Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2017-м в Формуле 1 серьёзно изменится технический регламент. На спортивной конференции FIA в Турине технический директор Ferrari Джеймс Эллисон говорил о сделанных командой выводах и внешнем виде машин в следующем сезоне…

Джеймс Эллисон: «При разработке машин команды полностью концентрируются на функциональности и эффективности, так что через несколько лет в условиях стабильного регламента машины становятся очень похожими друг на друга. При этом все мы или, по крайней мере, большинство из нас, хотят, чтобы наш продукт получился красивым, поэтому нам нужен был такой регламент, чтобы созданные по нему машины получались красивыми.

Мы сделали первый шаг в этом направлении, когда несколько лет назад отказались от уродливых носовых обтекателей, а регламент на сезон 2017 года стал следствием сознательных усилий в попытке сделать машины быстрыми и красивыми. Они выглядят очень здорово. Тем из нас, кому посчастливилось увидеть их в процессе создания, они очень нравятся. С нетерпением жду встречи с ними в гонках.

В основе любой команды, желающей добиться успеха в Формуле 1, заложена инновационность. Но у неё есть несколько врагов. Первая – это люди, которые довольны тем, что есть, и не хотят большего. Вторая – те, кто не верит, что новые решения, которую нужно проверять и исследовать, окажутся эффективнее предыдущих.

Один из примеров первой ситуации, когда люди довольны тем, что есть – процесс создания и модернизации современных гибридных силовых установок. Новые правила давали инженерам очень большие свободы по сравнению с прежними ограничениями на двигатели, но с точки зрения технического вызова ставили невероятно сложные задачи.

В этом году мы в Ferrari сделали огромный шаг вперёд по сравнению с прошлым годом, и перед началом сезона вы были уверены в своих силах, в своей конкурентоспособности. Но когда начались гонки, оказалось, что некоторые из наших соперников добились большего прогресса.

Для нас это стало уроком. Мы ещё убедились в том, что просто шага вперёд недостаточно. Нужно постоянно стремиться к прогрессу, всегда думать о том, что уже сделанного недостаточно, и эта мысль должна двигать весь коллектив к созданию инновационных решений».

Источник: F1News

Среда 22 Июня 2016 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, регламент, выглядят, джеймс

Читайте также: Технический директор Williams Пэт Симондс рассказал об особенностях разработки машины 2017 года, подчеркнув, что переход на новый регламент на этот раз не повлечёт большого роста затрат. Вопрос: Вы по-прежнему придерживаетесь мнения, что Формуле 1 не очень-то нужен переход на новый технический регламент и новые машины?Пэт Симондс: Да, я не думаю, что Формуле 1 нужны такие машины. Необходимости переходить на них действительно нет, однако я доволен тем, что у нас получается. Машина 2017 года, по-моему, выглядит очень привлекательно. Когда мы только начали обсуждать машины нового поколения, я опасался, что их внешний вид будет немного в стиле «ретро», что было бы неправильно, однако этого не произошло. Например, было бы странно, если бы новое заднее крыло напоминало элементы аэродинамики, которые использовались 20 лет назад. Но на самом деле машина смотрится очень неплохо. Я говорю о её внешнем виде в целом. Вообще-то я ничего не имею против перемен, напротив, я люблю перемены, поскольку они дают возможность немного изменить расстановку сил. Хотя не думаю, что на этот раз она будет столь существенной, как бывало в прошлом. Формуле 1 нужны новые темы для разговоров, и перемены в техническом регламенте – одна из таких тем. Но улучшит ли это качество гонок? Не думаю, что переход на новые машины сыграет в этом плане какую-то заметную роль. Вопрос: Сколь велики затраты команд при переходе на новый регламент?Пэт Симондс: Они не такие уж большие. Фактически мы каждый год создаём новую машину, но всегда есть определённый процент деталей от предыдущей модели, которые переходят к следующей. В 2017 году этот процент будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эллисон: Машины 2017 года выглядят очень здорово

Пол Хембри: Новый шинный регламент себя оправдал

Падди Лоу критикует предложение Red Bull Racing

FIA опубликовала спортивный регламент Формулы Е

Джеймс Эллисон: «Технический регламент не должен быть объектом для сокращения расходов»

Феттель продолжает критиковать новый регламент

Эдриан Ньюи: Мы должны создавать быстрые машины

В Lotus смогли обойти технический регламент?

Утвержден новый спортивный регламент WTCC

Штрафные баллы и постоянные номера включены в регламент