Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Toro Rosso Франц Тост считает, что технический директор его команды Джеймс Ки может стать одним из ведущих конструкторов Формулы 1.

Британский инженер перешёл в Toto Rosso из Sauber в 2012 году, и с тех пор итальянская команда постепенно наращивает скорость – этот прогресс во многом связывают с вкладом Джеймса, который умеет добиваться хороших результатах в условиях ограниченного бюджета. В этом году Toro Rosso вообще удивляет скоростью, хотя на её машинах стоят прошлогодние силовые установки Ferrari, существенно уступающие в мощности двигателям соперников.

По мнению Тоста, Джеймс Ки доказал, что ему присущи все те качества, которые сделали знаменитым Эдриана Ньюи, признанного гения аэродинамики, которого по праву считают лучшим конструктором в новейшей истории Формулы 1.

«За последние несколько лет Джеймс заметно вырос в профессиональном плане и выстроил вокруг себя отличную команду, – приводит слова Тоста официальный сайт чемпионата. – У Эдриана Ньюи просто намного больше опыта, но я убеждён, что Джеймс через пару лет станет одним ведущих технических специалистов Формулы 1».

Когда Тоста спросили, под силу ли Ки в перспективе став лучшим в своём деле и занять место Ньюи, он ответил: «Почему бы и нет? Но это зависит от того, каким будет технический регламент. Как известно, в жизни всегда важно оказаться в нужном месте в нужное время».

Источник: F1News

Четверг 11 Августа 2016 19:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, лучшим, rosso, конструктором

Читайте также: Сезон завершился совсем недавно, но конструкторы, инженеры и другие сотрудники технического департамента Toro Rosso полным ходом ведут подготовку к 2017 году. Технический директор команды Джеймс Ки рассказал о том, как продвигается работа по созданию нового шасси, STR12. Вопрос: Команды Формулы 1, готовясь к 2017 году, не просто заняты привычным делом, разрабатывая и создавая новые машины: всем приходится разбираться с серьёзными изменениями, внесёнными в технический регламент…Джеймс Ки: Да, они весьма существенные. На самом деле, если говорить о корпусе, подвеске и шинах, то это самые серьёзные перемены на моей памяти за почти 19 лет, что я работаю в Формуле 1. Шасси изменится заметнее, чем в 2009 году, и однозначно больше, чем в 2014-м. Всё это очень интересно! В основном идут два процесса. Во-первых, мы ведём чрезвычайно обширные исследования, поскольку необходимо понять, что сделает машину быстрой в условиях действия нового регламента. При этом у нас нет возможности испытывать её в реальности: на протяжении долгого времени мы можем работать только с цифровыми моделями. Но в январе этот процесс завершится. Затем вы приступаете к зимним тестам, они проходят уже на трассе, после чего вам предстоит в течение всего сезона иметь дело с результатами той работы, которая долгое время велась только в виртуальном мире. Предварительные изыскания в рамках проекта 2017 года мы начали ещё в сентябре 2015-го, так что работа идёт уже 14 месяцев. Тогда новый регламент в части шасси ещё не был окончательно сформулирован, но мы считали, что чем раньше начнём, тем будет лучше, как бы ни менялись требования. Вопрос: Чем вы в тот...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Джеймс Ки: Пожалуй, это моя лучшая машина

Джеймс Ки: Мы уже начали подготовку к 2017 году

Джеймс Ки: Наши цели в 2016-м останутся прежними

Ки: Мы решили предположить, каким будет мотор Ferrari