Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Бельгии для гонщиков Renault, как и для остальных участников чемпионата, основной проблемой стал сильный износ шин при непривычно жаркой погоде...

Кевин Магнуссен (19-й): "Мы далеки от желаемых позиций, и, похоже, завтра нас ждет непростая квалификация. Основная проблема – износ резины, но с этим столкнулись все участники. Машина ведёт себя недостаточно предсказуемо, ей заметно не хватает сцепления с трассой. Но команда оценивает все факторы – думаю, нам по силам добиться прогресса. Мы, как обычно, сделаем всё возможное, а в гонке всякое может случиться – важно выкладываться по максимуму".

Джолион Палмер (20-й): "Несмотря на несколько проблем, команда выполнила намеченную программу. Мне пришлось отказаться от заключительной попытки, но в остальном всё прошло ровно – по сути, во второй тренировке мы практически ничего не потеряли.

Машина едет неплохо, базис вполне приемлемый, осталось поработать над настройками и прибавить в скорости. Мы не рассчитываем на хорошую форму в Спа, но можем прибавить. Мы поработаем этим вечером и завтра сделаем шаг вперед".

Алан Пермейн, гоночный директор: "Мы следовали программе, включавшей многочисленные тесты аэродинамики и шин при подготовке к квалификации и гонке. В этот раз в Pirelli привезли в Спа более мягкие шины, и если всем очевидно, что на квалификацию следует выбрать SuperSoft, то на гонку из-за высокой температуры асфальта ситуация не столь очевидна. Столь жаркая погода непривычна для Спа в это время года, прогноз остается таким же до конца уик-энда, так что нужно учесть полученный сегодня опыт и использовать его в субботу и воскресенье".

Источник: F1News

Пятница 26 Августа 2016 19:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, непростая, квалификация, магнуссен

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела