Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Haas F1 прошли во вторую часть квалификации, где показали 13 и 14 время, и завтра рассчитывают побороться за очки в гонке…

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «13 и 14 позиции – хороший результат. Мы стабильно близки к выходу в финал, и такой будет наша цель в следующих квалификациях. Команда прибавляет, отлично справляются со своей работой, мы добились определённой стабильности, так что эта цель вполне достижима.

Сегодня я, в целом, доволен результатом, а завтра мы будем бороться за очки и я считаю, что у нас хорошие шансы их заработать».

Роман Грожан (13-й): «В квалификации нам сложно бороться за места в десятке, пока не удаётся добиваться от машины максимума на быстром круге, но в гонке мы более конкурентоспособны.

Сегодня мы немного увеличили угол атаки переднего антикрыла, но эффект оказался более серьёзным, чем мы рассчитывали. К тому же в конце здорово мешал ветер, меняющий баланс машины в зависимости от направления. Если бы не эти два фактора, мы были бы ближе к десятке, но и 13-я позиция – не худший вариант для старта. На дистанции мы быстры, что завтра должно помочь».

Эстебан Гутьеррес (14-й): «Первая сессия прошла неплохо. Возникли небольшие сложности с резиной, но потом всё наладилось. Во второй сессии немного помешал трафик, потом усилился ветер, не позволив добиться большего от машины, хотя я сделал для этого всё, что мог.

У нас есть повод для оптимизма. Сегодня мы хорошо сработали, уверен, завтра нас ждёт результативная гонка».

Источник: F1News

Суббота 09 Июля 2016 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, гюнтер, финал, штайнер

Читайте также: Перед началом уик-энда в Toro Rosso испытывали оптимизм по поводу скорости машины в Сингапуре, но с каждой сессией он угасал – и в квалификации не удалось подняться выше 15-го места. Пьер Гасли (15-й): «Уик-энд с самого начала складывался непросто –ещё вчера мы оказались не столь конкурентоспособны, как надеялись. Сегодня ситуация немного улучшилась, но пробиться в финал всё равно бы не получилось. Мы пытались добиться лучшего баланса и сцепления с трассой, пробовали несколько вариантов в попытке найти решение, но так и не смогли раскрыть потенциал машины. Завтра я попытаюсь отыграть несколько мест, хотя в Сингапуре очень непросто обгонять. Возможно, удастся сделать это за счёт стратегии – нужно постараться продлить ресурс шин». Брендон Хартли (17-й): «Утром сессия получилась сложной, но мы внесли некоторые коррективы и в квалификации машина вела себя лучше. Я был близок к тому, чтобы пройти во вторую сессию, но в первой попытке помешал трафик, а во второй я сам допустил несколько мелких ошибок на среднем секторе. Пьер проехал на полторы десятых быстрее – такой сегодня была разница между вылетом в первой сессии и продолжением борьбы во второй. Трасса сложная, здесь у вас есть только один шанс. В пятницу мы неплохо работали с резиной, так что я по-прежнему надеюсь побороться с соперниками в гонке и заработать несколько очков. В этот уик-энд мы надеялись выглядеть лучше, но посмотрим, что принесёт завтрашний день». Гийом Дезотё, главный инженер: «После сложной пятницы, когда нам не хватало скорости на коротких сериях, мы провели тщательный анализ работы машины и шин. Мы разработали план действий на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Здорово добиться успеха в квалификации

В Sauber сожалеют о потере скорости

В Toro Rosso довольны результатами квалификации

Кристиан Хорнер: У нас не было времени на дозаправку

Де Ферран: Слабые стороны не удалось компенсировать

Ферран: Результат Фернандо отражает скорость машины

Риккардо: С нетерпением жду старта с последнего места

Формула E: С поула вновь стартует Себастьен Буэми

Формула E: Квалификацию в Нью-Йорке выиграл Буээми

В McLaren решают проблемы с машиной Вандорна