Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф рассказал, что он вполне доволен, подписав новый контракт с Нико Росбергом, и предположил, что в 2018 году может сложиться весьма любопытная кадровая ситуация. Но начался разговор с темы погоды, поскольку перед квалификацией на Хунгароринг обрушился настоящий ливень.

Вопрос: Вас устраивает такая погода?
Тото Вольфф: Не уверен, но пока всё выглядит так, как будто мы в где-нибудь Таиланде. Вряд ли в таких условиях квалификация начнётся вовремя, но ситуация становится интересной!

Вопрос: В Mercedes продлили контракт с Нико Росбергом до конца 2018 года. Довольны ли вы тем, что решение уже принято?
Тото Вольфф: Да, мы очень довольны. Наши гонщики хорошо справляются с работой, подгоняют друг друга, подгоняют команду, помогают делать машину быстрее. Да, бывают дни, когда они доставляют нам головную боль, мы это понимаем, но рады, что теперь под документом стоят все подписи.

Вопрос: Идеальный вариант – это избежать ситуаций, когда приходится вести переговоры о контрактах с двумя гонщиками одновременно. Видимо, это было камнем преткновения на переговорах с Герхардом Бергером, который представлял интересы Росберга?
Тото Вольфф: Да, сначала я хотел, чтобы периоды действия контрактов не совпадали, но потом мне показалось, что на самом деле, это любопытный вариант, при котором в последний год действия договорённостей с гонщиками события будут развиваться весьма интенсивно.

Вопрос: Принимая эти решения, вы учитываете контрактую ситуацию гонщиков других команд?
Тото Вольфф: Ситуация ожидается интересная, потому что появилось новое поколение пилотов, уровень которых пока сложно оценивать – Окон, Верляйн, Вандорн – но кроме того, в 2018-м истекают контракты нескольких гонщиков, например, Феттеля или Риккардо. Поэтому в будущем может быть множество различных вариантов, но пока я не вижу причин менять состав команды.

Вопрос: Можно ли сказать, что Паскаль Верляйн – первый на очереди в Mercedes?
Тото Вольфф: Я бы пока не стал так ставить вопрос. Если сравнивать его с лучшими гонщиками Формулы 1, то ему ещё нужно пару лет, чтобы набраться опыта, поэтому мы хотим дать ему это время, а там будет видно.

Вопрос: В новые контракты с вашими гонщиками включены пункты, которые позволяют вам вмешиваться, если они продолжат врезаться друг в друга?
Тото Вольфф: Мы прекрасно понимаем, как действовать в таких ситуациях, и предусмотрели определённые меры, которые уже оговорены в контрактах.

Вопрос: Вас тревожит скорость Red Bull на венгерской трассе?
Тото Вольфф: Мы знали, что здесь они могут быть очень быстры, впрочем, как и Ferrari, если вспомнить прошлый год. На мокрой трассе они будут ещё сильнее, поэтому нам придётся всё это учитывать в ходе квалификации.

Вопрос: Ещё в Сильверстоуне сложилось впечатление, что Mercedes удалось сделать очередной шаг вперёд в деле модернизации машины, а скоро, говорят, вы получите и модернизированные силовые установки…
Тото Вольфф: Да, у нашей машины весьма эффективная аэродинамика, в Сильверстоуне мы внедрили значительный комплекс новинок и убедились, что результаты на трассе хорошо коррелируют с расчётами, полученными в аэродинамической трубе. Так что это определённо был шаг вперёд, и мы постараемся сохранить такие темпы прогресса и в дальнейшем.

Источник: F1News

Суббота 23 Июля 2016 15:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, гонщиками, mercedes, ожидается

Читайте также: В Барселоне пилоты Mercedes завоевали первый в сезоне командный дубль, однако поездка в Монако вряд ли станет для них лёгкой прогулкой. В прошлом году на этой трассе доминировали гонщики Ferrari… Тото Вольфф, руководитель команды: «Было очень приятно завоевать наш первый командный дубль в Барселоне. Машина оказалась быстра, износ шин невысок, оба гонщики чувствовали уверенность в балансе и управляемости. Но мы не расцениваем этот этап как поворотный: конфигурация трассы, покрытие, условия – всё очень подходило нашей машине и играло нам на руку. Так что, отправляясь в Монако, мы сохраняем осторожность в наших прогнозах. Эта трасса ставит перед нами совершенно другие задачи – в том числе совершенно уникальные. В прошлом году по ходу уик-энда мы просто пытались минимизировать свои потери, потому что так и не нашли правильные настройки. Это был болезненный урок, и теперь мы настроены показать, что к этому году чему-то научились. Мы отправляемся на этот Гран При не в качестве фаворитов – ими будут Red Bull Racing и Ferrari. Машины Red Bull сильны в медленных поворотах и на трассах, где скорость на прямых не столь важна, а Ferrari доминировали там в прошлом году. Наша задача состоит в том, чтобы гладко отработать на тренировках, использовать всё, что мы узнали на последних гонках и максимально использовать потенциал машины, независимо от того, каким он окажется. Начинается центральная часть сезона, в течение следующих десяти уик-эндов нас ждут семь гонок. Мы будем выступать на самых разных трассах вплоть до летнего перерыва, одна гонка будет быстро сменять другую. Это станет проверкой для команды, её пределов – любая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно