Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Lotus Рой Ниссани буквально до последнего круга субботней гонки на трассе Поль Рикар боролся за победу с Егором Оруджевым, но российский гонщик, выступающий за Arden Motorsport, оказался сильнее и первым пересёк линию финиша. Однако утром в воскресенье Ниссани в какой-то мере отыгрался, завоевав поул во второй квалификации, хотя до этого уик-энда он никогда не выступал на автодроме в Ле-Кастелле.

Он стабильно отработал по ходу всей получасовой сессии и стал единственным, кому удалось проехать круг быстрее 1 минуты 48 секунды. Оруджев уступил ему более трёх десятых и будет стартовать со второй позиции. Второй ряд заняли новичок чемпионата представитель Fortec Луи Делетраз и Матевос Исаакян, причём для российского гонщика SMP Racing это лучший квалификационный результат в Формуле V8 3.5.

Стартовавший с поула в первой гонке уик-энда Матьё Ваксивьер стартует только с 10-й позиции сразу позади ещё одного французского пилота, опытного Тома Диллмана.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Июня 2016 12:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ниссани, формула, уикэнда, позиции

Читайте также: Не добившись больших успехов в Формуле 1, Себастьен Буэми переключился на гонки на выносливость и Формулу Е. В 2014-м швейцарец стал чемпионом WEC, в 2015-м выиграл титул в чемпионате электрических машин и ещё дважды стал вице-чемпионом. В канун новогодних праздников Буэми объяснил, почему Формула Е гораздо ближе к болельщикам, чем многие другие серии. Себастьен Буэми: «Крайне важно, чтобы борьба на трассе заставляла зрителей сопереживать, а для этого у каждого должен быть свой герой, тот гонщик, за успехами которого он будет следить. Должен сказать, что на городских трассах совсем другая публика, чем на стационарных автодромах. Нужно привлекать внимание зрителей, когда они молоды, поэтому Формула Е использует столь открытую политику по отношению к социальным сетям – они позволяют болельщикам почувствовать себя ближе к нашему спорту, к гонщикам, к происходящему на трассе и за её пределами. У Формулы Е нет пределов для будущего прогресса. Серьёзная конкуренция, работа над технологиями будущего – это впечатляет. Я с рад возможности наблюдать за развитием этого чемпионата с его первых дней». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула Е и Michelin продлили контракт

Дмитрий Сапгир: Формула V8 3.5 оказалась не нужна FIA

Формула V8 3.5 прекращает существование

Чейз Кэри: Новая Формула 1 начнётся в 2021-м

FIA изменила систему начисления баллов для суперлицензии

Вольфф: Для нас Формула E – интересный новый проект

Формула E сократила убытки

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Чейз Кэри: Формула 1 не использовала свой потенциал

Формула 1 берёт курс на защитные экраны