Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду в британском Донингтон-парке завершились предсезонные тесты Формулы E. Лучшее время показал пилот Renault Себастьен Буэми – свой быстрый круг в утренней сессии швейцарец проехал за 1:28.910 с.

Вторым по итогам дня стал Жан-Эрик Вернь из команды Techeetah, дебютирущей в чемпионате. Третье время показал еще один представитель Renault Николя Прост. Сессия несколько раз прерывалась красными флагами из-за вылетов и остановок на трассе.

Предсезонные тесты на этом завершены. В следующий раз пилоты вернуться за руль уже в рамках первого этапа сезона в Гонконге, который намечен на 9 октября.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Буэми Renault 1'28.910 - 25
2. Ж.Вернь Techeetah 1'29.109 0.199 33
3. Д.Абт ABT Schaeffler 1'29.422 0.512 21
4. С.Берд DS-Virgin 1'29.508 0.598 24
5. Н.Прост Renault 1'29.656 0.746 30
6. Ж.Д'Амброзио Penske 1'29.701 0.791 22
7. Л.Дюваль Penske 1'29.703 0.793 21
8. Ф.Розенквист Mahindra 1'29.713 0.803 20
9. Ма Цин Хуа Techeetah 1'29.726 0.816 23
10. А.да Кошта Andretti 1'30.253 1.343 26
11. М.Эванс Jaguar 1'30.599 1.689 19
12. М.Энгел Venturi 1'30.650 1.740 23
13. Н.Пике-мл. NEXTEV TCR 1'30.660 1.750 15
14. А.Кэролл Jaguar 1'30.896 1.986 28
15. С.Сарразен Venturi 1'30.951 2.041 23
16. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'31.897 2.987 22
17. Н.Хайдфельд Mahindra 1'32.227 3.317 22
18. О.Терви NEXTEV TCR 1'32.356 3.446 27
19. Р.Фряйнс Andretti 1'32.524 3.614 25
20. Х.-М.Лопес DS-Virgin 1'32.851 3.941 22

Результаты дневной сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Буэми Renault 1'29.002 - 34
2. Н.Прост Renault 1'29.205 0.203 39
3. С.Берд DS-Virgin 1'29.282 0.280 24
4. Ж.Вернь Techeetah 1'29.296 0.294 28
5. Л.Дюваль Penske 1'29.395 0.393 19
6. Д'Амброзио Penske 1'29.429 0.427 18
7. Х.-М.Лопес DS-Virgin 1'29.488 0.486 21
8. Л.ди Грасси ABT Schaeffler 1'29.511 0.509 26
9. Ма Цин Хуа Techeetah 1'29.649 0.647 28
10. О.Терви NEXTEV TCR 1'29.717 0.715 23
11. Ф.Розенквист Mahindra 1'29.740 0.738 33
12. Н.Хайдфельд Mahindra 1'29.884 0.882 28
13. Р.Фряйнс Andretti 1'29.981 0.979 14
14. М.Эванс Jaguar 1'30.061 1.059 30
15. А.да Кошта Andretti 1'30.085 1.083 35
16. С.Сарразен Venturi 1'30.121 1.119 18
17. Н.Пике-мл. NEXTEV TCR 1'30.250 1.248 19
18. А.Кэролл Jaguar 1'30.279 1.277 14
19. М.Энгел Venturi 1'30.355 1.353 24
20. Д.Абт ABT Schaeffler 1'32.058 3.056 30

Источник: F1News

Среда 07 Сентября 2016 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, techeetah, jaguar, venturi

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение