Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Porsche одержала невероятную победу в 84-й гонке «24 часа Ле-Мана». Немецкая команда стартовала с поула и считалась фаворитом гонки, однако на дистанции машины Toyota казались быстрее и надёжнее.

Всего за три минуты до истечения времени гонки экипаж Toyota №5 Дэвидсон/Буэми/Накаджима уверенно лидировал, но из-за технических проблем остановился на прямой и пропустил Porsche №2 Дюма/Яни/Либ. Более того так как они не смогли закончить гонку, то оказались вне финального зачёта даже несмотря на то, что проехали большую дистанцию, чем их преследователи.

Второе место в итоге занял ещё один экипаж Toyota Сарразен/Конвей/Кобаяши. За Кобаяши также остался лучший круг гонки. Машины Audi финишировали на третьем и четвёртом местах – на подиум поднялись ди Грасси/Дюваль/Джарвис.

В LMP2 в последние четыре часа ситуация практически не изменилась. Первым финишировала машина Signatech, на которой выступали Менезес/Лапьер/Ришельми, экипаж G-Drive Racing закончил гонку на втором месте в классе, уступив две минуты 40 секунд. На подиум поднялась и другая российская команда, SMP Racing, чья машина №37, где выступали Петров/Шайтар/Ладыгин.

В GTE Pro победу одержала команда Ford – первое место досталось экипажу Хэнд/Мюллер/Бурдэ. Ferrari Физикелла/Виландер/Малучелли финишировали вторыми, впереди ещё одной машины Ford GT под управлением экипажа Бриско/Уэстбрук/Диксон.

В GTE Am на двух лучших местах представители Ferrari: первые Суидлер/Белл/Сегал, вторые Перродо/Коллар/Агуаш. Экипаж Porsche №88 Аль-Кубайси/Ханссон/Лонг занял третье место.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 19 Июня 2016 16:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, экипаж, toyota, леман

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR