Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche panamera porsche panamera shooting brake porsche panamera sport turismo

Хэтчбек превратился в концептуальный «вагон» давно. Бензоэлектрический гибрид (416 л.с.) был показан в 2012 году на автошоу в столице Франции. Тогда немцы твердили, что универсал — не более чем эксперимент для проверки реакции публики. Лукавили, конечно.

Г ернот Дёлльнер, глава линейки Porsche Panamera, в разговоре с австралийским изданием Drive признался: шоу-кар Sport Turismo уже превратился в одноимённый серийный универсал, который готов к публичной презентации на Парижской выставке. Онлайновая премьера состоится в сентябре, а производство стартует сразу после дебюта. Будет ли «сарай» таким же гибридным, как концепт, менеджер не уточнил, однако всё ясно и без него.

Последние сомнения по поводу конвейерного будущего Sport Turismo рассеялись в феврале, когда на тесты вышел этот закамуфлированный прототип.

Среди прочего Дёлльнер рассказал, что у «второй» Панамеры появится длиннобазная версия. В прошлом поколении она звалась Executive и была на 150 мм длиннее обычного хэтча. Поскольку в новой генерации пятидверка раздалась по всем направлениям, а колёсная база выросла на 30 мм (до 2950), можно предположить, что «растянутая» Panamera от носа до хвоста будет насчитывать примерно 5200 мм. Собирается ли Porsche проделывать такую операцию с универсалом, неизвестно.

Источник: DRIVE.RU

Среда 27 Июля 2016 18:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: panamera, porsche, turismo, sport

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо