Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Porsche одержала невероятную победу в 84-й гонке «24 часа Ле-Мана». Немецкая команда стартовала с поула и считалась фаворитом гонки, однако на дистанции машины Toyota казались быстрее и надёжнее.

Всего за три минуты до истечения времени гонки экипаж Toyota №5 Дэвидсон/Буэми/Накаджима уверенно лидировал, но из-за технических проблем остановился на прямой и пропустил Porsche №2 Дюма/Яни/Либ. Более того так как они не смогли закончить гонку, то оказались вне финального зачёта даже несмотря на то, что проехали большую дистанцию, чем их преследователи.

Второе место в итоге занял ещё один экипаж Toyota Сарразен/Конвей/Кобаяши. За Кобаяши также остался лучший круг гонки. Машины Audi финишировали на третьем и четвёртом местах – на подиум поднялись ди Грасси/Дюваль/Джарвис.

В LMP2 в последние четыре часа ситуация практически не изменилась. Первым финишировала машина Signatech, на которой выступали Менезес/Лапьер/Ришельми, экипаж G-Drive Racing закончил гонку на втором месте в классе, уступив две минуты 40 секунд. На подиум поднялась и другая российская команда, SMP Racing, чья машина №37, где выступали Петров/Шайтар/Ладыгин.

В GTE Pro победу одержала команда Ford – первое место досталось экипажу Хэнд/Мюллер/Бурдэ. Ferrari Физикелла/Виландер/Малучелли финишировали вторыми, впереди ещё одной машины Ford GT под управлением экипажа Бриско/Уэстбрук/Диксон.

В GTE Am на двух лучших местах представители Ferrari: первые Суидлер/Белл/Сегал, вторые Перродо/Коллар/Агуаш. Экипаж Porsche №88 Аль-Кубайси/Ханссон/Лонг занял третье место.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 19 Июня 2016 16:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, экипаж, toyota, леман

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах