Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сильверстоуне руководитель Force India Виджей Малья говорил, что состав команды не изменится, и у обоих гонщиков есть контракты на 2017 год. Как пишет британская пресса, Перес недоволен высказыванием Мальи о том, что у него есть контракт.

Представители мексиканского гонщика сейчас ведут переговоры с Renault, поскольку считают, что заводская команда обладает большим потенциалом в будущем навязать борьбу Mercedes, и именно в Renault у Серхио появятся шансы на борьбу за победы в гонках и титулы. Солидная спонсорская поддержка Серхио Переса считается еще одним аргументом, который учитывают в руководстве Renault.

Если контракт с мексиканцем будет подписан, то велики шансы на то, что в Renault за руль второй машины сядет молодой Эстебан Окон. В команде опасались, что неопытный гонщик вместе с Кевином Магнуссеном или Джолионом Палмером составит неэффективную пару, что не позволит команде прогрессировать в следующем году. В случае прихода Переса, таких опасений не будет, и Эстебан сможет набираться опыта, работая вместе с Серхио.

В Renault хотят подписать контракт с Серхио Пересом во время летнего перерыва, чтобы не упустить гонщика. Представители пилота ведут переговоры и с Williams, которые также заинтересованы в сотрудничестве с мексиканским гонщиком.

Источник: F1News

Пятница 29 Июля 2016 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, серхио, контракт, перес

Читайте также: Гонка #371: 29 августа 1982 года. Гран При Швейцарии. Дижон-Пренуа Поул Ален Прост (Renault RE30B) – 1:01,380 (222,874 км/ч) Лучший круг Ален Прост (Renault RE30B) – 1:07,477 (202,736 км/ч) Победитель Кеке Росберг (Williams FW08) – 1:32,41,087 (196,796 км/ч) Сегодня такое понятие, как Гран При Швейцарии, нам практически неизвестно. Хотя когда-то это была весьма популярная гонка, проходившая на интересной трассе Бремгартен, неподалёку от столицы страны – Берна. Первый Гран При Швейцарии состоялся ещё в 1934 году, и выиграл его Ханс Штук, отец Ханса-Йоахима Штука. Гран При проходил ежегодно, с перерывом только на Вторую мировую войну, вплоть до 1954 года. И с момента рождения Формулы 1 в 1950-м входил в её календарь. Должен был состояться Гран При Швейцарии и в 1955-м, 21 августа. Но 11 июня в Ле-Мане произошла печально известная катастрофа, унесшая жизни более 80 человек и ранившая ещё около сотни. Швейцария, Франция, Испания и Германия после этого приостановили проведения автоспортивных событий, их Гран При были отменены. Большинство стран вскоре сняли запрет, но швейцарские законодатели поступили противоположным образом, поставив вне закона практически любые автомобильные соревнования. С тех пор много в швейцарском парламенте много раз поднимался вопрос об отмене запрета, но безуспешно. Сейчас, конечно, для противников автогонок во главе угла стоит не безопасность, а экология и шум. Именно поэтому в 2015 году в законе всё же было сделано послабление – разрешили проведение соревнований на полностью электрической тяге. Благодаря этому, в 2018 году в Швейцарии впервые за 63 года пройдут профессиональные автосоревнования...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нидерланды’81: Доказательство Проста

Австрия'80: Всё или ничего

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Бельгия’80: Французский легион

В Renault продлили спонсорский контракт

Формула Е: Состав участников «молодёжных» тестов

Команды Формулы 1 приступили к работе после каникул

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Видео: В Renault усовершенствовали сани Санта-Клауса

Итоги сезона: Renault Sport F1