Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сильверстоуне руководитель Force India Виджей Малья говорил, что состав команды не изменится, и у обоих гонщиков есть контракты на 2017 год. Как пишет британская пресса, Перес недоволен высказыванием Мальи о том, что у него есть контракт.

Представители мексиканского гонщика сейчас ведут переговоры с Renault, поскольку считают, что заводская команда обладает большим потенциалом в будущем навязать борьбу Mercedes, и именно в Renault у Серхио появятся шансы на борьбу за победы в гонках и титулы. Солидная спонсорская поддержка Серхио Переса считается еще одним аргументом, который учитывают в руководстве Renault.

Если контракт с мексиканцем будет подписан, то велики шансы на то, что в Renault за руль второй машины сядет молодой Эстебан Окон. В команде опасались, что неопытный гонщик вместе с Кевином Магнуссеном или Джолионом Палмером составит неэффективную пару, что не позволит команде прогрессировать в следующем году. В случае прихода Переса, таких опасений не будет, и Эстебан сможет набираться опыта, работая вместе с Серхио.

В Renault хотят подписать контракт с Серхио Пересом во время летнего перерыва, чтобы не упустить гонщика. Представители пилота ведут переговоры и с Williams, которые также заинтересованы в сотрудничестве с мексиканским гонщиком.

Источник: F1News

Пятница 29 Июля 2016 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, серхио, контракт, перес

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1