Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Австрии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В 2014-м, когда австрийская трасса вернулась в календарь, во время квалификации FIA 14 раз аннулировала круги, на которых гонщики выезжали за пределы трассы. В 2015-м конфигурацию изменили, уложив искусственную траву и увеличив высоту поребриков и нарушений уже не было, несмотря на это, в 2016-м позади существующих поребриков установили ещё более высокие желтые. На свободных заездах в пятницу Макс Ферстаппен дважды повредил о них машину – сначала сломал антикрыло, потом разбив подвеску, после чего всё старались их избегать.

На утренней тренировке в субботу Нико Росберг попал в аварию – задняя подвеска сломалась на обычном поребрике на выходе из второго поворота. Команда заменила и коробку передач, так что Нико потеряет пять мест на старте завтрашней гонки, а подвеску усилила армирующей лентой, в том числе и на машине Хэмилтона. Штраф за замену коробки получил и Себастьян Феттель.

Перед началом квалификации механики Toro Rosso работали с машиной Карлоса Сайнса – утром возникли проблемы с силовой установкой и некоторые блоки, включая накопитель энергии, пришлось заменить, но команда успела.

На Red Bull Ring уложили новый асфальт с отличным сцеплением, шинники привезли самый мягкий состав UltraSoft и уже в пятницу Росберг установил новый рекорд трассы, в субботу утром Феттель его улучшил, а в квалификации гонщики поехали ещё быстрее уже с первой сессии.

В первой сессии температура асфальта впервые за уик-энд превысила 50С, но даже шины UltraSoft не сразу выходили в рабочий режим и гонщики работали сериями кругов.

Перес после первой попытки медленно вернулся в боксы из-за поломки подвески. Росберг возглавил протокол, проехав круг за 1:06.516. До окончания сессии оставалось меньше двух минут, когда появились красные флаги – Даниил Квят серьёзно разбил машину в последнем повороте.

Причиной тоже стала поломка подвески – на выходе из восьмого поворота, потом машину вынесло на высокий желтый поребрик в последнем повороте, который окончательно разрушил подвеску – в защитный барьер машина уткнулась серьёзно разбитой. Даниил не получил травм и самостоятельно покинул машину, через 16 минут сессия была продолжена.

После рестарта на трассе остановилась машина Сайнса, выпустив облако дыма – отказал мотор. Сессия закончилась под желтыми флагами. Из дальнейшей борьбы выбыли Квят, Харьянто, гонщики Sauber и Renault, а вот Паскаль Верляйн показал десятое время, впервые в этом году пробившись во вторую часть квалификации.

Во второй сессии Перес и Сайнс не участвовали. Гонщики Ferrari и Red Bull Racing выехали на первую попытку на SuperSoft, а Mercedes – на вторую, сэкономив комплект более мягких шин.

Хэмилтон возглавил протокол – 1:06.228, а через несколько минут начался дождь и гонщики вернулись в боксы. Гутьеррес, Верляйн, Грожан, Алонсо, Сайнс и Перес завершили борьбу. Дженсон Баттон впервые в этом году пробился в финал.

Дождь стих, но успел намочить трассу. В финале все выехали на промежуточных шинах, так что воды на траектории с каждой минутой становилось меньше. Гонщики сменяли друг друга на первой строчке протокола, лучшим оказался Хэмилтон – 1:16.232.

На последних минутах гонщики перешли на слики и выехали на решающую попытку. Состояние трассы улучшалось, гонщики проезжали всё быстрее, в итоге поул на последних секундах завоевал Хэмилтон.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Австрии, завоевав 54 поул в карьере и пятый в сезоне. Нико Росберг показал второе время, но потеряет пять мест на старте, третьим сессию закончил Нико Хюлкенберг.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 3 1:06.947 6 1 1:06.228 5 1 1:07.922 10
2. Н.Росберг Mercedes 1 1:06.516 6 2 1:06.403 4 2 1:08.465 10
3. Н.Хюлкенберг Force India 7 1:07.385 9 9 1:07.257 6 3 1:09.285 10
4. С.Феттель Ferrari 2 1:06.761 5 3 1:06.602 3 4 1:09.781 10
5. Д.Баттон McLaren 12 1:07.653 7 10 1:07.572 5 5 1:09.900 10
6. К.Райкконен Ferrari 6 1:07.240 5 7 1:06.940 6 6 1:09.901 10
7. Д.Риккардо Red Bull 9 1:07.500 5 4 1:06.840 6 7 1:09.980 9
8. В.Боттас Williams 5 1:07.148 3 6 1:06.911 6 8 1:10.440 9
9. М.Ферстаппен Red Bull 4 1:07.131 3 5 1:06.866 6 9 1:11.153 8
10. Ф.Масса Williams 8 1:07.419 5 8 1:07.145 7 10 1:11.977 9
11. Э.Гутьеррес Haas 14 1:07.660 11 11 1:07.578 7
12. П.Верляйн Manor 10 1:07.565 10 12 1:07.700 7
13. Р.Грожан Haas 15 1:07.662 12 13 1:07.850 7
14. Ф.Алонсо McLaren 16 1:07.671 7 14 1:08.154 5
15. К.Сайнс Toro Rosso 11 1:07.618 10 15 - 0
16. С.Перес Force India 13 1:07.657 5 16 - 0
17. К.Магнуссен Renault 17 1:07.941 10
18. Д.Палмер Renault 18 1:07.965 9
19. Р.Харьянто Manor 19 1:08.026 11
20. Д.Квят Toro Rosso 20 1:08.409 8
21. М.Эриксон Sauber 21 1:08.418 12
22. Ф.Наср Sauber 22 1:08.446 13

Источник: F1News

Суббота 02 Июля 2016 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, сессия, квалификации, австрии

Читайте также: Тото Вольфф, выступая в Зиндельфингене на встрече с сотрудниками компании Mercedes, весело заявил, что практически все гонщики уже проявили интерес к вакансии, появившейся в чемпионской команде после решения Нико Росберга завершить карьеру. «Практически» – потому что не обращались к нему лишь двое – Кими Райкконен и Даниил Квят. «Звонили гонщики, у которых есть контракты, – рассказал директор Mercedes Motorsport. – Не обращались ко мне лишь двое: Даниил Квят и Кими Райкконен. А все остальные уже звонили, включая Пастора Мальдонадо. В общем, все хотят сесть за руль быстрой машины Mercedes. Когда у нас выступали Нико и Льюис, это была отличная комбинация, ведь очень важно, чтобы в команде был баланс. Да, у нас есть молодые гонщики, у которых есть опыт пилотирования нашей машины, мы это понимаем. Но, разумеется, вариантов множество. Обращались к нам и гонщики, которые нам подходят. Теперь мы занимаемся тем, что выясняем их контрактную ситуацию, и в ближайшее время примем решение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун предлагает проводить две гонки за уик-энд

Риккардо: Молодые гонщики - это серьезные соперники

Тото Вольфф: Наши гонщики – лучшие в мире

Гонщики Red Bull поиграли в сепактакрау

На чём ездят гонщики Формулы 1 в дни Гран При

В Mercedes разрешили пилотам бороться друг с другом

Гонщики Red Bull отправились на стрельбище

Гран При Австрии: Поул у Хэмилтона

Команда Sauber обратилась к болельщикам

Гонщики Формулы E недовольны судейством