Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен показал третье время во второй тренировке в Сильверстоуне. Пилот Red Bull Racing заявил, что доволен скоростью, но завтра надеется прибавить ещё…

Вопрос: Макс, как вы оцениваете прошедший день?
Макс Ферстаппен: Было довольно сложно во второй сессии из-за ветра, но это касается всех. В целом, хороший день. Мы быстры и не так много уступаем Mercedes.

Вопрос: Пока Red Bull Racing выглядит второй по скорости командой в этот уик-энд…
Макс Ферстаппен: Пока так и есть, но мы не знаем, по какой программе работали в Ferrari – увидим завтра. В данный момент мы вполне довольны.

Вопрос: В команде планируют скорректировать настройки перед завтрашним днем?
Макс Ферстаппен: Разумеется, мы внесем некоторые изменения. Вы всегда хотите двигаться вперед.

Вопрос: Сегодня вам было комфортно в машине?
Макс Ферстаппен: Должен сказать, что вполне доволен, но завтра хочу проехать ещё быстрее.

Вопрос: Как вы оцениваете свой быстрый круг?
Макс Ферстаппен: Возникли небольшие проблемы с балансом, но пока мы просто проверяем работу всех систем. Хорошо, что в пятницу нет необходимости демонстрировать всё, на что мы способны.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете в квалификации?
Макс Ферстаппен: Знаете, всегда сложно делать прогнозы. На этой трассе важна мощность мотора, но здесь же есть и быстрые повороты, где важна эффективность аэродинамики – нам это подходит. Как я сказал, хороший день – машина была быстра на короткой и на длинной сериях кругов, я доволен.

Вопрос: Сможете навязать борьбу Ferrari и Mercedes?
Макс Ферстаппен: Ещё рано об этом говорить. Они довольно быстры. Но если мы сможем стать второй командой по скорости после Mercedes, это будет очень хорошо.

Источник: F1News

Пятница 08 Июля 2016 21:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, mercedes, уступаем, быстры

Читайте также: Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE. По ходу сезона 2018 года разрешено использовать не более трёх двигателей внутреннего сгорания, трёх MGU-H, трёх турбин, двух накопителей энергии, двух MGU-K и двух блоков управляющей электроники. Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте. В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом французского уик-энда, но завтра произойдут очередные замены, в том числе у клиентов Mercedes. Элементы силовых установок перед Гран При Франции Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 1 1 1 1 2 2 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 2 2 2 1 1 2 07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 2 3 2 1 1 2 03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 3 3 3 2 2 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 2 3 2 3 1 2 11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 2 1 31. Э.Окон Force India Mercedes 1 1 1 1 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и HPE объявили о сотрудничестве

В Mercedes придержат обновление моторов до Франции

В Монреале клиенты Mercedes получат новые моторы

В Mercedes удовлетворены итогами уик-энда

Марк Хьюз не ждёт от Mercedes чудес в Монако

Боттас надеется остаться в Mercedes

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста