Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Хоккенхайме, но уже завтра возможны следующие замены.

В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE. По ходу сезона можно использовать пять одноимённых модулей без каких-либо санкций, последующие замены наказываются штрафом.

Ближе всех к лимиту подошли Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, использующие узлы пятой силовой установки из пяти разрешенных...

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 3 5 5 3 3 3
06. Н.Росберг Mercedes Mercedes 3 3 3 3 2 2
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 4 4 4 3 3 3
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 3 4 4 4 3 3
19. Ф.Масса Williams Mercedes 2 2 2 2 2 2
77. В.Боттас Williams Mercedes 2 2 2 2 2 2
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 3 3 3 3 2 3
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 3 3 3 3 2 5
27. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 2 2 2 2 2 2
11. С.Перес Force India Mercedes 2 2 2 2 2 2
20. К.Магнуссен Renault Renault 3 3 3 3 2 3
30. Д.Палмер Renault Renault 3 3 3 3 3 3
26. Д.Квят Toro Rosso Ferrari 2015 3 3 3 3 3 3
55. К.Сайнс Toro Rosso Ferrari 2015 4 4 4 3 3 3
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 4 4 4 2 2 3
12. Ф.Наср Sauber Ferrari 4 3 4 3 2 3
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 4 4 4 4 4 4
22. Д.Баттон McLaren Honda 4 4 4 4 3 3
94. П.Верляйн Manor Mercedes 2 2 2 2 2 2
88. Р.Харьянто Manor Mercedes 3 3 3 3 2 2
08. Р.Грожан Haas Ferrari 3 4 3 3 2 2
21. Э.Гутьеррес Haas Ferrari 3 4 3 3 2 3

Источник: F1News

Четверг 28 Июля 2016 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, renault, силовых

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari