Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В традиционной авторской колонке для F1News.Ru гонщик программы SMP Racing Михаил Алёшин рассказал об участии в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана»

В мире кольцевых автогонок есть три вершины, три гонки, которые мечтает выиграть каждый профессиональный пилот. Это Гран При Монако, «24 часа Ле-Мана» и «500 миль Индианаполиса». Можно было бы добавить в этот список и другие гонки, но – нет. Вершины всего три. И покорить их – значит доказать себе, что ты выбрал верный путь в своей жизни.

Ты всегда в первую очередь должен что-то доказывать себе, работать над собой, совершенствовать себя, и постоянно учиться. Если честно, я счастлив, что у меня есть такая возможность.

За пару месяцев до «24 часов Ле-Мана», стало ясно, что я смогу выступить в этой гонке. Пришлось пожертвовать очень важными тестами в Indycar на Road America, так что в итоге я – единственный пилот во всем чемпионате, кто не работал на этой трассе до гонки.

Гонка, кстати состоится в эти выходные. Не говоря уже о том, насколько плотным получился график из-за Ле-Мана. Но знаете… когда проезжаешь первые круги по этой легендарной трассе за рулём родного мне, моего "ребенка", прототипа BR01, то все эти проблемы становятся "проблемками" – несущественными и мелкими.

Тесты перед Ле-Маном по понятным причинам я пропустил – гонка Indycar в Техасе несколько затянулась. Но оставалась одна тренировка и несколько квалификаций – и за это время нужно было найти оптимальные настройки.

В общем и целом, найти их удалось. Более того, мне удалось квалифицировать BR на 13-е место и быть быстрейшим в нашей команде! К сожалению, наш квалификационный результат был аннулирован, поскольку один из пилотов не успел проехать в ночную сессию положенные ему пять кругов. Что фактически сразу поставило нас в не лучшее положение ещё до начала гонки.

На первом отрезке смысла спешить не было – пошёл дождь, трасса стала скользкой, было бы глупо чрезмерно рисковать в начале столь длинной гонки.

Асфальт подсыхал, мы поднимались всё выше в своём классе, машина вела себя замечательно, и уже к ночи мы опередили наших партеров по команде. Но потом начались проблемы.

Главной из них стал протёкший радиатор системы охлаждения двигателя… его пришлось заменить. И именно в этот момент мы упустили подиум. После этого надежда была только на экипаж #37! Наши парни смогли без единой поломки проехать всю дистанцию и были вознаграждены за это подиумом в Ле Мане!

Конечно жаль, что у нас были проблемы с радиатором – иначе мы бы тоже стояли на подиуме, скорее всего – на второй ступени. Представьте себе, каково это!!!

В любом случае, то что смогла сделать наша команда – это невероятно! И я от души поздравляю Виталия Петрова, Витю Шайтара и Кирилла Ладыгина и благодарю их за это достижение, которое пойдёт в копилку России и нашей семьи SMP Racing!!!

Источник: F1News

Среда 22 Июня 2016 22:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемана, проехать, racing, вершины

Читайте также: Большинству людей на планете Джеки Чан известен как киноактёр, режиссёр, каскадёр, постановщик трюков и продюсер. Те, кто более глубоко интересуются его творчеством, знают, что он ещё и певец. Но теперь, после «24 часов Ле-Мана» 2017 года, длинный список его достижений пополнится победой в легендарном марафоне на французском кольце Сартэ. Для этого ему не пришлось переквалифицироваться в гонщика, но в прошлом году мистер Чан стал соучредителем команды Jackie Chan DC Racing, которая только что стала сенсацией Ле-Мана. Мало того, что она одержала победу в классе LMP2, но добилась уникального результата: лидировала в гонке на протяжении нескольких часов и в итоге заняла второе место в абсолютном зачёте. Такого в 85-летней истории Ле-Мана ещё не было! Впрочем, категория LMP2 создана относительно недавно, в 2004 году. Хотя Джеки Чан на гонке не присутствовал, он прислал своей команде короткое, но ёмкое поздравление: «Такие же чувства я испытывал, когда выиграл Оскара». После финиша гонщики экипажа под №38 тоже не скрывали своих восторгов. Оливер Джарвис: «Невероятно, это мой лучший результат, я никогда не занимал в Ле-Мане более высокие места, даже когда выступал за Audi. Кто бы мог поверить в подобное, когда Audi ушла из чемпионата WEC? Я благодарю команду Jackie Chan DC Racing за подготовку машин. Её структуру нельзя сравнивать с Audi, она гораздо меньше, но работает по-настоящему профессионально». Тома Лоран: «Я не заметил, как пролетели два года, особенно после того, как я начал выступать в этой команде. Она дала мне возможность найти себя в гонках на выносливость. Но я с самого начала знал, что это моё! Сегодня мы добились...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

24 часа Ле-Мана: Тони Канаан заменит Бурдэ

SMP Racing объявила состав на «24 часа Ле-Мана»

Утверждена дата следующей гонки «24 часа Ле-Мана»

Колонка Михаила Алёшина: 24 часа Ле-Мана

Михаил Алёшин выступит в "24 часах Ле-Мана"

Гидо ван дер Гарде выступит в 24-часах Ле-Мана

Гоночный 2015-й: 12 главных моментов года в автоспорте

В Баку не знали о наложении дат с «24 часами Ле-Мана»

Хюлкенберг – лучший спортсмен года по версии ADAC

Студенты готовят электромобиль для гонки в Ле-Мане