Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Williams шесть раз выигрывали Гран При Италии, а в двух прошлых гонках в Монце Филипе Масса дважды поднимался на подиум…

Пэт Симондс, руководитель технического департамента: «В Монце неправильная трасса – самая высокая средняя скорость по ходу сезона, максимальная скорость, как в Баку, и очень медленные повороты – в большинстве команд поставят заднее антикрыло такой конфигурации, которая используется только раз в году.

Преимущество получат машины с более мощными и эффективными моторами. Потеря времени из-за длинной пит-лейн, рядом с быстрой прямой, достаточно большая, а нагрузка на резину из-за небольшой скорости в поворотах невелика, поэтому команды постараются провести гонку с одним пит-стопом.

В последние годы мы добивались хороших результатов в Монце, постараемся продолжить успешную тенденцию и будем атаковать в оставшихся гонках сезона».

Валттери Боттас: «Итальянский уик-энд всегда уникален. Влюблённые в спорт болельщики, скоростная трасса, требующая небольшой прижимной силы – гонки в Монце всегда получаются интересными.

Я планирую приехать на машине – всего три часа от Монако, но всё же на один авиаперелёт меньше по ходу сезона. Гран При Италии – это отличное завершение европейской части сезона».

Фелипе Масса: «В Италии мне всегда везло. За последние два года я дважды поднимался там на подиум, я финишировал в тройке и когда выступал в Ferrari.

Это один из самых легендарных этапов Формулы 1. Болельщики влюблены в наш спорт, а гонки всегда получаются интересными. У меня там много друзей ещё по гонкам за Ferrari, они продолжают меня поддерживать, а я всегда с удовольствием выступаю в Монце».

Источник: F1News

Понедельник 29 Августа 2016 12:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монце, трасса, неправильная, симондс

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: Трасса в Китае выявит наши слабые места

Алонсо: трасса в Абу-Даби подойдёт «Макларену»

Алонсо: В Бразилии мы постараемся отыграться

Баттон: «Сузука» — это гоночная трасса, близкая к идеальной

В Williams рассчитывают на обновленные моторы

Малья: Мы едем в Японию с уверенностью в своих силах

Дженсон Баттон: В Сингапуре никогда не бывает скучно

Булье: Гонка в Монце станет ещё одним непростым тестом

Пэт Симондс: В Монце неправильная трасса

Нико Хюлкенберг: Спа отлично подходит для тестов Halo