Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии Red Bull Racing удалось сдержать атаки гонщиков Ferrari и сократить отставание от Скудерии в Кубке конструкторов до одного очка.

Даниэль Риккардо (3-й): "Я очень рад подняться на подиум. Вряд ли мы могли претендовать на победу – на старте я хорошо сорвался с места, на апексе первого поворота Mercedes были для меня в «слепой зоне», и я подумал, что перехватил лидерство, но уже на выходе Льюис оказался впереди, а во втором повороте атаку провел и Нико. Даже если бы мне удалось выйти первым, темп Mercedes был слишком высок – они вполне могли переиграть нас на пит-стопе.

Третье место – максимум, на что мы могли рассчитывать. На последних кругах Себастьян Феттель подобрался очень близко, мои шины практически потеряли эффективность – хорошо, что удалось удержать позицию. Третий год подряд в Венгрии я финиширую на подиуме – здесь мне явно везет! С самого начала сезона мы уверенно выглядели в пятницу и субботу, но в предыдущих Гран При я в силу разных причин не был доволен результатом – потому важно было в этот раз все сделать правильно с пятницы по воскресенье, и, похоже, у меня это получилось. Следующая гонка всего через семь дней – еще один шанс получить позитивные эмоции!"

Макс Ферстаппен (5-й): "Сегодня наш темп позволял рассчитывать на подиум. Я уверенно стартовал, подобрался к Льюису в первом повороте, но затем выехал за пределы трассы и не смог затормозить достаточно поздно. Было досадно после первого пит-стопа на более свежих шинах оказаться позади Ferrari – в начале гонки я был очень быстр и старался создать отрыв, но в итоге уперся в машину впереди, а когда посетил боксы, выехал позади обеих Ferrari, что фактически предопределило результат. Пытаясь провести атаку, я быстро израсходовал ресурс шин и потерял шансы. Ну а в сражении с Кими я просто оборонял позицию, пилотировал агрессивно и старался не допустить блокировку колес или другую ошибку".

Кристиан Хорнер, руководитель команды: "После многообещающего старта было невозможно тактически переиграть Себастьяна Феттеля двумя машинами, потому мы решили сосредоточиться на гонщике, кто в тот момент ехал впереди – то есть, на Даниэле. К сожалению, из-за этого Макс после первого пит-стопа откатился назад, ну а далее каждый из наших пилотов вёл борьбу с соперником из Ferrari: Даниэль боролся с Себастьяном, Макс – с Райкконеном. Эта четверка продемонстрировала отменный пилотаж, наши парни оборонялись очень здорово – особенно Макс, сумевший сдержать натиск Кими. Приятно вновь видеть Даниэля на подиуме и к середине сезона сократить отставание от Ferrari до одного очка!"

Источник: F1News

Воскресенье 24 Июля 2016 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, старался, могли, ферстаппен

Читайте также: Гонка #716: 4 апреля 2004 года. Гран При Бахрейна. Сахир Поул Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:30,139 (216,346 км/ч) Лучший круг Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:30,252 (216,075 км/ч) Победитель Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) - 1:28:34,875 (208,976 км/ч) После тотального доминирования Ferrari на трассах Формулы 1 в 2002 году, в 2003-м особого преимущества уже не было, и Михаэль Шумахер с трудом завоевал свой шестой титул. Вследствие этого многие полагали, что эпоха превосходства Скудерии осталась в прошлом, и Скудерию вот-вот превзойдут конкуренты, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бразилия'77: Гонщик №1

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…

Испания'74: Первая победа Ники

Германия’72: Мистер Икс

США'71: Крайний Север