Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо стартует в Монце с 6-й позиции, но надеется финишировать в первой пятёрке, а вот реально соперничать с Mercedes на этой трассе Red Bull Racing не под силу.

Вопрос: Довольны ли вы результатом?
Даниэль Риккардо: Если бы я показал 5-й результат – это было бы идеально. Именно на него мы нацеливались, реалистично оценивая свои шансы. Но 6-й позиция совсем рядом, тем более что мы проиграли всего одну тысячную секунды. Так что мы более-менее довольны тем, что пробились в 3-й ряд. В гонке постараемся сделать всё, что будет в наших силах. Очевидно, наша цель – 5-е место, так что постараемся опередить Валттери Боттаса, хотя будет здорово, если удастся побороться и с Ferrari.

Может быть, получится хорошо стартовать и вклиниться между ними уже в начале гонки. Но если после старта они уйдут в отрыв, догнать их будет непросто. Посмотрим. В любом случае, квалификация прошла не так уж плохо.

Вопрос: Насколько большая зона возмущённого воздуха образуется за машиной соперника, едущего перед вами?
Даниэль Риккардо: Я не подбирался слишком близко к машинам, ехавшим впереди, хотя было несколько моментов в ходе 3-й тренировки, когда я оказывался в трафике, и мне показалось, что в поворотах этот эффект был весьма ощутимым. Я даже подумывал, не попытаться ли воспользоваться в квалификации зоной разрежения позади чьей-нибудь машины, но потом решил, что на среднем секторе круга это негативно скажется на результате.

Не думаю, что кто-то пользовался таким приёмом, это немного рискованно.

Вопрос: Значит, в этот уик-энд Mercedes однозначно быстрее Ferrari и Red Bull Racing? В какой-то момент по ходу сезона было ощущение, что ваше отставание от лидеров начинает сокращаться…
Даниэль Риккардо: Да, похоже, в этот уик-энд они вновь показали свою силу. Например, у Mercedes здесь заднее крыло довольно приличных размеров – такое впечатление, что они могут прибавить в любой момент, когда захотят. Но я помню, что ив прошлом году Mercedes были на другой планете. А мы по какой-то причине здесь немного сбавили. Возможно, у нашей машины несколько выше лобовое сопротивление – не исключено, что это ещё один фактор, который сказывается на нашей скорости на этой трассе.

Думаю, в Сингапуре мы вновь будем быстры, хотя я всё-таки считаю, что скорость на прямых у нас не такая уж плохая, но, возможно, несколько ниже прижимная сила, чем у Mercedes, и в итоге мы теряем на других секторах.

Вопрос: Что можно сказать о тактике на предстоящую гонку?
Даниэль Риккардо: Ситуация интересная. Я ещё не пытался проехать на шинах SuperSoft длинную серию кругов. Мы думали, что в квалификации сможем использовать Soft, но в итоге решили, что если придётся стартовать на SuperSoft, то мы как-нибудь разберёмся с этой резиной уже по ходу гонки. В какой-то мере воспользуемся информацией, собранной Максом Ферстаппеном, но при этом мои длинные серии на шинах Soft были неплохими, так что я вполне доволен.

Впрочем, в гонке наверняка придётся подолгу ехать в трафике, и это может сказаться на работе шин.

Вопрос: Как вы считаете, возможно ли проехать на SuperSoft кругов пятнадцать, потом перейти на Medium и ехать на них до финиша, ограничившись единственным пит-стопом?
Даниэль Риккардо: Думаю, это возможно, но я не убеждён, что это самый быстрый способ преодолеть дистанцию гонки. Придётся максимально растянуть отрезок на шинах Medium, однако ближе к финишу вам будет трудно отражать атаки соперников, которые предпочли тактику двух пит-стопов.

Вопрос: Как вы считаете, Williams может претендовать на высокий результат в гонке, или они постепенно будут терять позиции?
Даниэль Риккардо: Думаю, что они будут ехать в группе лидеров. Валттери на тренировках показал весьма неплохой темп на длинной серии кругов. По-моему, он тогда ехал на свежем комплекте Soft. Полагаю, они хорошо покажут себя и в гонке, учитывая их скорость на прямых, поэтому они смогут навязать нам борьбу. Фелипе Масса стартует за пределами первой десятки, но, судя по всему, он начнёт гонку на шинах Soft, а это даёт ему шанс пробиваться вперёд, так что Williams выглядит достаточно уверенно.

Вопрос: Вопрос на другую тему: что вы скажете о Кристиане Хорнере как о руководителе команды?
Даниэль Риккардо: С ним легко работать. Он присутствует на большинстве совещаний, высказывает своё мнение, а не просто сидит и слушает. Особенно активно он участвует в обсуждении тактики. У меня с ним хорошие отношения, он играет весьма заметную роль в команде. А если где-то начинаются трения, он умеет решать такие проблемы. Не то чтобы в последнее время подобные ситуация возникали часто, но в прошлом бывало. Кристиан уже очень опытен, и как начальник он мне нравится. Главное, что ко мне он не очень сильно придирается! (смеётся)

Вопрос: А за пределами рабочего времени вы с ним общаетесь?
Даниэль Риккардо: По ходу гоночных уик-эндов это сложно, здесь мы в основном говорим о деле, но в течение сезона иногда бывает приятно просто поболтать на отвлечённые темы, это тоже помогает укреплять отношения. Нельзя же всё время обсуждать только давление в шинах и вопросы тактики…

Источник: F1News

Воскресенье 04 Сентября 2016 11:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниэль, риккардо, шинах, mercedes

Читайте также: Накануне Гран При Венгрии гонщики Red Bull Racing Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен говорили о предстоящем этапе и особенностях трассы Хунгароринг. Даниэль Риккардо: «Моя победа в Венгрии в 2014-м была классной. Разумеется, я люблю побеждать, и та гонка была потрясающей. Чтобы победить, мне пришлось обогнать Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо – двух лучших гонщиков, и это было круто. Мне нравится Хунгароринг, я там всегда хорошо выступал. Кстати, отлично проводить гоночные уик-энды мне там удавалось и до Формулы 1. Гран При Венгрии всегда проходит в тот момент, когда до летнего перерыва остается совсем немного. Обычно к этому моменту не только я в хорошей форме, но и машина прибавляет в скорости – всё это происходит в конце июля. В этом году машины обладают большим сцеплением, поэтому пилотировать на Хунгароринге должно быть ещё веселее. Второй сектор будет просто потрясающим – это один из моих любимых секторов в Формуле 1. Если в воскресенье будет жарко, то в плане физических нагрузок нас ждет сложная гонка, поэтому я не должен допустить повторения старой ошибки и съесть вечером в субботу много мяса. Трасса такая, что здесь обязательно нужно «работать локтями», и здесь есть три основных места, где можно обгонять. В прошлом мне удавалось провести несколько хороших обгонов в первом повороте. Второй поворот можно пройти как по внутренней, так и внешней траектории – оба варианта работают, да и шпилька тоже интересная. В субботу вечером я обычно планирую ужин с несколькими парнями из команды. Здорово, что завершается первая половина сезона, атмосфера прекрасная, поэтому меня можно будет увидеть на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Всегда приятно завоевать очередной кубок!

Даниэль Риккардо: Дождь в гонке нам может помочь

Риккардо: Mercedes и Ferrari здесь будут очень быстры

Риккардо и Ферстаппен сыграли в хоккей

Проверка эрудиции: Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо

Даниэль Риккардо об итогах Гран При Азербайджана

Даниэль Риккардо: В это невозможно поверить!

Риккардо: Какие-то резервы скорости ещё остаются

Риккардо: Лучшее в Гран При Канады - это мой подиум

Сафнауэр: Я не убеждён, что Окон обогнал бы Риккардо