Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Williams не попали в десятку по итогам пятничных тренировок, но в команде посвятили день работе с подвеской и балансом на длинной дистанции. Валттери Боттас подвёл итоги...

Вопрос: Валттери, судя по всему, день получился непростым...
Валттери Боттас: Да, сегодня у меня возникли проблемы с балансом машины, но я уверен, что их можно решить за счёт настроек. Кроме того, на короткой серии кругов я попал в трафик. На самом деле, шестую и 14-ю позиции разделяет очень немного, поэтому важна любая возможность добиться прогресса. Сегодня мы сосредоточились на сборе информации о поведении шин SuperSoft и Soft.

Вопрос: На длинной серии кругов вы ехали рядом с Red Bull Racing… Велика ли разница в скорости?
Валттери Боттас: Их машина очень быстра в поворотах – их скорость гораздо выше, чем у нас, так что нам предстоит многое сделать.

Вопрос: Что вы думаете о новом покрытии и о поребриках?
Валттери Боттас: Мне понравился новый асфальт – отличное сцепление, но шины SuperSoft гранулировались. Но мне не понравились поребрики. Некоторые поребрики на этой трассе были уникальными, например, тот, что стоял на внутренней стороне 18 поворота – их заменили на стандартные. Раньше многое зависело от атаки того или иного поребрика.

Вопрос: У вас есть опасения по поводу износа шин на длинной дистанции?
Валттери Боттас: У нас возникло больше проблем с SuperSoft, чем в прошлых гонках. Но я удивлен поведением Soft – они позволяли долго ехать в стабильном темпе. Мы уступали в скорости Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing, но темп был стабильным.

Вопрос: Расскажите о сложностях четвертого поворота? Судя по всему, проехать его правильно не так просто, и надо соблюдать границы трассы…
Валттери Боттас: Это непростой, но интересный поворот – так было всегда. До появления датчиков там была искусственная трава, и если на неё заехать, то у вас начинались проблемы. Теперь за соблюдением границ трассы следят датчики, поэтому поворот остаётся сложным.

Вопрос: Увас возникли серьезные проблемы с избыточной поворачиваемостью…
Валттери Боттас: Да, это была главная проблема, и мы её не решили. Но мы опробовали разные решения на обеих машинах, и я уверен, что завтра проблема с балансом будет решена.

Вопрос: Перед началом сезона вы ожидали, что Force India станет вашим главным соперником?
Валттери Боттас: Нет, но теперь это так.

Вопрос: Чем вы это объясняете?
Валттери Боттас: В Force India добились большего прогресса, подготовили несколько эффективных новинок, а наши наработки не позволили отыграть достаточно времени. Это всё объясняет.

Вопрос: Что вы думаете о системе Halo?
Валттери Боттас: Я не знаю, как она в итоге будет выглядеть – вопрос в том, насколько она будет гарантировать безопасность. Если ее протестируют и увидят, что она действительно безопаснее, то всё хорошо, но ее внешний вид… Я не знаю…

Вопрос: Если бы вам пришлось принять решение сегодня вечером, вы стали бы ее использовать или нет?
Валттери Боттас: Я не могу ответить на этот вопрос.

Вопрос: Сегодня вы сделали всё, что планировали?
Валттери Боттас: Сегодня мы сосредоточились на понимании того, что удалось узнать на тестах в Сильверстоуне, проверяли разные решения.

Вопрос: Вы довольны поведением машины? Удалось добиться прогресса?
Валттери Боттас: Я тестировал решения, которые по нашим прогнозам должны были оказаться менее эффективными. (смеется)

Источник: F1News

Пятница 22 Июля 2016 22:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, боттас, балансом, прогресса

Читайте также: За четыре сезона в Williams Валттери Боттас девять раз поднимался на подиум, но пока не выиграл ни одной гонки. Однако у финского гонщика весьма амбициозная цель – завоевать титул чемпиона мира в Формуле 1. Впрочем, он отлично понимает, что для этого вместе должно сойтись много обстоятельств. Валттери Боттас: «Было бы здорово, если бы существовал чёткий ответ на вопрос, как завоевать титул в Формуле 1. Успех зависит не от одного человека: помимо гонщика, есть команда, машина и много переменных, например, механические проблемы. Если по ходу сезона у вас десять раз отказывает двигатель, то вы не сможете выиграть, даже если вы лучший гонщик и пилотируете самую быструю машину. Любого гонщика волнуют только его результаты и умение максимально выкладываться ради команды. Это командный спорт, и в одиночку вы ничего не добьётесь. Мне кажется, многие недооценивают физическую нагрузку на пилотов Формулы 1 – нам приходится много тренироваться, чтобы в гонке полностью сконцентрироваться на управлении машины. В конечном счете, в этом спорте важны все качества, и если вы в плохой физической форме, значит, недостаточно подготовлены и психологически. Добиться успеха сложно, но я не собираюсь останавливаться. Я иду к своей мечте – завоеванию титула в Формуле 1 – и сделаю для этого всё необходимое. На данный момент это единственная цель в моей жизни». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: В Мексике весело пилотировать

Боттас: Гонка в Сингапуре была одной из худших

Валттери Боттас: Надо перестать допускать ошибки

Валттери Боттас: Нам нужно найти подход к резине

Боттас: Основные проблемы связаны с износом резины

Валттери Боттас: Проблемы с балансом можно решить

Боттас: Любой прогресс может позволить отыграть позиции

Боттас: Мы решали проблемы с нехваткой прижимной силы

Боттас: Я не знаю, где буду выступать в 2017-м

Боттас и Линн проведут тесты с Williams