Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На заседании стратегической рабочей группы, прошедшем сегодня в Женеве, не получило поддержки предложение FIA об обязательном использовании в сезоне 2017 года системы защиты головы Halo.

Для использования Halo в сезоне 2017 года FIA нужно было получить поддержку команд, теперь понятно, что её нет, но федерация всё равно может ввести Halo вопреки мнению участников чемпионата по требованиям безопасности – такие поправки в FIA могут вводить в одностороннем порядке.

Берни Экклстоун: "Решение не принято, вопрос нуждается в более подробном рассмотрении. Пока позитивных факторов не так много, как негативных".

Стратегическая рабочая группа состоит из представителей шести команд – Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams и Force India – имеющих по одному голосу. У Берни Экклстоуна и Жана Тодта по шесть голосов. FIA проголосовала "за", Экклстоун – "против", в итоге всё решили голоса команд.

Кроме того, начиная с этого этапа во время гонки радиообмен между гонщикой и командой больше не будет ограничен, за исключением формировочного круга, так что гонщики не смогут получить рекомендаций по поводу выбора настроек работы сцепления на старте.

Источник: F1News

Четверг 28 Июля 2016 20:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, стратегическая, группа, рабочая

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу

Стратегическая рабочая группа не поддержала Halo…