Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил о борьбе за титул, подготовке к следующему сезону и своей мотивации…

Вопрос: Двенадцать гонок и одиннадцать побед – пока в этом году вы проиграли только однажды, когда ваши гонщики столкнулись. Мы доминируете третий год подряд. Победы ещё доставляют вас радость?
Тото Вольфф: Если вы не чувствуете радость от побед, значит потеряли страсть к спорту. Мы любим гонки, мы делаем всё, мы полностью выкладываемся в каждый гоночный уик-энд – и мы любим побеждать.

Конечно, можно долго обсуждать. что приносит большие эмоции – страх поражение или радость победы, но в последние три года гонки приносят мне очень позитивные эмоции.

Вопрос: Когда ваши гонщики сталкиваются на трассе, это привлекает гораздо большее внимание, чем очередная ваша победа…
Тото Вольфф: Да, за это время мы поняли, что острая конкуренция не только негативно сказывается на отношениях гонщиков, но и способствует появлению громких заголовков. Но мы несём ответственность за результат. Заработанные очки приносят титул, а не фотографии разбитых машин на первых полосах. Поэтому контакты между нашими машинами недопустимы. И точка!

Вопрос: Как говорит Экклстоун, вы становитесь популярными, когда ваши гонщики на ножах…
Тото Вольфф: Уверен, он с удовольствием вспоминает их столкновение в Барселоне, которое привело к разрешению двух машин Mercedes и триумфу молодой звезды Макса Ферстаппена. Если забыть о том, что это были наши машины, то для Формулы 1 уик-энд тот получился успешным!

Вопрос: После этого вы ещё раз поговорили с гонщиками, а что произойдёт, если они столкнуться вновь?
Тото Вольфф: Если они столкнутся из-за намеренных действий одного или обоих пилотов и в результате пропадёт труд полторы тысячи человек и пострадает репутация бренда, мы примем меры. И они оба это знают. Мы всегда говорили, что если подобное произойдёт, мы можем пересмотреть состав команды.

Вопрос: После одиннадцатой гонки в чемпионате сменился лидер, а в двенадцатой Льюис Хэмилтон увеличил своё преимущество. Многие уже считают, что всё решено. Как вы считаете, Нико способен переломить ситуацию?
Тото Вольфф: Конечно. После первой части сезона их разделяют всего 19 очков – меньше, чем дают за одну победу. Нико отлично выступает в квалификации, так что они на равных.

Вопрос: Но Льюис побеждал всегда, даже в дебютном сезоне, а Нико потребовалось для этого пять лет. Возможно, у Нико нет психологии победителя…
Тото Вольфф: Я не думаю, что сейчас это имеет значение. Если вы выступаете в Формуле 1 и выигрываете гонки, то психологически вы в полном порядке. Начало карьеры у Нико было другим, а Льюис сразу дебютировал в топ-команде, в McLaren. У Росберга действительно очень сильный напарник, возможно – лучший гонщик современной Формулы 1, бороться с ним очень непросто, но Нико принял этот вызов.

Вопрос: При этом Льюис ведёт весьма публичный образ жизни, он вхож к самым влиятельным и известным людям в мире…
Тото Вольфф: Пока гонщик добивается на трассе тех результатов, которых мы ждём, мы не вмешиваемся в его личную жизнь. Они могут выбирать для себя окружение, которое считают лучшим. И за три года этот подход доказал свою эффективность.

Вопрос: В Mercedes уже готовы полностью переключиться на следующий сезон? У вас серьёзное преимущество в Кубке конструкторов, Red Bull по-прежнему не хватает мощности моторов Renault, а Ferrari откатывается назад. Вас удивил спад Ferrari?
Тото Вольфф: Мы ещё не выиграли Кубок конструкторов, а до конца сезона осталось девять Гран При. Я – скептик, я считаю, что пока у соперников есть хотя бы математические шансы, борьба продолжается.

От Ferrari всегда многого ждут, и соответствовать этим ожиданиям непросто. Нужно время, чтобы добиться прогресса, и на этом пути не обходится без локальных неудач. Да, после сильного сезона в 2015-м, сейчас они выступают менее удачно, но я вижу, что они прогрессируют. В Red Bull тоже прибавили, в том числе за счёт серьёзного прогресса мотористов Renault. В следующем году перемены в регламенте всем дадут новый шанс. Посмотрим, как всё сложится.

Вопрос: За относительно короткий срок лично вы добились огромных успехов в Формуле 1. Вам ещё есть, к чему стремиться, или ваше следующее предназначение – разводить птиц на Бали?
Тото Вольфф: Я получаю удовольствие от своей работы, мне нравится работать со всеми членами нашей команды и хочу сказать, что это мой лучший период, так что я скорее захочу продлить его, чем отдыхать на Бали. Но кто знает, что будет в будущем. Когда идеи закончатся или я перестану получать удовольствие, я завершу карьеру, но пока до этого далеко.

Источник: F1News

Пятница 05 Августа 2016 14:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, льюис, удовольствие, гонщики

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре Льюис Хэмилтон будет стартовать с 5-й позиции, а Валттери Боттас – с 6-й. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сегодня повторилось то, что мы уже видели по ходу сезона: на медленных извилистых трассах чемпионская команда уступает Ferrari и Red Bull. Вопрос: Как вы можете прокомментировать итоги квалификации? Вы ожидали чего-то подобного?Тото Вольфф: Да, именно таких итогов мы и ожидали. Я хочу сказать, что всегда надеешься на лучшее, но, вероятно, результаты реально отражают возможности нашей машины на сингапурской трассе. Вопрос: Наверное, причин, это объясняющих, может быть множество, но главная в том, что эта трасса просто не подходит машине Mercedes, в отличие от Монцы. Видимо, по уровню прижимной силы вы несколько уступаете Ferrari. Или есть какие-то другие проблемы?Тото Вольфф: Нет, думаю, всё именно так, как вы сказали. Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые. И сегодня мы увидели очередное тому подтверждение. Вопрос: Что за сложности были у Льюиса Хэмилтона с датчиками температуры шин? Это могло как-то сказаться на результате?Тото Вольфф: Конечно, если вы не получаете точной информации о температуре резины, это несколько отвлекает. Но я также думаю, что Льюису не удалось выжать из машины, всё, на что она способна. В Сингапуре такое бывает. Вопрос: Валттери Боттас по темпу уступал Хэмилтону – с чем это было связано?Тото Вольфф: Он был позади...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен

Тото Вольфф: Пока у Макса контракт с другой командой

Тото Вольфф: Ни один Гран При не будет простым

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Тото Вольфф: Мы удивлены скоростью Ferrari

Вольфф: Мы хотим оставить себе свободу манёвра

Тото Вольфф: Мы не вели переговоры с Феттелем

Вольфф: Сомневаюсь, что в Ferrari выложили все карты