Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Во второй части квалификации в Канаде Дженсон Баттон уступил десятую напарнику и в итоге занял 12-ю позицию, а Фернандо Алонсо прошёл в финал. Вечером британец подвёл итоги дня...

Вопрос: Дженсон, иногда спорт бывает жестоким. Весь уик-энд вам не везет…
Дженсон Баттон: В отличие от Фернандо Алонсо, я не смог воспользоваться аэродинамическим мешком на задней прямой. Не ожидал, что это даст такое преимущество. До второго сектора всё складывалось неплохо, и я мог завоевать 10-ю позицию, но затем потерял время на прямой.

Зато завтра я буду стартовать на новых шинах – если будет сухо, постараюсь максимально воспользоваться этим преимуществом. Ну а если пойдет дождь, всё тоже должно быть в порядке.

Вопрос: Какие позиции по скорости занимает здесь ваша машина?
Дженсон Баттон: Думаю, десятое место Фернандо отражает наш потенциал. В тренировках мы всегда немного быстрее. Я не знаю, с чем это связано: мы используем меньше топлива, или же соперники больше увеличивают мощность двигателя в квалификации.

В нескольких предыдущих Гран При мы занимали схожие позиции. Все в порядке, мы стремимся добиться прогресса и действительно движемся вперед, но мы знали, что на этой трассе окажемся не столь конкурентоспособны, как в Монако.

Вопрос: Вы говорили, что команда не должна бояться Гран При Канады; главное - не сдаваться. Что вы можете сделать в гонке? Удастся ли заработать очки?
Дженсон Баттон: Если будет сухо, мы постараемся заработать очки. Если пойдет дождь, то кто знает, как всё сложится. Мы видели в Монако, что подобные условия перемешивают все карты. Добиться работы от резины очень сложно, но для нас это не сложнее, чем для всех остальных. Что касается стратегии, я считаю, что у нас всё в порядке. Посмотрим.

Вопрос: Вы неплохо выглядели на быстром круге, пока не заблокировали колеса в шпильке. Проблема в этом?
Дженсон Баттон: Нет, я постоянно блокировал колеса в шпильке. Проблема в том, что потерял время на прямой.

Вопрос: Насколько важна стратегия на этой трассе?
Дженсон Баттон: Если всем удастся спокойно реализовать стратегию с одним пит-стопом, нам придется нелегко. Наверное, это и произойдёт, если погода останется холодной. Но дождь может изменить расстановку сил.

Вопрос: Вы будете рисковать?
Дженсон Баттон: В 2011-м когда я выиграл гонку на этой трассе, у нас была самая быстрая машина. Сейчас это не так – мы довольно много уступаем, поэтому гонка для нас будет сложной. Тем не менее, мы постараемся заработать очки.

Вопрос: За исключением погоды, что сыграет решающую роль в гонке?
Дженсон Баттон: Чтобы выиграть в Канаде, нужна хорошая машина. При переменчивых условиях будет интереснее: даже если самые быстрые машины в лидирующей группе, у нас есть шанс навязать им борьбу, если угадаем со стратегией. С нетерпением жду старта.

Воскресенье 12 Июня 2016 08:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, баттон, дождь, заработать

Читайте также: После разового выступления в Гран При Монако Дженсон Баттон больше не планирует возвращаться за руль машины Формулы 1, уверяя, что ему вполне хватило семнадцати полных сезонов в чемпионате мира, который ему удалось выиграть в 2009 году. Но и без Формулы 1 Дженсону есть чем заняться: уже на следующей неделе он займётся подготовкой к августовскому дебюту в японской кузовной серии Super GT. Однако новые интересы Баттона не ограничиваются автоспортом: в субботу через социальные сети он объявил, что собирается заняться… пивоварением. На его странице в Instagram появилась картинка, вызывающая воспоминания о летнем отдыхе на море, снабжённая вот таким комментарием: «Рад сообщить, что я стал соучредителем компании Blue Coast Brew, которая совершит революцию на юге Франции в области крафтового пива. Начинаются очень интересные времена!» Судя по комментариям, новость вызвала весьма живую реакцию аудитории: авторы многих откликов выражают готовность принять участие в официальных тестах нового продукта. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон