Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как и ожидалось, в Монце пилоты Ferrari и Haas получили новые, доработанные силовые установки. В FIA подтвердили, что на машины Себастьяна Феттеля, Кими Райкконена, Романа Грожана и Эстебана Гутьерреса установлены новые двигатели внутреннего сгорания, турбины и системы MGU-H.

По всей видимости, обновления не коснулись системы MGU-K, так как новые элементы получили только Грожан и Эриксон, в рамках обычной ротации. Кроме того, новые аккумуляторы системы рекуперации установлены на машины Феттеля, Райкконена, Массы и Окона, а новые электронные блоки управления получили Феттель, Райкконен, Масса, Магнуссен и Окон.

Все замены произведены в рамках разрешённых на сезон пяти силовых установок, так что никто из пилотов не получит штраф.

На обновления силовой установки Ferrari использовала все три оставшихся у них условных балла – таким образом, Скудерия стала первым производителем в этом сезоне, который потратил все свои баллы на доработку мотора. У Honda всё ещё остаётся 3 условных балла, у Mercedes – 6. Больше всего баллов осталось у Renault – 21 из 32, имевшихся в начале сезона.

Источник: F1News

Пятница 02 Сентября 2016 12:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: установки, ferrari, пилоты, системы

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о возможном контракте Риккардо с Ferrari

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас

Гран При Бахрейна: Поул у Феттеля, первый ряд у Ferrari

Лео Турини об одном эпизоде 8-летней давности