Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в Renault представили новую программу в Формуле 1, президент концерна Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что в течение трёх лет команда должна добиться такой конкурентоспособности, чтобы бороться за подиумы. Складывается впечатление, что до сих пор прогресс идет довольно медленно: в этом году команда пару раз была близка к призовой десятке, лишь однажды заработав очки.

Выступая на финальном этапе европейского конкурса Infiniti Engineering Academy для студентов инженерных специальностей, победители которого получили возможность пройти стажировку в автомобильной компании, в частности, в Renault, руководитель технического департамента команды из Энстоуна Боб Белл заявил, что всё движется в правильном направлении, и через пять лет она сможет побороться за титул.

«Если вспомнить историю, то когда Renault купила Benetton, ей потребовалось пять лет, чтобы завоевать первый титул. Mercedes завоевала свой первый титул спустя пять лет после покупки Brawn GP, и Red Bull Racing потребовалось столько же времени, чтобы стать чемпионами после приобретения Jaguar, – заявил Белл. – Я считаю, что, учитывая наши нынешние позиции, пяти лет может оказаться достаточно, чтобы мы смогли побороться за победу в Кубке конструкторов. Мы хотим добиться прогресса и сделаем для этого всё необходимое, но пять лет – вполне реальный срок.

Комментируя процесс реструктуризации команды в интервью британскому журналисту Джеймсу Аллену, Боб Белл добавил: «Всё идет хорошо. Сейчас в команду вкладывают огромное количество денег. В Renault только начали выделять средства на развитие команды. Сейчас идет обновление парка станков и оборудования – всего, что нуждается в замене, от моделей машин, которые используются для исследований в аэродинамической трубе, до деталей самих машин. Эта работа продолжается, и всё складывается нормально.

У нас довольно смелые планы по увеличению штата сотрудников – за несколько лет он расширится, но тут нет особой спешки. Мы получим лучших из необходимых нам специалистов и готовы при необходимости их подождать.

Команда пока не смогла продемонстрировать свой прогресс на трассе. Но мы собираем всё воедино, чтобы добиться успеха в будущем, и понимаем, что это потребует времени и усилий, однако мы постепенно движемся к цели».

Накануне Гран При Бельгии Renault занимает 9-ю строчку в Кубке конструкторов и, по словам руководителя технического департамента, команда продолжает работать с машиной.

«Мы занимаемся каждым аспектом машины, – заявил Белл. – Если вы хотите, чтобы она стала более эффективной, нельзя упускать ни одной детали. Легко просто показать пальцем на машину Формулы 1 и сказать, что с инженерной точки зрения самое важное – это аэродинамика и гибридная силовая установка. Есть много других аспектов, которые надо сделать правильно. Если это не удается, вы не добьетесь успеха. Простых решений не бывает.

Мы стараемся создать такую организацию, которая была бы компетентной во всех необходимых областях. Будь то аэродинамика, силовая установка, симулятор, системы управления, материалы, структуры, моделирование поведения резины или гоночная стратегия – всё это должно быть на соответствующем уровне, и если в одном из этих аспектов вы будете уступать, у вас начнутся проблемы на трассе».

Источник: F1News

Вторник 23 Августа 2016 21:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: титул, renault, побороться, необходимых

Читайте также: Renault F1 объявила о подписании контракта с компанией ixell, которая станет официальным партнёром команды по покраске. Компания ixell – один из ведущих брендов в области покраски автомобилей во Франции, и сотрудничает, в том числе, с Groupe Renault. С командой Формулы 1 она работала и раньше, однако теперь отношения между ними получили более высокий статус. Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing: «Машины Renault F1 выделяются на стартовой решётке, и отчасти мы обязаны этому нашим отношениям с ixell, которая теперь станет официальным партнёром команды по покраске. Для машины Формулы 1 очень важна идеальная полировка и как можно меньший вес покраски. Технологии, применявшиеся при покраске R.S.17, можно использовать и на обычных машинах. Мы создавали новые средства для подготовки поверхностей и покраски в Энстоуне, а ixell поставляли нам свои ноу-хау и продукты, чтобы облегчить нашу задачу, в максимально сжатые сроки. Мы надеемся использовать наши отношения для дальнейшего повышения эффективности и презентабельности нашей команды». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Буэми выиграл гонку в Монако

Бренд Daniel Hechter – новый партнёр Renault F1

Видео: Машина Формулы 1 2027 года от Renault Sport

Тесты в Бахрейне выявили проблемы с моторами Renault

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault