Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сингапуре Кевин Магнуссен финишировал десятым, второй раз в сезоне заработав очки. Пилот Renault оказался одним из пяти гонщиков, кто не использовал в гонке шины Soft, и считает, что во многом это позволило ему финишировать в десятке.

Кевин Магнуссен: «Я хорошо стартовал, а потом отыграл несколько позиций за счет аварии на старте. После этого я контролировал состояние резины, а ключом к успеху стала стратегия. Команда заметила, что шины у меня в хорошем состоянии, поэтому мы решили в конце проехать два отрезка на SuperSoft, хотя было непросто это реализовать.

Баланс машины был хорошим, мы рискнули провести гонку с двумя пит-стопами, используя только UltraSoft и SuperSoft. Это казалось невозможным, но всё получилось – риск окупился и я заработал очки. Если бы машина была чуть быстрее, в конце гонки я бы мог побороться с Toro Rosso и Force India. Тем не менее, я доволен результатом. Команда отлично поработала в этот уик-энд».

Кевин добавил, что под конец ему пришлось особенно тяжело, поскольку не работала система подачи воды: «Я не знаю, в чем заключалась проблема – или вода закончилась, или отказала система подачи, но команда определенно должна мне выпивку! На последних кругах я просто старался не думать об этом».

Источник: F1News

Понедельник 19 Сентября 2016 19:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, стратегия, кевин, ключом

Читайте также: Мы писали, что, наряду с Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом принять участие в «24 часах Дайтоны» собирался Кевин Магнуссен и даже вёл переговоры с Action Express Racing, выигравшей титул в американском чемпионате IMSA SportsCar Championship. Однако незадолго до Рождества от этих планов пришлось отказаться. Тем не менее, руководитель команды Гэри Нельсон заявил, что надеется на сотрудничество с датским гонщиком в следующем году. Гэри Нельсон: «Кевин понравился нашей команде. Он вместе с нами смотрел гонку 2017 года из боксов, и мы начали обсуждать, сможет ли он выступить за AXR в 2018-м. Я живу в нескольких милях от американской базы Haas F1, и мы часто ужинаем вместе с Джином Хаасом. Так что мы многое согласовали, но в итоге нам не хватило времени. Остались нерешённые вопросы, ведь у нашей команды свои деловые партнеры, у Haas F1 – свои, а у Кевина – свои. Надо было со всеми договориться, и успеть к гонке этого года не представлялось возможным. Кроме того, Кевину не хватило бы времени на подготовку. Мы придерживаемся такого принципа: перед гонкой надо всё протестировать как минимум один раз, но нам было бы сложно, например, дать Кевину возможность поработать на дождевых тестах. По крайней мере мы поняли, что начинать эту работу надо раньше. Мы пока не знаем, какие планы у Кевина на 2019-й и не определились со своими планами, но очень хотим, чтобы он выступал в нашей команде. Мы приглашаем только топ-пилотов, а Кевин принадлежит именно к этой группе гонщиков». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен мечтает о более плотной борьбе на трассе

Магнуссен: В 2018 году мы должны выступать стабильнее

Кевин Магнуссен: В Абу-Даби нам будет нечего терять

Кевин Магнуссен: Никогда нельзя сдаваться

Кевин Магнуссен: На этой трассе у нас все очень плохо

Магнуссен: Мексиканская гонка – одна из самых сложных

Магнуссен: Надеюсь, смогу продолжить карьеру в США

Магнуссен: В Сепанге будет полегче, чем в Сингапуре

Кевин Магнуссен: В Сингапуре очень сложно обгонять

Кевин Магнуссен: Макс должен был получить штраф