Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По ходу уик-энда в Монце обсуждались даты зимних тестов в следующем году – с 27 февраля по 2 марта и с 7 по 10 марта, но место их проведения пока не подтверждено. Предполагается, что обе серии пройдут в Испании, но в Pirelli хотели бы – и их поддерживают представители некоторых команд – провести тесты в более тёплых условиях.

Пол Хембри: «Мы ждем разъяснений по поводу места проведения тестов, но предпочли бы провести их в условиях тёплого климата. Мы последовательно продвигаем позицию, что при столь серьёзных изменениях в конструкции шин нужны тесты в условиях, соответствующих тем, при которых пройдут Гран При, а зимой в Европе это невозможно. Мы бы предпочли Бахрейн.

Кроме того, нужны полноценные дождевые тесты. Командам понадобится время, чтобы найти настройки, позволяющие добиться нужного сцепления и избежать аквапланирования на новых широких шинах. Мы советовали бы командам в начале сезона использовать свободные заезды, квалификации и гонки в подобных условиях для сбора информации.

К сожалению, в Формуле 1 нет условий для полноценных дождевых тестов. Можно было бы провести такие тесты в Фьорано и Поль Рикар, но чтобы решить часть проблем, нужно работать как минимум с тремя машинами сразу, а новые машины дебютируют только на зимних тестах».

Источник: F1News

Среда 07 Сентября 2016 13:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тесты, провести, условиях, тестов

Читайте также: Команда SMP Racing на португальской трассе в Портимао проводит тесты своей новой машины BR1 категории LMP1, построенной Dallara и BR Engineering. За три дня тестов за рулём BR1 поработают Виталий Петров, Сергей Сироткин, Егор Оруджев и Матевос Исаакян. Позади два дня работы, и пока тесты проходят достаточно успешно. Машина проявила себя хорошо, в том числе и в ночных условиях – испытания проводились и после заката солнца. За руль в этот момент садился Сергей Сироткин. Впереди ещё сутки испытаний, после которых машина будет возвращена на базу для дальнейших проверок. «Это новая машина, так что целью тестов было проехать как можно большую дистанцию, посмотреть на выносливость машины, убедиться в том, что все детали, элементы работают нормально, – прокомментировал F1News.Ru цели тестов пилот SMP Racing Егор Оруджев. – Кроме того, по возможности улучшить всё, что только можно – в общем, стандартная тестовая работа для новой машины. У каждого гонщика был свой круг задач, а какой именно – определяла команда. Это выглядело так: когда нам нужно было испытать несколько вариантов какого-то узла, за руль садился один пилот, проезжал какую-то дистанцию с разными элементами и разными настройками. Потом, когда нужно было испытывать другой узел, за руль садился другой пилот, чтобы у него тоже был накат, и чтобы обратная связь была адекватной. Лично я работал над демпферами подвески, но о подробностях, конечно, рассказать не могу. В целом могу сказать, что из трёх дней тестов два дня мы работали над настройками и узлами, а ещё один день отведён на испытания выносливости, когда машина проедет половину дистанции «24 часов Ле-Мана», то...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен возглавил протокол первого дня тестов

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

Алонсо проведёт тесты машины класса LMP2

Кубица и ди Реста проведут тесты за рулём Williams

Роберт Кубица проведет тесты в Williams

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Пентеадо: Вопрос о возможностях Кубицы можно забыть

Шарль Леклер лидирует в первый день тестов

В Renault подтвердили вторые тесты Кубицы

Роберт Кубица вновь проведет тесты с Renault