Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В нынешнем сезоне Кевин Магнуссен всего раз заработал очки, финишировав седьмым в Сочи. Пилот Renault признал, что ему непросто справляться с такой ситуаций, но он мотивирует себя, думая о будущем…

Кевин Магнуссен: «Разумеется, тяжело вести борьбу, когда не претендуешь на очки. Представьте: вы сражаетесь за 16-е или 15-е место, догоняете кого-то, прилагаете максимум усилий, чтобы обогнать соперника, но даже если и удается совершить маневр, то все равно не зарабатываете очки. Это очень обидно.

Я переживаю непростые времена, но знаю, что работаю ради своего будущего. Всегда можно мотивировать себя, думая о следующем сезоне, о перспективе. В такой ситуации важно учиться как можно большему, чтобы быть готовым воспользоваться шансом, когда он появится. В Формуле 1 иногда так бывает, что вы внезапно оказываетесь за рулем машины, которая претендует на победу – в такой ситуации нужно сразу показывать результат. Таким образом, сейчас я получаю опыт и готовлюсь к тому, что может произойти».

Источник: F1News

Суббота 20 Августа 2016 11:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кевин, магнуссен, такой, будущего

Читайте также: Кевин Магнуссен рад, что команда Haas продолжает неплохо выступать, и надеется заработать очки в Монако, хотя считает, что эта гонка мало чем отличается от остальных. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало?Кевин Магнуссен: Очевидно, что испанский уик-энд сложился для нас удачно. Особенно радует результат гонки, ведь большинство команд привезли в Барселону технические новинки, а мы – нет и всё-таки сумели опередить многих. Но Haas тоже работает над обновлением машины, мы не сидим сложа руки. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Кевин Магнуссен: Это очень сложная гонка, и там нужно постепенно наращивать скорость. Вдоль всей трассы – стены и отбойники, а любая ошибка приводит к очень серьёзным последствиям. В течение всего уик-энда ты стараешься ехать всё быстрее, но, кроме того, постоянно меняется состояние покрытия, ведь это на 100% городская трасса, и проходит она по обычным улицам. Ко всем этим переменам нужно приспосабливаться. Конечно, в квалификации важно полностью выложиться, ведь по ходу гонки очень тяжело обгонять. В основном всё решается в квалификации и на первом круге. Конечно, можно попытаться отыгрывать позиции за счёт пит-стопов, но полагаю, что в этом году гонка пройдёт с единственным пит-стопом, а это значит что шансов у вас немного. Так что самое важное – хорошо провести квалификацию. Вопрос: Вы много работали с шинами HyperSoft на недавних тестах в Барселоне – как они себя показали, и насколько это помогло готовиться к Монако, где такая резина будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Машина очень чувствительна к ветру

Кевин Магнуссен: Наш самый сильный соперник – Renault

Кевин Магнуссен: Мы могли добиться большего

В Haas рассчитывают заработать очки двумя машинами

Магнуссен: Машина ведёт себя стабильно и предсказуемо

Кевин Магнуссен: Выбор стратегии может быть интересным

Кевин Магнуссен: Обгонять не станет проще

Магнуссен: VF-18 отличает более стабильное поведение

Кевин Магнуссен: Я не стану уступать на трассе

Кевин Магнуссен: Мы довольны тем, как идут дела