Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Авария Кевина Магнуссена в Спа на выходе из поворота Eau Rouge была более чем серьёзной – датчики зафиксировали пиковые перегрузки в 42 g, и датчанину просто повезло, что он отделался лишь небольшим порезом левой лодыжки и ушибами.

В настоящее время FIA вместе с командой Renault F1 ведут расследование обстоятельств случившегося. Федерация всегда, после каждой крупной аварии собирает максимум информации, которая затем пополняет базу данных, где уже хранятся сведения о более чем 250 различных происшествиях. В этом году она уже пополнилась отчётами, подготовленными экспертами после драматичной аварии Фернандо Алонсо в Мельбурне и после неприятного инцидента в Монако, произошедшего с Джолионом Палмером.

Судя по всему, Кевин слишком резко прибавил газ на вершине подъёма и потерял контроль над машиной, поскольку ведущие колёса его R.S. 16 могли пробуксовать на внешнем поребрике. К счастью, шасси Renault выдержало тяжелейший удар об ограждение трассы, однако на видеозаписи, сделанной бортовой камерой, видно, как отлетает подголовник, который крепится к верхней части кокпита и является одним из важных элементов безопасности, предотвращающих травмы головы при жёстких боковых перегрузках.

Поскольку его сорвало с креплений в момент контакта машины с отбойником, это не могло не привлечь внимания FIA, ведь, по сути, этот элемент, сделанный из специальных материалов, не выполнил своей функции.

Тем временем Кевин Магнуссен готовится выйти на старт Гран При Италии в Монце, который пройдёт в предстоящий уик-энд: хотя и гонщик, и команда подтвердили, что его здоровье в порядке, в четверг на автодроме ему предстоит пройти ещё одно медицинское освидетельствование, по результатам которого будет принято решение о допуске его к старту.

Источник: F1News

Вторник 30 Августа 2016 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: аварии, магнуссена, расследует, обстоятельства

Читайте также: Событий на старте Гран При Италии в минувшее воскресенье хватало, так что некоторые из них оказались в тени более громких инцидентов. Один из таких случаев – сражение между Серхио Пересом и Кевином Магнуссеном. В этом эпизоде также приняли участие Фернандо Алонсо и Пьер Гасли. Перес атаковал Магнуссена перед второй шиканой, тот, как и Гасли, не смог вписаться в поворот и проследовал по прямой. Теоретически после этого Кевин должен был отдать позицию Пересу, так как срезал шикану и получил при этом преимущество. Однако делать это датчанин не торопился, так что Серхио очень жёстко атаковал его в Lesmo, едва не выбив пилота Haas с трассы. @schecoperez toughs it out with @kevinmagnussen at the start of Sunday’s #ItalianGP
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Причина возгорания машины Магнуссена – утечка топлива

FIA расследует обстоятельства аварии Магнуссена

Тренер Магнуссена по физподготовке покинул «Макларен»

Джонни Херберт: «Макларен» должен оставить Баттона, а не Магнуссена»

Кевина Магнуссена не беспокоит отсутствие контракта на следующий год

Проблемы у Магнуссена были связаны с уплотнителем радиатора

Эрик Булье сравнил Кевина Магнуссена с Роменом Грожаном и Виталием Петровым

Эрик Булье: «Нам нужно аккуратно следить за развитием Магнуссена»

Эрик Булье: «Лучшим качеством Магнуссена является умение сохранить голову холодной»

Прогресс Кевина Магнуссена впечатляет McLaren