Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На заседании стратегической рабочей группы, прошедшем сегодня в Женеве, не получило поддержки предложение FIA об обязательном использовании в сезоне 2017 года системы защиты головы Halo.

Для использования Halo в сезоне 2017 года FIA нужно было получить поддержку команд, теперь понятно, что её нет, но федерация всё равно может ввести Halo вопреки мнению участников чемпионата по требованиям безопасности – такие поправки в FIA могут вводить в одностороннем порядке.

Берни Экклстоун: "Решение не принято, вопрос нуждается в более подробном рассмотрении. Пока позитивных факторов не так много, как негативных".

Стратегическая рабочая группа состоит из представителей шести команд – Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Williams и Force India – имеющих по одному голосу. У Берни Экклстоуна и Жана Тодта по шесть голосов. FIA проголосовала "за", Экклстоун – "против", в итоге всё решили голоса команд.

Кроме того, начиная с этого этапа во время гонки радиообмен между гонщикой и командой больше не будет ограничен, за исключением формировочного круга, так что гонщики не смогут получить рекомендаций по поводу выбора настроек работы сцепления на старте.

Источник: F1News

Четверг 28 Июля 2016 20:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, стратегическая, группа, рабочая

Читайте также: Первый сезон Формулы 1 под руководством Liberty Media подходит к концу, и за это время ходило много разговоров о переменах в спорте. Осенью новые владельцы совместно с FIA представили командам характеристики двигателя, который появится с 2021 года. Кроме того, идет разработка новой экономической политики чемпионата. Перед финальной гонкой сезона исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о своём видении будущего. Чейз Кэри: «Я хочу отдать должное Берни Экклстоуну – благодаря ему Формула 1 стала столь ярким зрелищем, ведь во многом это заслуга одного человека. До него этот спорт был по сути на любительском уровне, однако он превратил его в актив, который затем был продан за 8 миллиардов долларов. Но я не уверен, что за последние пять или 10 лет он сделал всё необходимое, чтобы по-максимуму использовать обширные возможности Формулы 1. Следовательно, во многих отношениях моя работа – это стартап. Гонки должны стать привлекательными направлениями для поездок. Трехдневными фестивалями. Я хотел бы увидеть новые трассы и новые Гран При в Нью-Йорке, Майами или Лас-Вегасе. В городских гонках есть какая-то особая магия, и мы об этом уже говорили. Нам очень хотелось бы создать такие связи и сформировать долгосрочные отношения с американским регионом. Чтобы зрители получали максимум удовльствия за свои деньги, трассы должны быть спроектированы так, чтобы стало проще обгонять, ведь новые двигатели Формулы 1 будут мощнее, громче и дешевле. У нас около 500 миллионов болельщиков по всему миру, но нет базы данных, чтобы мы могли взаимодействовать с ними. Это ещё одна область, которой мы хотели бы заняться и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Объявлен список команд на сезон 2018 года

Мартин Брандл об итогах Гран При Бразилии

Ограничения бюджетов: первая информация

В Остине готовятся к началу гоночного уик-энда

Жан Тодт: Мы не получили серьезных заявок от команд

В Формуле 1 обсуждают способы сокращения расходов

Летний перерыв – это не только отдых...

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?