Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В отличие от большинства гонок текущего чемпионата, в Хоккенхайме на тренировках команды работали с теми же составами шин, что и в 2014 году, Soft и SuperSoft, тогда как третий состав, Medium, на быстрых кругах не использовался.

Это позволило провести сравнение скорости машин 2014 и 2016 годов, и уже в первой тренировке, несмотря на скользкий асфальт, Нико Росбергу удалось превзойти результат поула двухлетней давности на секунду.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Гонщики не были в Хоккенхайме в течение двух лет, и сегодня им нужно было знакомиться с трассой заново и собрать данные, релевантные для машин и шин 2016 года.

Несмотря на немного переменчивые условия и скользкий асфальт – особенно утром, – команды в целом достигли своих целей, и теперь в нашем распоряжении много данных. Очевидно, что шины SuperSoft здесь быстрее, так что команды, естественно, сосредоточились на них, а также постарались добиться максимума от Soft. Однако ещё многое нужно понять и проанализировать».

Источник: F1News

Пятница 29 Июля 2016 20:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, проанализировать, скользкий, supersoft

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам