Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Великобритании в Honda потратили два условных балла на доработку системы впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания. Прогресс подтвердился, в компании довольны результатами, но признают, что по-прежнему отстают от соперников.

Руководитель и главный инженер проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава заявил, что в компании основное внимание уделят доработке двигателя внутреннего сгорания и распределят оставшиеся 10 условных баллов до конца сезона.

Юсуке Хасэгава: «Мы продолжаем дорабатывать силовую установку, в частности двигатель внутреннего сгорания. Мы нашли несколько интересных решений, теперь нужно всё подготовить – мы внедрим новинки в течение четырех или пяти этапов.

Компания добилась прогресса в работе с силовой установкой. Мы не проводили сравнительных тестов, но машина стала эффективнее – это плюс. В финале квалификации в Сильверстоуне Фернандо Алонсо показал отличное время, завоевав восьмую позицию, и хотя его результат аннулировали, он подтвердил эффективность новинки. Мы уступаем соперникам, но можем сократить это отставание».

В одном из интервью Карлос Сайнс заявил, что Honda добивается прогресса и не так много уступает прошлогоднему двигателю Ferrari, но японский инженер не знает, как относиться к подобному сравнению: «У меня смешанные чувства. Я не знаю, корректно ли это комментировать. Приятно, что соперники заметили улучшения нашей силовой установки, но они сравнили её с прошлогодним мотором».

Вторник 19 Июля 2016 13:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двигатель, honda, сгорания, внутреннего

Читайте также: Второй день тестов McLaren Honda вновь прошёл неудачно. Стоффель Вандорн проехал всего 40 кругов и большую часть времени провёл в боксах – второй раз за два дня пришлось менять силовую установку. В команде сожалеют о потерянном времени. Стоффель Вандорн: «Не лучший день для нас, но несмотря на проблему нам удалось проехать хоть какое-то количество кругов. Я очень рад сесть за руль после четырёхмесячной паузы. Когда у вас новая машина и новый регламент, очень важно оказаться в кокпите и понять, что можешь атаковать – и я сразу почувствовал себя в машине комфортно, так что кое-что позитивное всё же было. Первые ощущения были хорошими, затем, к сожалению, мы столкнулись с потерей мощности, и ещё расследуем причины. Два первых дня получились непростыми, но команда проделала большую работу, чтобы решить проблемы и вернуть машину на трассу. Впереди ещё несколько дней тестов, но сейчас важен каждый круг. Меня ждёт первый сезон в Формуле 1, так что я постараюсь максимально использовать каждую свою попытку. Мы надеемся, что завтра и в четверг тесты пройдут лучше». Эрик Булье, гоночный директор: «Очень жаль, что сегодня мы не смогли полноценно поработать из-за проблем с силовой установкой, но меня воодушевляет, что команда собралась, чтобы быстро её заменить, и в конце сессии вернуться к работе на трассе. Когда вы проектируете машину и силовую установку по новым правилам, всегда есть риск возникновения проблем, о которых вы и предположить не могли в межсезонье. Это очень обидно, но важно, что мы делаем выводы, а в Honda уже напряженно работают, чтобы определить проблемы и как можно быстрее их исправить. Именно для этого и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Юсуке Хасэгава: В Honda рискуют с новой концепцией

В McLaren опровергают слухи об отказе от моторов Honda

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

Хасэгава: Сложнее всего разобраться с надёжностью

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда