Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания McLaren в сотрудничестве со своим гоночным партнером, британским ателье Lanzante, выпустила дорожную версию трекового супергибрида P1 GTR — P1 LM. От трековой модификации этот вариант отличается улучшенной аэродинамикой, его масса снижена, и кроме того, в его стоимость не будет включено участие в специальной гоночной программе «Макларена».

Инженеры Lanzante убрали из P1 GTR активную подвеску Race Active Chassis Control, пневматические домкраты, заменили болты и крепления на титановые и установили сиденья от F1 GTR, трековой версии классического суперкара F1. Стандартные стекла были заменены на поликарбонат Lexan. В результате масса машины сократилась на 60 килограммов — до 1437 килограммов.

Кроме того, специалисты ателье изменили форму заднего антикрыла и увеличили передний сплиттер. Это позволило увеличить прижимную силу на 40 процентов по сравнению с P1 GTR.

Интерьер P1 LM, как и в P1 GTR, полностью отделан карбоном и алькантарой. Из карбона изготовлены в том числе напольные коврики. Центральная часть рулевого колеса выполнена в стилистике руля болида MP4/23, на котором Льюис Хэмилтон в 2008 году стал чемпионом мира. Как и в P1 GTR, на передней панели установлен цветной экран, также был сохранен цветной дисплей на приборной панели. Кроме того, стандартную комплектацию будет входить кондиционер.

Силовая установка мощностью 1000 лошадиных сил, в состав которой входят 3,8-литровая твин-турбо «восьмерка» и 200-сильный электромотор, осталась без существенных изменений. Инженеры Lanzante лишь улучшили теплоизоляцию и промежуточный охладитель. Как и P1 GTR, модель получила выхлопную систему из титана и инконеля (сплав используют для машин Формулы-1), которая на 4,5 килограмма легче выхлопной системы стандартного P1.

В комплекте c P1 LM будут поставляться динамометрический ключ, диагностическое оборудование, автомобильный чехол, масштабная модель в размере 1:8 и фотография в рамке. Тираж дорожной версии P1 GTR составит шесть экземпляров — пять продадут клиентам, еще один останется в распоряжении компании. Именно этот экземпляр 26 июня примет участие в Фестивале скорости в Гудвуде.

Обсудить Поделиться00

Источник: motor.ru

Четверг 23 Июня 2016 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lanzante, mclaren, панели, трековый

Читайте также: В McLaren Group объявили о нескольких изменениях в структуре компании, направленных на её упрощение и повышение эффективности. Ранее McLaren Group состояла из двух подразделений: McLaren Technology Group (в которую входили McLaren Racing, McLaren Applied Technologies и McLaren Marketing), а также McLaren Automotive. Теперь же группа компаний будет включать три профильных подразделения: Applied Technologies, Automotive и Racing. Таким образом, управленческая структура упрощается, а у каждого подразделения будет свой исполнительный директор. Роль контролирующего органа сохранит Исполнительный комитет, в который входят шейх Мохаммед бин Исса Аль Халифа и Мансур Оджей. Джонатан Нил становится главным операционным директором McLaren Group, Зак Браун – исполнительным директором McLaren Racing, Майк Флюитт останется на посту главы McLaren Automotive. Новый руководитель McLaren Applied Technologies будет назначен позднее. Таким образом, Эрик Булье будет подчиняться непосредственно Заку Брауну, а Джон Аллерт, генеральный директор по маркетингу, продолжит руководить коммерческим направлением, также подчиняясь Брауну. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren готовят новый носовой обтекатель

Алонсо надеется заработать очки уже в Мельбурне

Хаккинен: Halo поможет гонщикам агрессивнее атаковать

Майк Гаскойн о проблемах на тестах McLaren…

Франция'05: Герои нашего времени

Рамирес: McLaren нужно несколько больше времени

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

Риккардо лидирует в Барселоне с новым рекордом

У McLaren продолжаются проблемы на тестах