Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На последних кругах Гран При Сингапура Даниэль Риккардо догонял Нико Росберга в борьбе за победу, но на финише пилотов разделили полсекунды. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что под конец шины у Риккардо потеряли эффективность.

Кристиан Хорнер: «Не думаю, что Даниэль мог сделать что-то еще. Нико очень сильно провел уик-энд, в квалификации у него было серьезное преимущество, а в гонке мы сделали все, что могли.

Думаю, Росберг тоже планировал провести третий пит-стоп, но мы помешали его планам, когда наши механики отлично провели пит-стоп, а Даниэль очень быстро проехал свой круг. Мы бы наверняка смогли «подрезать».

Потом, быстро всё просчитав, мы поняли, что сможем догнать его за круг или за два до финиша. Однако в самом начале отрезка шины подверглись серьезным нагрузкам, поэтому под конец гонки потеряли эффективность. Даниэль проделал фантастическую работу, чтобы догнать Нико, но у соперника был достаточный отрыв, чтобы сохранить на финише минимальное преимущество».

Источник: F1News

Понедельник 19 Сентября 2016 15:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниэль, хорнер, кристиан, эффективность

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты