Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг был одним из оппонентов появления системы дополнительной защиты головы гонщиков, завтра на свободных заездах он опробует Halo, а накануне рассказал о своих ожиданиях...

Вопрос: Нико, вы довольны летним перерывом?
Нико Хюлкенберг: Да, всё прошло здорово.

Вопрос: Команда попросила вас опробовать систему защиты головы. Чего вы ждете от этих тестов?
Нико Хюлкенберг: Мне предстоит проехать только установочный круг – это немного, но всё же я получу представление об этой системе из кокпита, смогу ответить для себя на несколько вопросов, в частности, понять, как она влияет на обзор. Мне кажется, Спа идеально подходит для этих тестов, здесь много подъемов и спусков. Пожалуй, это самая сложная трасса для этой системы.

Вопрос: Вы уже примеряли эту систему в машине?
Нико Хюлкенберг: Нет.

Вопрос: Вы сказали, что Спа – самая сложная трасса для Halo. Поэтому тестируете систему именно вы, а не Серхио? Вы были скептически настроены по отношению к ней?
Нико Хюлкенберг: Нет, дело не в этом. У нас всего одна система, и мы решили, что сначала ее протестирую я, а потом Серхио.

Вопрос: В летний перерыв вы смогли отключиться от Формулы 1 или продолжали думать о машине?
Нико Хюлкенберг: Нет, вся необходимая работа была сделана на неделе после Гран При Германии, а затем я полностью отключился от гонок. В любом случае, когда база закрыта на две недели, ни с кем нельзя связаться. Это отличная возможность расслабиться и не думать о гонках, а устроить себе настоящий отдых и вернуться к работе на этой неделе.

Вопрос: Вы смотрели Олимпиаду?
Нико Хюлкенберг: Да, я видел по ТВ много соревнований. Это интересно.

Вопрос: Какие соревнования вам понравились больше всего?
Нико Хюлкенберг: Мне нравится спортивная гимнастика – удивительно, как спортсмены владеют телом, и насколько они сильны. Это потрясающе.

Вопрос: Поговорим о борьбе с Williams за четвертую позицию в Кубке конструкторов. Вы работали с обеими командами и знаете сильные и слабые стороны обеих...
Нико Хюлкенберг: Конечно. Но впереди еще девять гонок! Вы знаете, сколько очков предстоит разыграть? Мы отстаем всего на 15 – не так много. Конечно, в Williams не отдадут их нам просто так – нужно напряженно работать. У нас есть шанс опередить соперников, если мы максимально выложимся и хорошо выполним свою работу.

Вопрос: В чем сильные стороны Force India?
Нико Хюлкенберг: У нас быстрая и стабильная машина, и я с нетерпением жду концовки чемпионата. У нас отличная команда, надеюсь, мы будем конкурентоспособны в девяти оставшихся гонках. Обычно наша стратегия оказывается верной, к тому же у нас нет особых проблем с шинами.

Вопрос: Возвращаясь к разговору о Halo: вы проедете с ней один установочный круг. Вы хотели бы дольше с ней поработать?
Нико Хюлкенберг: Конечно, чтобы лучше во всём разобраться, нужно поработать подольше. Завтра я получу только первое представление, но система не в последний раз стоит на нашей машине.

Вопрос: Вам нравится трасса в Спа? Вы рады, что первая после летнего перерыва гонка проходит именно здесь?
Нико Хюлкенберг: Да. Это удивительная трасса. Пилотировать в Спа – одно удовольствие. Интересная конфигурация, скоростные повороты – мне здесь нравится. Я всегда с удовольствием сюда возвращаюсь.

Вопрос: Здесь никогда не бывает жарко. Как это влияет на работу резины в этот уик-энд?
Нико Хюлкенберг: Не думаю, что возникнут проблемы с перегревом шин. Вопрос в том, как погода повлияет на их деградацию. Обычно, в более жарких условиях возникают проблемы с деградацией задних шин. Но сейчас сложно об этом судить. Завтра у нас будет немного больше информации.

Источник: F1News

Четверг 25 Августа 2016 17:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, трасса, тестов, подходит

Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать

Хюлкенберг: Разговаривать с Кевином нет необходимости

30 лет Нико Хюлкенбергу

Проверка эрудиции: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко