Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед стартом Гран При Канады руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил о своих ожиданиях от сегодняшней гонки…

Тото Вольфф: «В этот уик-энд мы видим настоящую канадскую погоду, но все в равном положении. Довольно холодно, и у всех ожидаются сложности с температурой шин, которые надо будет постараться прогреть как можно быстрее.

В нашем распоряжении слики трёх разных составов, но в Монако, например, мы видели, что один из них вообще не работал – интересно, что это был самый мягкий состав, так что сегодня у всех есть выбор тактических схем. Можно проехать дистанцию с одним или с двумя пит-стопами – думаю, мы увидим оба варианта.

На монреальской трассе Red Bull Racing и Ferrari демонстрируют отличную скорость на прямых, у них хорошие машины, поэтому обе эти команды будут претендовать на победу в сегодняшней гонке или на подиум.

Утром у нас была беседа с обоими гонщиками, хотя на самом деле ни Льюису, ни Нико уже не надо напоминать про Барселону. Тот день был явно не лучшим для Mercedes, и мы не хотим, чтобы он повторился».

Источник: F1News

Воскресенье 12 Июня 2016 20:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, mercedes, старта, вольффа

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем