Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии Льюис Хэмилтон и Нико Росберг заработали для Mercedes третий победный дубль в сезоне. Британец одержал рекордную – уже пятую победу на Хунгароринге – и вышел в лидеры личного зачета…

Льюис Хэмилтон (1-й): «Я не знаю, в чём секрет. Конечно, великолепная команда и возможность собрать всё воедино имеют ключевое значение. Думаю, на этой трассе все получается у более агрессивных гонщиков.

Сегодня была одна из самых жарких гонок, которые я помню здесь. В таких условиях сложно контролировать состояние шин, поэтому я рад, что мне это удалось. Спасибо всем в команде за напряженную работу, а также болельщикам, которые пришли меня поддержать. Я не знаю почему, но в Будапеште я всегда чувствую сильную поддержку – это делает мою неделю в городе потрясающей.

Я не знал, какую дистанцию выдержат шины, поэтому старался действовать аккуратно, чтобы иметь возможность прибавить, когда это необходимо – оказалось довольно сложно найти правильный баланс. Гонка складывалась очень хорошо, и я просто думал: «Да, пока ни одной ошибки». После этого я заблокировал колеса и выехал за пределы трассы в 12-м повороте! После этого я сказал себе: «Не теряй концентрацию, вернись в борьбу!». К счастью, мне удалось это сделать.

Я не задумываюсь о ситуации в чемпионате, но, конечно, приятно, что в Венгрии удалось хорошо выполнить свою работу, особенно если учесть, что поначалу уик-энд складывался не лучшим образом. Я провел его не так хорошо, как, например, этап в Сильверстоуне. В любом случае, предыдущие несколько гонок оказались потрясающими, и я просто должен сохранить такую форму до конца сезона».

Нико Росберг (2-й): «Я потерял победу в первом повороте, когда проиграл две позиции. Я разочарован, поскольку хотел выиграть и был уверен, что у меня хорошая возможность сделать это.

Я стартовал не лучшим образом, но сразу после первого поворота смог обогнать Даниэля Риккардо и вернуть вторую позицию. Я оказался позади Льюиса, но на этой трассе невозможно обгонять. Во время гонки у меня был отличный темп – это позитивно, но, к сожалению, я не смог добиться максимального результата.

Здорово, что вскоре пройдет моя вторая домашняя гонка. Я с нетерпением жду этап в Хоккенхайме и буду атаковать, чтобы повторить победу, которую одержал на этой трассе в 2014 году».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Мы заслужили сегодняшний результат. Команда может быть довольна дублем на трассе, где в прошлые два года мы выступали недостаточно хорошо. Хунгароринг был территорией Red Bull и Ferrari, но эта гонка показала, насколько конкурентоспособные у нас шасси и двигатель, раз мы добились такого высокого результата и контролировали ход гонки.

На протяжении всего уик-энда мы говорили гонщикам, что победа будет зависеть от того, как им удастся контролировать износ резины. И они хорошо с этим справились. На втором отрезке, когда ситуация стала менее комфортной, мы попросили Льюиса увеличить темп, и он это сделал – это позволило создать отрыв после того, как в Red Bull изменили стратегию Риккардо.

Как обычно на этой трассе круговые стали проблемой, особенно некоторые из них, но, в конечном итоге, они не повлияли на результат, что хорошо. Было много разговоров о ситуации в чемпионате, но если бы сезон был футбольным матчем, то мы закончили только первый тайм. До конца чемпионата еще очень далеко. Мы увидим ещё много борьбы».

Падди Лоу, технический директор: «После затянувшейся вчерашней квалификации мы надеялись, что сегодня все пройдет более гладко – так и получилось. Первая пятёрка хорошо стартовала, борьба в первом повороте была плотной. В какой-то момент показалось, что Льюис утратит лидерство, затем Нико откатился на третье место, но великолепное пилотирование позволило Льюису сохранить первое место, а Нико маневром по внешнему радиусу второго поворота вернул вторую позицию.

После этого оставалось контролировать темп и следить за износом резины, чтобы реализовать стратегию двух пит-стопов. В Red Bull решили очень рано провести второй пит-стоп Риккардо, из-за чего мы оказались под прессингом. Уверен, они намеренно так поступили. Однако оба наших гонщика смогли ответить и взвинтили темп – этого оказалось достаточно, чтобы реализовать первоначальный план.

В целом, дубль – отличный способ завершить первую половину сезона, которой мы можем гордиться. Мои поздравления гонщикам, а также механикам, которые второй раз подряд провели самый быстрый пит-стоп в гонке. Сейчас мы с нетерпением ждем домашнюю гонку в Германии, которая пройдёт на следующей неделе».

Источник: F1News

Воскресенье 24 Июля 2016 20:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, риккардо, повороте, гонка

Читайте также: На конференции в Женеве, посвящённой проблемам современного автоспорта, которую проводит FIA, Чейз Кэри, исполнительный директор Формулы 1, и Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, говорили о важной роли такого современного инструмента, как социальные сети. Чейз Кэри: «Наши гонщики – умные люди, но можно сказать, что до недавнего времени у них были причины для расстройства, ведь им не давали свободы в плане использования социальных сетей. Разрешив им в какой-то мере этим заниматься, мы поступили правильно, я в этом не сомневаюсь. Гонщики – герои в глазах публики, но реальность такова, что, пользуясь социальными сетями, ты не можешь притворяться, не можешь фальшивить, ведь люди моментально это чувствуют». «Три или четыре года назад мы всё проанализировали и сказали, что хотим стать чемпионами не только на трассе, но и в цифровом мире, – продолжил Вольфф. – И тогда мы начали интенсивно осваивать эту сферу, используя все каналы: Facebook, Youtube, Instagram, Twitter. Мы разработали свою стратегию, которую каждый год адаптируем, и тут я согласен с Чейзом Кэри – это эффективный инструмент маркетинга. Но для нас это ещё и возможность взаимодействовать с аудиторией, которая получает своего рода доступ к команде, которого раньше у неё не было. Наша аудитория растёт стремительными темпами. Хотя Формула 1 считается нишевым спортом, если взглянуть на неё в глобальном масштабе, например, в США она не так популярна, в Китае тоже есть серьёзный потенциал для роста, тем не менее, по размерам аудитории в цифровой сфере Mercedes в мире входит в первую двадцатку команд, выступающих в разных видах спорта. Я считаю, что это настоящее...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери

Вольфф: Таких сложностей не было уже несколько лет

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Вольфф: В финале нам не удалось прибавить в скорости