Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду в британском Донингтон-парке завершились предсезонные тесты Формулы E. Лучшее время показал пилот Renault Себастьен Буэми – свой быстрый круг в утренней сессии швейцарец проехал за 1:28.910 с.

Вторым по итогам дня стал Жан-Эрик Вернь из команды Techeetah, дебютирущей в чемпионате. Третье время показал еще один представитель Renault Николя Прост. Сессия несколько раз прерывалась красными флагами из-за вылетов и остановок на трассе.

Предсезонные тесты на этом завершены. В следующий раз пилоты вернуться за руль уже в рамках первого этапа сезона в Гонконге, который намечен на 9 октября.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Буэми Renault 1'28.910 - 25
2. Ж.Вернь Techeetah 1'29.109 0.199 33
3. Д.Абт ABT Schaeffler 1'29.422 0.512 21
4. С.Берд DS-Virgin 1'29.508 0.598 24
5. Н.Прост Renault 1'29.656 0.746 30
6. Ж.Д'Амброзио Penske 1'29.701 0.791 22
7. Л.Дюваль Penske 1'29.703 0.793 21
8. Ф.Розенквист Mahindra 1'29.713 0.803 20
9. Ма Цин Хуа Techeetah 1'29.726 0.816 23
10. А.да Кошта Andretti 1'30.253 1.343 26
11. М.Эванс Jaguar 1'30.599 1.689 19
12. М.Энгел Venturi 1'30.650 1.740 23
13. Н.Пике-мл. NEXTEV TCR 1'30.660 1.750 15
14. А.Кэролл Jaguar 1'30.896 1.986 28
15. С.Сарразен Venturi 1'30.951 2.041 23
16. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'31.897 2.987 22
17. Н.Хайдфельд Mahindra 1'32.227 3.317 22
18. О.Терви NEXTEV TCR 1'32.356 3.446 27
19. Р.Фряйнс Andretti 1'32.524 3.614 25
20. Х.-М.Лопес DS-Virgin 1'32.851 3.941 22

Результаты дневной сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Буэми Renault 1'29.002 - 34
2. Н.Прост Renault 1'29.205 0.203 39
3. С.Берд DS-Virgin 1'29.282 0.280 24
4. Ж.Вернь Techeetah 1'29.296 0.294 28
5. Л.Дюваль Penske 1'29.395 0.393 19
6. Д'Амброзио Penske 1'29.429 0.427 18
7. Х.-М.Лопес DS-Virgin 1'29.488 0.486 21
8. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'29.511 0.509 26
9. Ма Цин Хуа Techeetah 1'29.649 0.647 28
10. О.Терви NEXTEV TCR 1'29.717 0.715 23
11. Ф.Розенквист Mahindra 1'29.740 0.738 33
12. Н.Хайдфельд Mahindra 1'29.884 0.882 28
13. Р.Фряйнс Andretti 1'29.981 0.979 14
14. М.Эванс Jaguar 1'30.061 1.059 30
15. А.да Кошта Andretti 1'30.085 1.083 35
16. С.Сарразен Venturi 1'30.121 1.119 18
17. Н.Пике-мл. NEXTEV TCR 1'30.250 1.248 19
18. А.Кэролл Jaguar 1'30.279 1.277 14
19. М.Энгел Venturi 1'30.355 1.353 24
20. Д.Абт ABT Schaeffler 1'32.058 3.056 30

Источник: F1News

Среда 07 Сентября 2016 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, techeetah, jaguar, venturi

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом