Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Сильверстоуне Рио Харьянто опередил Паскаля Верляйна, но гонщики Manor заняли только 19 и 20 строчку в протоколе – вновь не удалось заставить шины работать...

Рио Харьянто (19-й): «Я доволен сегодняшним выступлением. Мы знали, что на этой трассе нам придётся непросто, но я хорошо проехал быстрый круги, показывая стабильные результаты.

Нам удалось опередить Sauber, но мы больше уступили Renault, чем рассчитывали. На длинных сериях кругов темп был неплохим, поэтому я надеюсь, что в гонке мы будем более конкурентоспособны».

Паскаль Верляйн (20-й): «Я разочарован, но не удивлён – я знал, что на этой трассе придётся гораздо сложнее. Сегодня у нас вновь возникли проблемы с прогревом шин, мы опробовали множество вариантов настройки машины, чтобы найти решение, но сделать этого не удалось.

Если завтра будет сухо, боюсь, машина не позволит добиться такого же результата, как в Австрии. На длинных сериях кругов у нас неплохой темп, прогноз обещает переменчивую погоду, и нам нужно надеяться, что это сработает в нашу пользу. Завтра я сделаю всё на домашней для команды трассе, но день обещает быть сложным».

Дэйв Райан, гоночный директор: «После хорошего выступления в Австрии в прошлый уик-энд, сегодняшние результаты выглядят неудовлетворительными, но в этот уик-энд мы не ждали многого.

В Австрии нам удалось заставить шины работать, чему способствовала тёплая погода, но в Сильверстоуне совсем другая трасса, другие условия, и сегодня проблемы с резиной возникли вновь. Всегда есть надежда на лучший результат в гонке, к этому мы и будем стремиться».

Источник: F1News

Суббота 09 Июля 2016 20:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнд, райан, австрии, ждали

Читайте также: Накануне Гран При Монако в Mercedes прокоментировали итоги гонки в Барселоне и рассказали об особенностях городской трассы в Монако, которая в этот уик-энд примет шестой этап сезона. Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Всегда здорово завершить гоночный уик-энд, заработав немного больше очков, чем соперники. Но отрывы очень маленькие, и мы ведем напряженную борьбу с Ferrari. С одной стороны, это интересно и сложно, но с другой позволяет нам отодвинуть пределы возможного. Нельзя оценить текущую расстановку сил, только основываясь на итогах уик-энда в Барселоне. Потеря 15 очков после схода Валттери, когда он ехал третьим, оказалась болезненной. Мы определили изначальную причину проблемы, она была связана с турбиной. Ранее мы не сталкивались с таким дефектом – это доказывает, что всё нужно проверять дважды. Формула 1 – технический спорт, и когда вы работаете на пределе, то проблемы неизбежны. Если посмотреть на результаты, то Паскаль Верляйн и Эстебан Окон очень хорошо провели уик-энд. Паскаль отлично реализовал стратегию одного пит-стопа и мог бы стать седьмым, но и восьмое место – очень хороший результат. Он принес Sauber очень ценные очки. Я рад, как он вписался в команду – он высоко ее оценивает и быстро учится. Что касается Эстебана, то Force India добивается успеха и регулярно зарабатывает очки, и Эстебан вносит в это заметный вклад, но ему нужно продемонстрировать всю свою силу, чтобы опередить Серхио Переса, который является для него ориентиром. Мне интересно наблюдать за их борьбой – они подгоняют друг друга, и это лишь идёт на пользу Force India. Мы ожидаем, что в Монако ситуация будет отличаться от той,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: Важно провести уик-энд без поломок

Гран При Бахрейна 2017

Стролл: Надеюсь, мне не придётся стартовать последним

Хаас: Гоночный уик-энд должен походить на Октоберфест

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Грожану пока не везёт в гонках Trophee Andros

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Кими Райкконен: Пока остаются шансы, надо бороться

Росберг: Я здесь не для того, чтобы всем нравиться

Лоу: Надеемся, погода будет лучше, чем год назад