Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В отличие от большинства гонок текущего чемпионата, в Хоккенхайме на тренировках команды работали с теми же составами шин, что и в 2014 году, Soft и SuperSoft, тогда как третий состав, Medium, на быстрых кругах не использовался.

Это позволило провести сравнение скорости машин 2014 и 2016 годов, и уже в первой тренировке, несмотря на скользкий асфальт, Нико Росбергу удалось превзойти результат поула двухлетней давности на секунду.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Гонщики не были в Хоккенхайме в течение двух лет, и сегодня им нужно было знакомиться с трассой заново и собрать данные, релевантные для машин и шин 2016 года.

Несмотря на немного переменчивые условия и скользкий асфальт – особенно утром, – команды в целом достигли своих целей, и теперь в нашем распоряжении много данных. Очевидно, что шины SuperSoft здесь быстрее, так что команды, естественно, сосредоточились на них, а также постарались добиться максимума от Soft. Однако ещё многое нужно понять и проанализировать».

Источник: F1News

Пятница 29 Июля 2016 20:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, проанализировать, скользкий, supersoft

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных