Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил о борьбе за титул, подготовке к следующему сезону и своей мотивации…

Вопрос: Двенадцать гонок и одиннадцать побед – пока в этом году вы проиграли только однажды, когда ваши гонщики столкнулись. Мы доминируете третий год подряд. Победы ещё доставляют вас радость?
Тото Вольфф: Если вы не чувствуете радость от побед, значит потеряли страсть к спорту. Мы любим гонки, мы делаем всё, мы полностью выкладываемся в каждый гоночный уик-энд – и мы любим побеждать.

Конечно, можно долго обсуждать. что приносит большие эмоции – страх поражение или радость победы, но в последние три года гонки приносят мне очень позитивные эмоции.

Вопрос: Когда ваши гонщики сталкиваются на трассе, это привлекает гораздо большее внимание, чем очередная ваша победа…
Тото Вольфф: Да, за это время мы поняли, что острая конкуренция не только негативно сказывается на отношениях гонщиков, но и способствует появлению громких заголовков. Но мы несём ответственность за результат. Заработанные очки приносят титул, а не фотографии разбитых машин на первых полосах. Поэтому контакты между нашими машинами недопустимы. И точка!

Вопрос: Как говорит Экклстоун, вы становитесь популярными, когда ваши гонщики на ножах…
Тото Вольфф: Уверен, он с удовольствием вспоминает их столкновение в Барселоне, которое привело к разрешению двух машин Mercedes и триумфу молодой звезды Макса Ферстаппена. Если забыть о том, что это были наши машины, то для Формулы 1 уик-энд тот получился успешным!

Вопрос: После этого вы ещё раз поговорили с гонщиками, а что произойдёт, если они столкнуться вновь?
Тото Вольфф: Если они столкнутся из-за намеренных действий одного или обоих пилотов и в результате пропадёт труд полторы тысячи человек и пострадает репутация бренда, мы примем меры. И они оба это знают. Мы всегда говорили, что если подобное произойдёт, мы можем пересмотреть состав команды.

Вопрос: После одиннадцатой гонки в чемпионате сменился лидер, а в двенадцатой Льюис Хэмилтон увеличил своё преимущество. Многие уже считают, что всё решено. Как вы считаете, Нико способен переломить ситуацию?
Тото Вольфф: Конечно. После первой части сезона их разделяют всего 19 очков – меньше, чем дают за одну победу. Нико отлично выступает в квалификации, так что они на равных.

Вопрос: Но Льюис побеждал всегда, даже в дебютном сезоне, а Нико потребовалось для этого пять лет. Возможно, у Нико нет психологии победителя…
Тото Вольфф: Я не думаю, что сейчас это имеет значение. Если вы выступаете в Формуле 1 и выигрываете гонки, то психологически вы в полном порядке. Начало карьеры у Нико было другим, а Льюис сразу дебютировал в топ-команде, в McLaren. У Росберга действительно очень сильный напарник, возможно – лучший гонщик современной Формулы 1, бороться с ним очень непросто, но Нико принял этот вызов.

Вопрос: При этом Льюис ведёт весьма публичный образ жизни, он вхож к самым влиятельным и известным людям в мире…
Тото Вольфф: Пока гонщик добивается на трассе тех результатов, которых мы ждём, мы не вмешиваемся в его личную жизнь. Они могут выбирать для себя окружение, которое считают лучшим. И за три года этот подход доказал свою эффективность.

Вопрос: В Mercedes уже готовы полностью переключиться на следующий сезон? У вас серьёзное преимущество в Кубке конструкторов, Red Bull по-прежнему не хватает мощности моторов Renault, а Ferrari откатывается назад. Вас удивил спад Ferrari?
Тото Вольфф: Мы ещё не выиграли Кубок конструкторов, а до конца сезона осталось девять Гран При. Я – скептик, я считаю, что пока у соперников есть хотя бы математические шансы, борьба продолжается.

От Ferrari всегда многого ждут, и соответствовать этим ожиданиям непросто. Нужно время, чтобы добиться прогресса, и на этом пути не обходится без локальных неудач. Да, после сильного сезона в 2015-м, сейчас они выступают менее удачно, но я вижу, что они прогрессируют. В Red Bull тоже прибавили, в том числе за счёт серьёзного прогресса мотористов Renault. В следующем году перемены в регламенте всем дадут новый шанс. Посмотрим, как всё сложится.

Вопрос: За относительно короткий срок лично вы добились огромных успехов в Формуле 1. Вам ещё есть, к чему стремиться, или ваше следующее предназначение – разводить птиц на Бали?
Тото Вольфф: Я получаю удовольствие от своей работы, мне нравится работать со всеми членами нашей команды и хочу сказать, что это мой лучший период, так что я скорее захочу продлить его, чем отдыхать на Бали. Но кто знает, что будет в будущем. Когда идеи закончатся или я перестану получать удовольствие, я завершу карьеру, но пока до этого далеко.

Источник: F1News

Пятница 05 Августа 2016 14:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, льюис, удовольствие, гонщики

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвёл итоги уик-энда, признав, что команде не удалось найти подход к резине, но в этих условиях гонщики отлично справились со своими задачами. Вопрос: Понятно, что уик-энд был сложный, но можете ли вы подробнее объяснить, с чем связаны проблемы с шинами? Как вы считаете, может ли эта ситуация повториться на какой-то другой трассе?Тото Вольфф: Будем надеяться, что это была наша худшая гонка сезона, выпадающая из общей картины, как в своё время было в Сингапуре. Проблема связана только со сложностями прогрева шин до рабочей температуры. У нас быстрая машина, но резина ей почему-то не нравится. С этим ещё предстоит разбираться. При этом машина Ferrari быстра с самого первого круга пятничных тренировок и до окончания уик-энда, и оба гонщика этой команды выглядели весьма конкурентоспособно. Но я уверен, что наши специалисты найдут решение. Чем больше у нас информации, тем лучше мы понимаем особенности машины. Вопрос: Вы не пытались применить какую-то иную тактику, которая могла бы позволить Валттери Боттасу подняться на подиум?Тото Вольфф: Нет, нам пришлось выбирать: либо мы проиграли бы Даниэлю Риккардо, либо Максу Ферстаппену. Когда Макс поехал в боксы, Валттери жаловался, что резина теряет скорость, и неважно проехал второй сектор, но также результаты его предыдущих кругов были явно хуже, чем в начале гонки. Поэтому нам пришлось принимать меры, чтобы Макс не опередил Валттери за счёт более раннего пит-стопа; мы лишь надеялись, что Даниэль не сможет увеличить темп на шинах UltraSoft, но он всё-таки смог. Перед пит-стопом он проехал несколько впечатляющих кругов, как и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости

Вольфф: Прошлые успехи не гарантируют нам победы

Тото Вольфф: Доминирование Mercedes подошло к концу

Тото Вольфф: Мы хотим отстоять титул

Тото Вольфф: Сегодня Льюис выступал в своей лиге

Тото Вольфф: Успех – плохой учитель