Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Lotus Рой Ниссани буквально до последнего круга субботней гонки на трассе Поль Рикар боролся за победу с Егором Оруджевым, но российский гонщик, выступающий за Arden Motorsport, оказался сильнее и первым пересёк линию финиша. Однако утром в воскресенье Ниссани в какой-то мере отыгрался, завоевав поул во второй квалификации, хотя до этого уик-энда он никогда не выступал на автодроме в Ле-Кастелле.

Он стабильно отработал по ходу всей получасовой сессии и стал единственным, кому удалось проехать круг быстрее 1 минуты 48 секунды. Оруджев уступил ему более трёх десятых и будет стартовать со второй позиции. Второй ряд заняли новичок чемпионата представитель Fortec Луи Делетраз и Матевос Исаакян, причём для российского гонщика SMP Racing это лучший квалификационный результат в Формуле V8 3.5.

Стартовавший с поула в первой гонке уик-энда Матьё Ваксивьер стартует только с 10-й позиции сразу позади ещё одного французского пилота, опытного Тома Диллмана.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Июня 2016 12:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ниссани, формула, уикэнда, позиции

Читайте также: Промоутера Формулы Е Алехандро Агага называли в числе возможных претендентов на должность нового главы менеджмента Формулы 1, но в интервью Reuters испанец опроверг слухи. Алехандро Агаг: «У меня не было никаких переговоров на эту тему. Мне интересна Формула Е – мне многое предстоит сделать в чемпионате, и я очень рад, что занимаюсь этим проектом. Не думаю, что я смогу куда-то уйти без Формулы Е. Где бы я ни оказался, эта серия в каком-то смысле должна быть там представлена. Формула Е, как мой ребенок – я основал эту серию, был у её истоков, и не думаю, что смогу оставаться в стороне. Мы не конкурируем с Формулой 1. Мы выступаем не на гоночных трассах, а на небольших участках, где невозможно провести этап Формулы 1. То место, что мы выбрали для проведения гонки в Бруклине, очень маленькое для создания трассы Формулы 1. Кроме того, у нас другие технологии – электрические. Если бы я руководил IndyCar или NASCAR, то смена владельцев вызывала бы у меня беспокойство, поскольку в Формуле 1 намерены больше работать на американском рынке, и это окажет влияние на всех. Однако, безусловно, Формула 1 и Формула Е полностью совместимы в Америке и в любой другой части мира. Если в будущем автомобильная промышленность полностью перейдет на электродвигатели, то Формула E будет соответствовать потребностям автоиндустрии. Однако я не думаю, что Формула 1 исчезнет. Чемпионат и дальше будет проводиться, как сейчас проводятся скачки на лошадях, но мы же не ездим на лошадях в офис. Возможно, в будущем двигатели внутреннего сгорания будут использоваться только в гонках. У Формулы 1 серьезные традиции. Возможно, лет через 50-60 Формула Е...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула V8 3.5: В воскресенье поул выиграл Ниссани

Жан Тодт: Формула 1 стала очень интересной

Зак Браун: Формула 1 по-прежнему хорошо продается

Полное расписание уик-энда Гран При России

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Кауэлл: Формула 1 должна быть интересна автоконцернам

Формула E: Вернь пропустит гонку в Буэнос-Айресе

Жак Вильнёв: Формула 1 пытается вместить в себя всё

Формула E: Представлен проект трассы в Париже

«Формула-1 в беде». СМИ — о Гран-при Абу-Даби и прошедшем сезоне