Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед летним перерывом в Force India сократили отставание от Williams в Кубке конструкторов до 15 очков и надеялись свести потери к минимуму на трассах, больше подходящих соперникам. Но гонка в Бельгии превзошла ожидания команды: заработав 22 очка против 5 у Williams, Force India поднялась на четвёртую строчку и надеется удержать ее до конца сезона.

Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: «Это важное достижение. После гонки в Германии мы понимали, что Спа и Монца – это территория Williams, ведь эта команда всегда сильна на подобных трассах. Мы готовились к этим этапам, стараясь минимизировать потери. Но приехать в Спа и отыграть отставание в 15 очков – это удивительный результат.

Мы возвращаемся к тому, что говорили прежде – когда появляются возможности, их нужно использовать. В этом заключалась разница между нами и Williams в Спа: на первом круге появился шанс, и мы им воспользовались. Кроме того, наш темп оказался выше, а стратегия – более смелой, чем у Williams.

Очень жаль, что Нико упустил подиум, но с другой стороны, он вышел на вторую позицию благодаря инциденту на первом круге. В таких ситуациях вы всегда что-то приобретаете, а что-то теряете».

Источник: F1News

Понедельник 29 Августа 2016 18:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, фернли, чтото, потери

Читайте также: Библиотека мемуарной литературы об автоспорте в прошлом году пополнилась несколькими очень интересными книгами, среди которых, пожалуй, особое место занимает «Как построить машину» за авторством Эдриана Ньюи. О ней мы уже рассказывали, но сейчас появился повод вернуться к этой книге вновь. С одной стороны, это автобиография, но не совсем обычная, ведь знаменитый конструктор гоночных машин повествует о том или ином этапе своей карьеры через рассказ о конкретном шасси, которое он в тот период создавал. Разумеется, книга эта не только и даже не столько о технике, сколько о процессе инженерного творчества, о вдохновении, о бесконечном стремлении к совершенству. Немало страниц автор посвятил удивительным событиям, свидетелем и непосредственным участником которых он был. Поскольку в этом году в России повышенное внимание будет приковано к команде Williams, в которой свой дебютный сезон в Формуле 1 проведёт Сергей Сироткин, то можно вспомнить пару эпизодов из её истории, которые как минимум заставляют задуматься. В наше время болельщики Williams устали ждать, когда команда сможет вернуть себе хотя бы немного той славы, что была добыта на трассах чемпионата мира в 80-х и 90-х, ведь тогда она завоевала 9 Кубков конструкторов, а её гонщики семь раз становились чемпионами мира. Машины FW с двигателями Renault, носившие индекс от 14 до 19, добывшие столько побед, были созданы либо при непосредственном участии, либо под руководством Ньюи. Но в тот период хозяева Williams вели такую политику, что гонщикам, ставшим чемпионами мира, приходилось по разным причинам из команды уйти. Так было с Найджелом Мэнселлом, с Аленом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О’Дрисколл и Лоу о Сироткине и принципах Williams

Сергей Сироткин: Времени перевести дух нет

День рождения чемпиона

SMP Racing и Williams представили Сергея Сироткина

У Williams самый молодой состав, у Ferrari самый возрастной

Мика Сало: Williams - лучший выбор для Сироткина

Сироткин: Работа с Williams доставляет мне удовольствие

Роберт Кубица – резервный пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин – пилот Williams в 2018 году

Лэнс Стролл ответил Жаку Вильнёву