Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организатор Формулы V8 3.5, компания RPM Racing, объвила о заключении соглашения с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA World Endurance Championship (FIA WEC). В 2017 году этапы Формулы V8 3.5 будут проходить в рамках уик-эндов FIA WEC.

Гонки Формулы V8 3.5 пройдут на трёх из четырёх этапах FIA WEC – в Сильверстоуне, Спа и Нюрбургринге, а также как минимум на трёх выездных – в Мексике, Японии и Бахрейне. Помимо этого, соглашение предусматривает специальный приз для трёх лучших гонщиков Формулы V8 3.5 – участие в тестах для новичков FIA WEC в Бахрейне в категориях LMP1, LMP2 и GTE соответственно.

До нынешнего сезона Формула V8 3.5 была известна как Формула Renault 3.5, и считалась одним из самых авторитетных молодёжных чемпионатов. Однако после потери поддержки Renault организаторам не удалось договориться о телетрансляциях этапов с телеканалами, что привело к серьёзному оттоку спонсоров и команд. В настоящий момент на этапах Формулы V8 3.5 на старт выходят всего по 13-14 машин.

Источник: F1News

Четверг 28 Июля 2016 14:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, поддержки, серией, бахрейне

Читайте также: Фернандо Алонсо считает, что интереснее всего Формула 1 была в 2000-х, а вот в конце прошлого столетия, когда на трассах чемпионата вели борьбу Айртон Сенна и Ален Прост, всё было довольно скучно. «В то время Формула 1 была скучной, – приводит слова двукратного чемпиона мира британский Autosport. – Если посмотреть какую-нибудь гонку 85-го, 88-го или 92-го года, то по ходу её вы просто заснёте, потому что впереди ехали две машины McLaren, гонщика, финишировавшего 4-м, они обгоняли на круг, а интервал между остальными машинами был 25 секунд. Машин десять сходили с дистанции, поскольку надёжность была так себе. Сейчас телевизионные рейтинги и общее число зрителей снижается, как и в 80-е годы, когда выступали Сенна и Прост. В те времена гонщикам тоже приходилось экономить топливо, шины и всё такое, так что сейчас картина примерно такая же, как и тогда. Но когда в 2000-х в Формулу 1 пришли автоконцерны – BMW, Toyota и другие компании – тогда чемпионат пользовался большой популярностью, рейтинги были на максимальном уровне. Гонки Формулы 1 проходили в новых странах – в Корее, в Индии, в Сингапуре, в Испании вообще проводилось два Гран При. Вот тогда чемпионат был на пике. Возможно, тогда мы этого не понимали. Но затраты были очень высокими, технологии – очень сложными, и несколько автопроизводителей ушли». Также Алонсо считает, что когда гонщик завершает карьеру, болельщики меняют к нему отношение: «Когда ты перестаёшь выступать в гонках, ты превращаешься в кумира, а когда выступаешь, тебя критикуют. Гонщики 80-х – великие чемпионы, а лучшие представители нашего поколения, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, тоже станут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула V8 3.5 в 2017-м станет серией поддержки FIA WEC

Формула V8 3.5: В воскресенье поул выиграл Ниссани

Жан Тодт: Формула 1 стала очень интересной

Зак Браун: Формула 1 по-прежнему хорошо продается

Полное расписание уик-энда Гран При России

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Кауэлл: Формула 1 должна быть интересна автоконцернам

Формула E: Вернь пропустит гонку в Буэнос-Айресе

Жак Вильнёв: Формула 1 пытается вместить в себя всё

Формула E: Представлен проект трассы в Париже