Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом второй части сезона Джолион Палмер рассказал о летнем отпуске и планах на вторую часть сезона…

Вопрос: Джолион, как вы провели отпуск?
Джолион Палмер: Неделю я провёл с друзьями на острове Корфу – здорово было семь дней заниматься тем, чем хотелось, ведь потом у меня было две недели, чтобы вернуться в привычный ритм!

Вопрос: О чём вы подумали, впервые приехав в Спа?
Джолион Палмер: Это были невероятные ощущения. Первое, что потрясает – Eau Rouge. Удивительное место. Вы видели его по телевизору, по записям с бортовой камеры и на Xbox, но когда проезжаете там впервые, то к этому нельзя быть полностью готовым – сначала вы на полной скорости спускаетесь с холма, потом взлетаете вверх.

Сейчас на сухой трассе мы проезжаем там, не снимая ноги с педали газа, а в гонке с большим количеством топлива немного приподнимаем ногу. Фантастический поворот!

Вопрос: Какие ещё участки вам нравятся в Спа?
Джолион Палмер: Конфигурация в целом очень плавная, позволяющая оценить масштабы трассы. Сейчас самый сложный участок – скоростной поворот Pouhon с двойным апексом. Он тоже идёт под гору, вы быстро набираете скорость, и хотя там есть зона вылета, если вы допустили ошибку, то для вас всё закончится.

Blanchimont сейчас легко пройти с педалью газа «в пол», но дальше следует медленная шикана Bus Stop с отличной возможностью для обгона – там легко допустить ошибку, но очень сложно всё сделать верно.

Вопрос: Как вы выступали в Спа?
Джолион Палмер: Свою первую гонку в Спа я выиграл – за рулём Формулы Palmer Audi. Я помню, что тогда шел дождь – как это часто бывает в Спа. Потом я поднимался на подиум в GP2, но победу всякий раз упускал. В прошлом году я стартовал в Спа с первого ряда. Воспоминания позитивные, но я мечтаю о больших успехах на бельгийской трассе.

Вопрос: Что нужно для успеха в Спа?
Джолион Палмер: Результат квалификации имеет значение, но в этой гонке обгонять легче, чем на некоторых других трассах. Нужно следить за погодой, чтобы в нужный момент оказаться на нужной резине, иначе на столь длинном круге может потребоваться две минуты, чтобы добраться до боксов и сменить шины – и вы потеряете очень много позиций.

Вопрос: Вы хотели бы проехать по старой версии трассы?
Джолион Палмер: Мне бы очень хотелось опробовать старую версию Спа или проехать по Северной петле Нюрбургринга. Я видел записи старых гонок – это были уникальные и очень скоростные трассы. Не думаю, что в те времена гонщикам понравилось бы ездить медленно!

Источник: F1News

Понедельник 22 Августа 2016 19:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джолион, палмер, трассы, гонку

Читайте также: Со следующего года Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull Racing, однако не хочет на этом останавливаться. Исполнительный директор компании Энди Палмер подтвердил её амбиции стать независимым поставщиком моторов. Энди Палмер: «У нас есть план спроектировать новый двигатель в 2021 году, но всё зависит от того, каким получится регламент на моторы. Нет смысла создавать двигатель до 2021 года. Сейчас на доработку современного поколения моторов уходит огромные средства, это очень затратный проект, особенно из-за системы рекуперации тепловой энергии в турбине – а в 2021 году от всего этого планируется отказаться. От лица компании я участвую во встречах рабочей группы, возглавляемой FIA. Как независимый поставщик моторов мы сформировали рекомендации, какой должна стать силовая установка, чтобы нам стал интересен проект по её созданию. Грубо говоря, двигатель должен стать максимально стандартизированным, это касается элементов, которые не играют решающей роли в конкурентоспособности мотора. Кроме того, пожалуй, надо оказаться от системы рекуперации тепловой энергии турбины (система MGU-H – прим. F1News.Ru), поскольку она требует огромной работы. Нас очень воодушевляет то, что в итоге получается – это соответствует многим из наших требований, по крайней мере в концептуальном плане». На прошлой встрече команд с FIA и Liberty Media была представлена концепция V6 без MGU-H, но с более мощной MGU-K, а также относительно стандартным накопителем энергии и контролирующей электроникой. Однако не всех мотористов она устроила. Энди Палмер подтвердил, что достичь согласия пока не удалось, но необходимы перемены, чтобы сделать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Палмер: У меня есть идеи, чем я хотел бы заняться

Джолион Палмер готов к уходу из Формулы 1

Джолион Палмер не теряет надежду остаться в Формуле 1

Джолион Палмер: У меня контракт ещё на семь гонок

Джолион Палмер: В Сингапуре странный уик-энд

Палмер: Монца – одна из лучших трасс для меня

Джолион Палмер: Я не думаю о следующем сезоне

Джолион Палмер: Я сосредоточен на будущем

Джолион Палмер – самый невезучий гонщик сезона?

Джолион Палмер: Надеюсь, я смогу заработать очки