Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Prema Антонио Джовинацци одержал победу в субботней гонке серии GP3 в Монце. После исключения из протокола квалификации итальянец стартовал с последнего ряда, однако благодаря своей скорости и удачной стратегии смог прорваться в первую тройку, и на последнем круге гонки обогнал лидировавшего Рафаэле Марчьелло. Пилот Russian Time в итоге финишировал вторым, Густав Малья из Rapax третьим.

Перед стартом стало известно, что занимавшему пятое место Алексу Линну из-за технических проблем придётся начинать гонку с пит-лейн. Обладатель поула Гасли из Prema хорошо стартовал, а вот Маркелов немного задержался на старте. Пытаясь сохранить позицию, он очень поздно затормозил, выдавив за пределы трассы Пика, тот всё же смог опередить россиянина и выйти на второе место. Однако позже он был наказан за этот эпизод 5-секундым штрафом.

Сироткин, напротив, отлично ускорился и поднялся на четвёртое место - Сергей преследовал Маркелова. На первых кругах темп Пика оказался выше, чем у Гасли, и Артур несколько раз пытался атаковать соотечественника, но безуспешно. Вскоре самого Пика смог обогнать Маркелов, вернув себе вторую позицию. Но уже на следующем круге, обороняясь от контратаки Пика, Артём серьёзно заблокировал шины и вынужден был срезать шикану, потеряв несколько позиций.

Тем временем Сироткина опередили оба пилота Racing Engineering, и он отправился в боксы. Однако его пит-стоп затянулся, так что россиянин откатился назад. Из-за изношенной резины начались проблемы с темпом и у Маркелов, тому тоже пришлось отправиться на пит-лейн. Ближе к середине дистанции совершил пит-стоп и Гасли, вернувшись на трассу восьмым – и первым из тех, кто уже побывал в боксах. Норман Нато уступал ему 2,5 секунды, но темп Гасли оказался выше.

Всё шло к лёгкой победе Гасли, но на 16-м круге столкнулись Артур Пик и Серхио Канамасас. Машина Канамасаса наехала задним колесом на переднее колесо Пика, его подбросило в воздух. Серхио сделал полный оборот вокруг оси и приземлился в гравии. Гонка нам этом для обоих была закончена, на трассе появился автомобиль безопасности.

Однако он выехал прямо позади первой тройки, которая ещё не останавливалась в боксах, и по каким-то причинам «поймал» Гасли, занимавшего четвёртую позицию. В результате после пит-стопа Марчьелло, Малья и Джовинацци остались впереди автомобиля безопасности, и быстро догнали пелотон на круг.

Дирекция гонки долго разбиралась в ситуации, и лишь через несколько кругов пелотону, за исключением трёх лидеров, наконец, позволили обогнать сэйфти-кар. Как только они догнали эту тройку, был дан рестарт. В первых рядах изменений не произошло, а вот позади лидеров развернулась ожесточённая борьба за позиции. На последних кругах занимавший третье место Джовинацци смог прибавить, и обогнал сначала Малью, а затем и Марчьелло.

Тем временем занимавший на рестарте только 14-ю позицию Маркелов смог обогнать нескольких соперников и прорваться на десятое место. А вот Сироткин, напротив, потерял темп и откатился с 12 на 15-е место.

Результаты готовятся…

Источник: F1News

Суббота 03 Сентября 2016 17:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, джовинацци, позицию, маркелов

Читайте также: В первый день тестов у Red Bull Racing не обошлось без заминок – Макс Ферстаппен часть дня просидел в боксах из-за проблем с MGU-H, но сегодня участник молодёжной программы Пьер Гасли помог команде компенсировать потерянное вчера время… Пьер Гасли (10-й): «Я рад вернуться за руль Формулы 1. Такой шанс выпадает редко, ведь тесты сейчас очень ограничены, поэтому я доволен тем, что обошлось без проблем. Вчера день для Макса был не самым гладким, так что сегодня пришлось навёрстывать. С точки зрения пилотирования, программа была не очень интересной, но полезной для команды – множество аэродинамических тестов, много длинных серий кругов. Я смог разобраться с резиной, понять, как работают шины. Мы не гнались за временем на круге – гораздо важнее было сделать всё, что нужно команде, и в итоге я проехал больше сотни кругов – хороший день». Джеф Калам, старший инженер: «Второй день тестов получился гораздо более продуктивным, чем первый. Вновь не обошлось без небольших проблем, но сегодня они не помешали нам двигаться вперёд по программе. Утром мы провели аэродинамические тесты, потом занялись эффективностью шасси и подвеской, после обеда переключились на работу с резиной, а потом вернулись к аэродинамике. Для гонщика такая работа не очень интересна, но она важна для команды, мы смогли понять, в каком направлении нужно двигаться дальше. Здорово, что Пьер вернулся за руль. Как обычно, он был очень стабилен и обеспечил команде качественную обратную связь. Прежде на тестах ему не раз мешали проблемы с надёжностью, так что я рад, что сегодня всё прошло гладко». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Сейчас я сосредоточен на переходе в Формулу 1

Гасли: Для поклонника гонок нет места лучше, чем Гудвуд

Гасли финишировал 10-м в дебютной гонке в Японии

Пьер Гасли о предстоящем выступлении в SuperFormula

Пьер Гасли: Я всегда был открыт для Джовинацци

Пьер Гасли: Надеюсь выступить в Гран При Франции

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

GP2: Линн выиграл гонку, Гасли - титул

GP2: Гасли выиграл гонку и вышел в лидеры чемпионата

GP2: Гасли на поуле, Сироткин второй, Маркелов третий