаваться

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Честер: Мы испытывали новые элементы на машине Нико

Как поддерживать хорошую форму в Сингапуре

Сергей Сироткин: Пришло время узнать новые трассы

В Сингапуре не собираются отказываться от грид-гёрлз

Хюлкенберг: Я не обращаю внимания на антирекорды

130 минут до старта: В Сингапуре дождь

Даниил Квят: Пусть сначала команда решит все вопросы