Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четырёх прошлых гонках в Williams заработали всего шесть очков, но в команда надеются переломить ситуацию во второй части сезона…

Пэт Симондс, руководитель технического департамента: «Первое, что нужно сказать – в этот уик-энд мы ждём сухую и тёплую погоду в Спа, что само по себе необычно.

Трасса требует высокой мощности двигателя, низкого лобового сопротивления и хорошего сцепления ведущих колёс. Очень важна высокая максимальная скорость, поэтому при настройке машин команды будут стремиться к низкому лобовому сопротивлению, но здесь нужен компромисс, чтобы обеспечить лучшие возможности для обгона в 5 и 18 поворотах.

Обычно команды используют достаточно жесткие настройки подвески для лучшей управляемости. Сейчас Eau Rouge не назовешь сложным поворотом, но у него есть свои требования к настройке высоты подвески.

Трасса требовательна к шинам. При типичной прохладной погоде мы ожидаем увидеть гранулирование передних шин в начале уик-энда и задних в день гонки. Мы получим составы Medium, Soft и SuperSoft, с которыми уже много работали – учитывая этот опыт и семикилометровую длину круга мы ждём, что в большинстве команд проедут дистанцию с двумя пит-стопами. Наша цель – заработать очки в этот уик-энд».

Валттери Боттас: «Трасса в Спа – одна из самых любимых, главным образом – из-за высокоскоростных поворотов, в которых очень приятно атаковать. Единственная проблема в Бельгии – непредсказуемая погода. Это определенно одна из лучших трасс в мире, так что я с нетерпением жду возвращения.

В 2014-м я поднимался на подиум в Спа – приятно вспомнить ту гонку. Кроме того, я был успешен на бельгийской трассе в Формуле Renault, Формуле 3 и GP3 – для меня эта трасса всегда была одной из лучших».

Фелипе Масса: «Бельгийская трасса – одна из лучших в Формуле 1. Многим гонщикам, как и мне, нравятся трассы старой школы, и сейчас я с нетерпением жду предстоящей гонки.

В Спа порой бывает так, что на одном участке идёт дождь, а на другом светит солнце. Надеюсь, этот уик-энд хорошо сложится для нашей команды и мы успешно проведёт гонку.

Я всегда с удовольствием выступал на этой трассе, одной из лучших в мире. Я поднимался на подиум в Бельгии, а в 2008-м выиграл эту гонку. Мне нравится приезжать в Спа и гоняться на этой трассе».

Источник: F1News

Среда 24 Августа 2016 11:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, лучших, уикэнд, гонку

Читайте также: Руководитель AlphaTauri Франц Тост объяснил проблему на машине Пьера Гасли, похвалил Даниила Квята и рассказал о планах на тесты Юки Цуноды на этой неделе. Вопрос: Вероятно, у вас противоречивые эмоции после вчерашней гонки: началась она неудачно, но в итоге команда добилась отличного результата. Что за проблема возникла на машине Пьера? Когда она появилась?Франц Тост: После четырёх или пяти кругов гонки мы увидели падение давления охлаждающей жидкости и решили позвать Пьера в боксы, потому что не хотели рисковать силовой установкой. Теперь я знаю, что разрушился сварной шов на радиаторе. Вопрос: Это началось на формировочном круге?Франц Тост: Да, команда заметила неполадку. Мы думали, что решили проблему перед стартом, но когда ломается какая-то небольшая деталь, бывает сложно быстро исправить. Вопрос: Пьеру сложно смириться со сходом, тем более что до этого его уик-энд складывался великолепно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Александер Элбон: Трасса интересная, но похожа на каток

Алекс Элбон: Портимао – классная трасса и классное место

Окон: Освоиться на Нюрбургринге проще, чем в Муджелло

Расселл: Трасса в Сочи подходит нам меньше, чем Муджелло

Магнуссен: На трассе в Сочи высокий расход топлива

Даниил Квят: Домашний этап – это всегда здорово!

Марио Изола: В Муджелло интересная скоростная трасса

Даниил Квят: Важно без ошибок провести уик-энд в Спа

Феттель: Венгерская трасса нам больше подходит

Даниил Квят: Команда должна раскрыть потенциал машины